建设路改造方案手绘大蓝图（五龙口至朝阳街段迎泽大街东延）

zeroyeti · 发表于 2014-3-6 11:23:58

回复 14# huang59

一楼第二幅图就概括了，立交工程其实就是地面的那层，已经算是互通了，由东向西的车辆应该在出隧道后有一个掉头环岛，不然在地下搞两个左右匝道，那工程得有多浩大，成本得多高啊。
并且设计上肯定考虑微循环，如果由东向西的车辆可以考虑走五龙口上建设路

zeroyeti · 发表于 2014-3-6 11:32:23

北城无发展 · 发表于 2014-3-6 11:56:59

娃靠好像面条耶好复杂

190157591 · 发表于 2014-3-6 11:59:32

本帖最后由 190157591 于 2014-3-6 14:37 编辑

我画了一个，太难看，不过这样才能全互通，根据方案，迎泽大街和建设路是互通立交，地下施工

勿忘在莒 · 发表于 2014-3-6 12:00:56

有点乱

...

zeroyeti · 发表于 2014-3-6 12:08:12

刚想到一问题，火车站后面一路大上坡，迎泽大街穿过去后得上多大一坡才能到地面啊~~~

terry1105 · 发表于 2014-3-6 12:13:04

回复 19# 190157591

这个更清楚。。。。。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2014-3-6 13:11:35

大家人才啊

仙客来 · 发表于 2014-3-6 13:17:31

{:5_128:} 顶赞

huang59 · 发表于 2014-3-6 14:35:11

回复 16# zeroyeti

我记得方案好像是地下全互通

li376270702 · 发表于 2014-3-6 22:22:41

牛b这得多少钱·················

OULOUL · 发表于 2014-3-9 09:32:59

火车站广场下要建停车场、商场及出站人行通道，与地铁进出口配合，迎泽街东延为第一层；
建设路下穿为第二层；
地铁为第三层。
这样较合理。

[龙城交通] 建设路改造方案手绘大蓝图（五龙口至朝阳街段迎泽大街东延）