上海的轨道交通也太不人性化了（已经回应质疑）

garystuc · 发表于 2015-11-7 13:56:46

回复 12# 南京222

车身标注，那岂不是根本断了动态调度的可能性？所有的车都只能固定去往一个方向了。
如果你说的是列车侧面LED显示屏，那个可就要买新车了，原车全部报废，成本也是可以的。

garystuc · 发表于 2015-11-7 14:09:00

回复 16# rogerjoe77

站台广播声音可一点都不轻……再说十号线站台都比较空旷

aadao · 发表于 2015-11-7 14:46:36

为什么别人都能识别你不行呢？

coppelia_leo · 发表于 2015-11-7 15:05:45

确实不人性化，广播声音的响或轻是主观评判，洗地的觉得响不代表别人就一定听得清楚

伤寒时尚 · 发表于 2015-11-7 15:57:33

大小交路问题，上海地铁一号线，三号线，11号线，2号线都是这样子

louierain · 发表于 2015-11-7 16:05:40

我觉得这个不是问题
是问题也是乘客自己的问题
照你这样说东京的城轨地铁甚至不同线路都在一个站台那不是车身上都要画成花？乘客又不是婴儿
至于特殊人群指示也是够的当然这个可以精益求精

hspytyz · 发表于 2015-11-7 16:07:48

回复 20# coppelia_leo

每个方向还有七八个电子屏谢谢声音听不见电子屏也看不见那也无话可说

cleven1129 · 发表于 2015-11-7 16:40:14

自己耳朵听眼睛看呀列车要来的时候往哪个方向站厅都能听到广播的

天津美银中心 · 发表于 2015-11-7 16:59:12

上海的地铁共线现象特别哏儿，例如轨交3/4号線的一段同台共线段，一会儿3号线列车，一会儿4号线列车，于是我没看清车的颜色做错车。像我们天津的轨交5/6号线，连续3站换乘，但是不混线，是真正的换乘站。

344 · 发表于 2015-11-7 19:52:41

回复 25# 天津美银中心 你没有看清颜色应该不是地铁的问题吧（紫色和黄色）。就因为三四号线共线就变成非真正的换乘站有点过于牵强了，定义上可没这么讲，换乘的分类里倒是包括了同站台换乘。

箫雨秋 · 发表于 2015-11-7 21:34:01

上海有分支的地铁多了，一号线，二号，十号线，十一号，都有

楼上很多人已经说了，广播会播报的

而且 ...
wask 发表于 2015-11-7 11:18

这对于低头族来说没有效果诶

rainfall · 发表于 2015-11-7 21:57:15

这对于低头族来说没有效果诶
箫雨秋发表于 2015-11-7 21:34

低头族万事活该，只可惜电梯上万一摔下来还要害人害己

wask · 发表于 2015-11-7 22:10:39

回复 25# 天津美银中心

三号线和四号线一直是间隔的，一班三号，一班四号，看下颜色就可以了，第一次乘错正常，因为不熟悉，如果错第二次，那只能说你自己不注意了

garystuc · 发表于 2015-11-7 23:29:16

回复 25# 天津美银中心

说真的，同一站台停靠不同的列车应该是一件很正常的事情才对，要这么惯着乘客，快慢车是不用想的，中国的轨道交通也永远比不上发达国家。

myhuyong · 发表于 2015-11-8 03:16:16

回复 30# garystuc

汗，我现在在纽约住在新泽西每天火车加地铁，不想吐槽纽约的轨道交通，原来也去过东京，说真的，还是上海轨道交通牛逼。