渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

dreams@BLACK

ccovery 发表于 2020-12-27 13:57
你看看湘西北要长沙西转地铁到长沙南一个小时再坐武广到广州的人会不会骂娘，这个样子我看长株潭联络线也 ...

未来湘西北去广州可以通过长株潭联络线互通京广高铁，还可以坐渝长厦到赣州和京九高铁互通到广、深，真不用你操心。

dreams@BLACK

对于长株潭城市群发展，省里有一杆明秤，你若是黄金没人可以掩盖你的光芒，如果做不到无可取代还不如多借鉴、学习提升自身的实力，比抱怨、埋汰有用多了。

CZZC

明明的爹地 发表于 2020-12-24 16:51
空铁联运？机场的地铁算不算铁？？非得不顾700万湘潭株洲人民的需求、低得多的造价，去搞华而不实的联运， ...

常德益阳张家界的居民都可以直达黄花机场坐飞机，长沙南联络线修好的话，湘潭娄底怀化邵阳包括株洲的市民，也可以便捷到达黄花机场，这个意义非常重大

CZZC

ccovery 发表于 2020-12-27 13:53
全省人民？13个市州有几个可以通过渝长厦进黄花机场？又占多少人口？反而导致于长广不通，到时候看看湘西 ...

你不要忘了有个长沙南联络线

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CZZC 发表于 2020-12-27 19:25
常德益阳张家界的居民都可以直达黄花机场坐飞机，长沙南联络线修好的话，湘潭娄底怀化邵阳包括株洲的市民 ...

他 以为常益长高铁就真的只有常益长的人过来坐，他是不知道全省的人都可以过来坐，不要跟他争论，人嘛，都是以自己为中心，别人的都不是事

Anderson123

        第一，机场点对点服务是太过于理想化的，即使坐高铁到机场，人家首先得到出发城市的高铁站，始终无法做到理想化的点对点传送服务的，到了对方机场还得换乘其他交通工具到达目的地

        第二，空铁联运主要是针对于一部分中高端商务人士，普通老百姓可能一年也坐不了几次飞机，坐完高铁马上又赶飞机的旅客百分比我相信并不是那么高的

         第三，高铁客源给机场客源增量并不是决定因数，要坐飞机的人，并不一定会因为机场没有高铁内置站而不去坐飞机，也不会因为飞机场配个机场站点就非得去次次坐飞机作为出行方式，所以空铁联运只是个添头，无非就是多一种选择方式，但不会是决定因数

        第四，渝长厦高铁最主要的目的是横穿长沙，目前长沙河东河西这么大的体量就长沙南一个比较上档次的火车站，长沙火车站虽然也是特等站，奈何是普铁而又是京广单线，算不上什么枢纽站

        第五，长沙西站目前只有渝长厦和长株潭城铁-石长铁路，确实缺乏一条南北线国家干线，目前长株潭岳衡都是通过京广高铁京广铁路国家干线实现运输的，南北向中短途的城际铁路为空白，所以长株潭联络线是有必要的，尤其是岳阳-长沙-衡阳瓶颈段，随着岳阳和衡阳定义为湖南副中心，岳长衡城际铁路有可能加快实施

明明的爹地

Anderson123 发表于 2020-12-27 21:50
第一，机场点对点服务是太过于理想化的，即使坐高铁到机场，人家首先得到出发城市的高铁站，始终无 ...

其实如果渝长厦走湘潭株洲，那正线就是现在的联络线吧？岂不是省了现在穿长沙的正线？还好了湘潭株洲。。。

Anderson123

明明的爹地 发表于 2020-12-27 22:18
其实如果渝长厦走湘潭株洲，那正线就是现在的联络线吧？岂不是省了现在穿长沙的正线？还好了湘潭株洲。。 ...

        第一，我只是就是论事客观给出自己观点，没想着要好了谁，又不好了谁

        第二，目前渝长厦是正线横穿长沙河西河东，同时也解决宁乡浏阳没有铁路的现实

        第三，个人认为长株潭联络线是有必要的，能够实现长沙(株潭)铁路枢纽成网成环，也能解决京广铁路/高铁岳长衡段瓶颈问题

        第四，个人猜测随着ZF层面长株潭岳衡城市规划蓝图出炉，长株潭联络线应该会加快实施，关键是钱从何而来，长株潭联络线有可能会作为十四五一个单独铁路项目工程来对待

熊半仙

Anderson123 发表于 2020-12-27 22:48
第一，我只是就是论事客观给出自己观点，没想着要好了谁，又不好了谁

        第二，目前渝长 ...

夏虫不可语冰，别和他白费口舌了

高楼迷中迷

江西准备把吉安昌赣与厦渝的联络线纳入长赣项目，湖南也可以继续申请把长潭株联络线纳入长赣项目，两省联手去向中央化缘呵呵^_^

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Anderson123 发表于 2020-12-27 21:50
第一，机场点对点服务是太过于理想化的，即使坐高铁到机场，人家首先得到出发城市的高铁站，始终无 ...

机场+高铁，如果规划好，还是很便捷的；但强扭的瓜更多的是一种形象工程了。

csfluke

明明的爹地 发表于 2020-12-26 21:53
你就不无厘头，你就不屁话？？不是现在走机场的穿城高铁还没动静吗？走湘潭株洲与京广高铁、沪昆高铁完 ...

株洲湘潭那点客流有什么必要做成枢纽城市？与其撒胡椒面，不如把长沙这个高铁枢纽做大做强，一个米字型高铁枢纽的省会比多两个所谓十字有用的多！

高楼迷中迷

csfluke 发表于 2020-12-28 12:39
株洲湘潭那点客流有什么必要做成枢纽城市？与其撒胡椒面，不如把长沙这个高铁枢纽做大做强，一个米字型高 ...

你这个认识已经跟不上发展的脚步时代的潮流，现在说的最多的是“都市圈”、“一体化”，省里要打造的“国家综合交通枢纽”的主体也是“长株潭”。

高楼迷中迷

省交通运输厅：将长株潭作为一个整体纳入全国性综合交通枢纽

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高楼迷中迷 发表于 2020-12-28 14:23
省交通运输厅：将长株潭作为一个整体纳入全国性综合交通枢纽

这里有两个笑话：一是省交通运输厅管不了综合交通，顶多只能管到公路和水路；二是整体纳入的意思是把长沙的说成长株潭的，但实际还是长沙的。