过街天桥和地下通道的欠缺对太原交通的影响

在树上唱歌yaya

回复 15# 大鶄

你的ID怎么念啊？我以前都没见过这个字

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回复 16# 在树上唱歌yaya


    鶄
拼音:jīng,qing“青”与“鸟”联合起来表示“鸟类中的精华部分”、“好鸟”

在树上唱歌yaya

回复 17# 244022733

明白啦，谢谢你

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回复 18# 在树上唱歌yaya
我也是刚百度的

wxdwxd

广大市民的心声啊～

大鶄

回复 16# 在树上唱歌yaya
qing

tyzyl888

新建的中环路马上要通车了，但规划的天桥呢？难道还要等耿市长过问吗？通车后再建会不会造成新的拥堵？我们的建设管理部门领导长的就不是脑袋

酒醒以后

和平南路绿化带中的栅栏有的可能影响到路边商家的生意，被打开缺口了

wxdwxd

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wxdwxd

瞧这位身手，比刘翔不差

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哎需要双管齐下硬软件两手都要硬

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这个帖子不错，我们应该学习一下别的城市，必须修建天桥或者地下通道，这种天桥或者地下通道必须能让非机动车和人都能走，当然在机动车道和非机动车道应该用高路栏隔开，在非机动车道和人行道之间也应该用高路栏隔开，这样可以有效的缓解拥堵。

具体图片实例

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天桥或者地下通道可以修的坡度相对缓点，采用防滑平面道路+防滑台阶并存的方式，平面可以让非机动车道走，台阶可以让人走，建议把全部道路中间的路栏换成高栏，至少是解放路的那种中间的白色路栏，当然，在机动车道和非机动车道应该用高路栏隔开，在非机动车道和人行道之间也应该用高路栏隔开，这是当务之急，但前提是必须相应配套到位

wxdwxd

就建天桥和地道的几点建议：
1、结合地铁建设，在主干道规划建设一大批地下通道，如迎泽大街、长风街等，不可能修天桥，一个影响景观，另外跨度太大。当然排水系统要跟上，我就不相信其他城市都能排得了，太原就排不了。
2、在次干道多建天桥，因地制宜，想来现在的技术，成本也不会太高。
有一件事挺纳闷，前些年解放路开化寺街口新星大世界的天桥，建了多少年，都快基本成形了，后来拆掉了，不了了之，据说是设计有问题。一直没听权威解释是什么原因。个人感觉还是某些层面的问题，我就不相信当时的太原连个天桥都弄不了。
3、在繁华路段多建天桥，可对交通产生巨大促进。如柳巷、亲贤街。（柳巷既然定位不是步行街，就要考虑交通和安全问题，当然设不设步行街是另一个话题。）
4、合理设置人行横道，同时要将行人与车用栏隔开，靠自觉不行，目前社会还达不到这种文明程度。最近公交在人行横道前减速，只要有人就停车，这个做法很好，社会就是要营造以人为本的理念。
5、加强管理。现在的警察对行人和非机动车违法行为视而不见，这不行，依法治国才能提高公民整体素质，从而保障整个社会交通安全与畅通。

wxdwxd

地下通道
在交通比较拥堵复杂的交通体系中，会贯穿一些非面型的交通网道，多指地下人行道。行人能大量、快速、安全的通过，解决了大城市内的行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。
在城市地面下修筑的供人行走的通道。行人能大量、快速、安全的通过，解决了大城市内的行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。战时可供人员疏散、遮避。主要设立在交通路口和车站附近，当然也有设在风景区附近的，如：汽车站、火车站及交叉路口、风景区和大路的进出口等；由简易的小站台、扶手楼梯、30°的电梯、照明灯、排气口、下水道和很长或短一些的水泥及马赛克路面组成。行人上下使用电梯或扶手楼梯；地下的部分由较厚的混凝土水泥和较粗的钢筋铸就，以确保顶面的承受力。地下道一般分为浅埋和深埋两种。前者一般将区间隧道埋设在街道之下，线路一般沿街而行，较长，通常采用明挖法施工；后者隧道较深一些，不受地面建筑物的影响而在其底下穿过，线路较短，需用盾构法或矿山法施工。