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楼主: Hurricane

[龙城轶事] 【在异乡】兰辛,底特律,费城,孤独异乡求学路上的“村民进城之旅”

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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:20:16 | 显示全部楼层
我村标准街景,这是我村最热闹的一条街,当然平常人比较多,感恩节基本上学校已经没人了
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发表于 2013-11-29 12:20:23 | 显示全部楼层
回复 14# Hurricane


    话说你终于发帖了哈!等好久了。支持。
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:20:40 | 显示全部楼层
回复 15# 龙城人在纽约


    嗯 太原人 现在在密歇根
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:22:56 | 显示全部楼层
回复 17# j-10cc


    快被这个Days Inn催人泪下的网络虐傻了。。。。。
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:27:56 | 显示全部楼层
Michigan Flyer 连接着密歇根的两座城市和一个机场,East Lansing、Ann Abor和底特律的韦恩县国际机场 其中这两座城市分别是密歇根最著名的两所大学的驻地,当然,安娜堡相比兰辛是一个更大的城市,起码脱离了村镇级别进入县城级别了 这是安娜堡街景,因为没时间下车所以没有拍到真正的市中心
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:33:48 | 显示全部楼层
两个小时即到底特律机场,大家也懂得现在底特律经济状况很差,严重的逆城市化导致了底特律downtown周边的一些地区几乎成了死城,作为美国的“凶杀之都”一般人轻易是不敢进入底特律市区的,因此michigan flyer将重点设置在底特律机场再合适不过了,毕竟底特律机场还是美国最大航空公司达美航空的国际枢纽,因此大量的旅客需要在底特律转机,我今天乘坐达美航空的DL1422航班从底特律前往费城,达美在底特律有专用航站楼
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发表于 2013-11-29 12:35:28 | 显示全部楼层
楼主真是自谦,兰欣好歹是密歇根首府
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:35:53 | 显示全部楼层
大家应该能看到上图的国际到达标识旁边还有日文,东京是达美航空在海外最大的枢纽,达美航空甚至运营许多从东京出发前往诸如北京、上海、香港、台北、新加坡等地的亚洲航线,因此日本旅客和亚洲旅客占到了底特律机场旅客总数中很大的一部分,因此底特律机场是有英文、日文和中文三语广播的
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:40:35 | 显示全部楼层
达美航空、法国航空和荷兰皇家航空(也就是天合联盟成员)共用的McNamara航站楼是一个长条形的建筑物,从GATE1 走到GATE40是一段很长的距离,因此航站楼内部有小火车,以航站楼中心这个地方为界 往GATE1-25和往GATE30-40各有一趟自动行驶的轻轨列车不间断往返
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发表于 2013-11-29 12:46:28 | 显示全部楼层
赶上直播了  插一下。。。
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:46:34 | 显示全部楼层
美国的机场设计和中国理念不同,现在大部分中国机场都追求大气和宏伟,但是美国的机场设计往往更偏实用化,底特律机场就是典型,在地面上基本看不到机场航站楼的建筑车便直接开到地下区域了,同时机场内部更像是一个商场而不是机场,这样大大节省了土地提高了利用率,但是造成了很多机场的空间很压抑
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 楼主| 发表于 2013-11-29 12:58:03 | 显示全部楼层
亚裔同胞的强大威力,每天底特律机场至少有三个航班从使用汉语的地区飞来,北京、上海、台北,再加上新加坡香港等地经过东京转到底特律的乘客,因此底特律机场的店铺纷纷打出中文招牌招徕顾客,指示牌上则是英日双语
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发表于 2013-11-29 13:01:56 | 显示全部楼层
回复 27# Hurricane                这  是好事
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 楼主| 发表于 2013-11-29 13:02:36 | 显示全部楼层
底特律机场装修很好,但是采光大概就是这样的,这里是航站楼的中心,三个方向通往不同的登机桥,以这个喷泉为界
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 楼主| 发表于 2013-11-29 13:07:37 | 显示全部楼层
美国的航空公司对飞机的使用比中国的航空公司更“物尽其用”达美的两大主力机型波音767和麦道90国内的航空公司几乎都已经退役了 而我今天则要乘坐一架25年机龄左右的MD90
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