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楼主: vivalavidalc

[龙城交通] 太局的380al高速动车组在大西客专联调(驶出永济北站)

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发表于 2014-4-25 23:47:05 | 显示全部楼层
怪不得太局的车总是烂车
sunjy 发表于 2014-4-25 22:23



    不能这样,外局还是给了不少新车的,至少八成新,比如这两列380,还有就是兰局的一堆HXD1,也是新车,当然也有旧的,比如济局的SS4G,TMD真烂!
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发表于 2014-4-25 23:47:46 | 显示全部楼层
小道消息说煤局有380这样的13列?准备跑哪里?
tywj6101 发表于 2014-4-25 22:26



    显然京太G,别外不是13列,其中10列是A不是AL,按AL算只能算5列!
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发表于 2014-4-26 00:30:38 | 显示全部楼层
为啥太局不买新车,总是接受其他局的二手车啊,这有点儿说不过去啊,后妈生的?
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发表于 2014-4-26 00:56:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 tyunicom 于 2014-4-26 00:57 编辑
为啥太局不买新车,总是接受其他局的二手车啊,这有点儿说不过去啊,后妈生的?
并州威武 发表于 2014-4-26 00:30



    当然有买的,湖东一水400台HXD1、2都是当年新买的!今年15台HXD3C也是新买,问题是别的局借太局钱不还怎么办?只能用户东西来抵了!还有今年10列380A和10列C2A也是新买的!当年6列C5也是新的!
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发表于 2014-4-26 01:44:30 | 显示全部楼层
请问太原最快的车是哪趟车?
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发表于 2014-4-26 05:10:03 | 显示全部楼层
回复 22# 北城无发展


    G92
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发表于 2014-4-26 07:15:39 | 显示全部楼层
当然有买的,湖东一水400台HXD1、2都是当年新买的!今年15台HXD3C也是新买,问题是别的局借太局钱 ...
tyunicom 发表于 2014-4-26 00:56


        问题是拿货物抵债时,达不到等值偿还啊,总要亏点儿
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发表于 2014-4-26 07:43:10 | 显示全部楼层
非常喜欢这种巨龙般的高铁列车,我太局威武!!!
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发表于 2014-4-26 07:54:12 | 显示全部楼层
回复 21# tyunicom


    卧槽,这么多财力雄厚啊
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发表于 2014-4-26 08:33:08 | 显示全部楼层
太局半瘸子,货运全路第一牛,机车、车辆、工务全路顶尖配置。客运各种落后,太原客运都各种落后,更不用说其他地市了。
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发表于 2014-4-26 08:52:35 | 显示全部楼层
太局要是都牛了,你让其他局情何以堪啊。
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发表于 2014-4-26 08:52:58 | 显示全部楼层
太局货运是很牛的。。。。
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发表于 2014-4-26 09:29:34 | 显示全部楼层
回复 27# 东风韶山


    看来货运比客运挣钱啊
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发表于 2014-4-26 09:37:03 | 显示全部楼层
其实随着改革进行,太原铁路局(大秦铁路股份有限公司)作为一个企业应该明确社区责任的道理,只顾货运不顾所在地居民出行的做法是不符合现代企业管理要求的。况且客运也不是赔本的生意。关键还是没有树立起市场服务的意识,没能排出充足的运能力。
铁路市场化改革成了某些人瓜分铁路资产的借口,而没有形成市场化服务的动力。

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发表于 2014-4-26 09:56:50 | 显示全部楼层
太局这么有钱赶快把晋东南的客运,高铁搞搞吧,那边铁路那么烂,出趟差比去省外还时间长,有钱都借出去不发展,太原哪来的磁吸力
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