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楼主: 中冀日新

2011北京各区的给力规划【重装上阵 定期更新】

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 楼主| 发表于 2011-1-12 17:53:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-12 17:54:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-12 17:58:41 | 显示全部楼层
CBD到此为止,现火热拆迁中,
一旦开工,马上更新!
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发表于 2011-1-12 18:12:41 | 显示全部楼层
NB还是NB!
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发表于 2011-1-12 18:18:40 | 显示全部楼层
老早就看过了~
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发表于 2011-1-13 08:46:21 | 显示全部楼层
北京的楼都是那么大气,喜欢
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 楼主| 发表于 2011-1-13 09:58:31 | 显示全部楼层
回复 20# adonis


    嗯,沙盘是有一段时间了。
   现在作为一个版块再系统展示一下,凸显整体效果。
   感谢关注!
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:07:12 | 显示全部楼层
第二回 【丰台区】丽泽金融商务区

北京丽泽金融商务区,地处西二、三环路之间,是北京市三环内最后一块成规模的待开发区域。商务区占地面积5.25平方公里,金融办公、住宅公寓、配套设施、公园绿地等布局合理。并且在商务区南侧和西侧,还有近10平方公里的土地作为辐射区,可供商务区未来发展延伸所用。
  北京丽泽金融商务区临近北京西站、南站;是京石、京开高速公路的起始点;离首都机场和拟建的首都第二机场车程也只有40至50分钟;正在建设的地铁10号线毗邻商务区西侧,地铁14号线东西贯穿商务区直达北京南站,16号线南北连接金融街,北京二环、三环、丽泽路将丽泽金融商务区直接纳入市内快速交通体系。
  在北京市委、市政府2008年4月联合发布的《关于促进首都金融业发展的意见》中,明确将丽泽纳入了首都“一主一副三新四后台”的金融业发展规划布局,并被确定为首都金融业发展新空间。《意见》强调:“要充分利用丽泽商务区的地理区位和交通便捷优势,加强规划,整体开发,突出功能,与其他金融功能区形成功能互补、合作共赢、协同发展的格局,建设成为现代化首都金融发展新空间和新兴金融机构聚集区。”
  作为首都的新兴金融功能区,北京丽泽金融商务区将主要聚集金融业总部、新兴金融机构、金融要素市场和各类金融投资机构,以及国内外大型企业总部。
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:08:56 | 显示全部楼层
北京丽泽金融商务区的开发建设,将按照“三步走”发展步骤进行:
  第一步:从2009年到2010年,用三年左右的时间,全力打好发展基础,使商务区城市面貌和环境秩序明显改善,争取一批国内外知名新兴金融机构及大型企业先期入驻。
  第二步:从2011年到2015年,用五年左右时间,基本形成“功能完善、上下互通、安全便捷、人车分流”的现代化综合交通体系,建成一批体现城市特色的地标性建筑和大型景观公园绿地,吸引一批国内外知名新兴金融机构入驻,产业聚集效应得以显现。
  第三步:从2016年到2020年,再用五年左右的时间,基本完成北京丽泽金融商务区的主体规划建设,成为成熟的高端金融商务区。
  2008年以来,北京丽泽金融商务区的开发建设进程不断加快。占地54公顷,建筑面积84万平方米的示范区开发建设已于2008年10月8日正式启动。示范区主要建设金融办公、酒店餐饮、娱乐休闲等项目。目前,商务区内建筑面积5万平方米的高品质写字楼——金唐国际大厦已经封顶,正面向海内外金融机构和企业招商。
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:10:16 | 显示全部楼层
2009年4月12日上午,历时5个多月的丽泽金融商务区规划设计方案终于水落石出。北京丽泽金融商务区在首都“一主一副三新四后台”的金融产业空间布局中,是“三新”中的“一新”,规划定位为现代化的首都金融发展新空间和新兴金融机构聚集区。区域占地5.25平方公里,是本市三环内最后一块成规模的待开发地区。
  全球征集方案 两家胜出
  为实现高起点规划、高标准建设,丽泽金融商务区采用国际方案征集的形式面向全球征集优秀城市设计方案。自去年11月面向全球发布招标公告后,包括美国、德国、法国、日本、新加坡、香港等14个国家和地区的66个应征申请人提交了申请文件。经过多轮资格评审,最终选出5个应征人参与丽泽金融商务区的规划方案设计工作。4月12日上午,经过来自北京、上海、天津及深圳等地的13名资深城市规划、交通规划、城市设计、建筑设计、园林景观及金融产业等行业的专家科学论证和综合评审,最终敲定伍兹贝格有限公司与北京市弘都城市规划建筑设计院联合体设计的“北京金融产业第三极”方案和RTKL与北京市建筑设计研究员联合体设计的“天赋丽泽”方案为优胜方案。
  贯彻“三大理念” 打造首都城市新地标
  丽泽金融商务区坐拥北京西南三环内第一道绿化隔离地区,生态优势是其区别于其他金融区的最大亮点。优胜方案倡导“高效、活力、生态”的规划理念,重新整合了城市肌理,运用现代化高科技手段构建活力街区,统筹研究用地功能布局,合理确定居住与公建开发比例,充分注重了生态和水系环境。力争打造“金融不夜城、立体交通网、生态金融区”。
根据北京丽泽金融商务区的功能定位,优胜方案凸显出以下特点:
  一是强调多功能复合利用,既宜业又宜居。除积聚新兴金融业总部外,还包括国内外大型企业总部,同时大力发展金融中介服务业以及配套的商业、餐饮、休闲等服务业,因地制宜、经济合理、特色鲜明的规划各类用地功能分区,引领职宿休闲一体的新型现代商务办公办公环境;
  二是布局紧凑,集约利用土地资源,核心区方案建筑布置相对集中,科学的确定区域的开发强度,合理的规划200-300米标志性建筑,形成北京二、三环之间的新地标;
  三是地下空间的开发与交通组织有机结合。方案融汇多种手段完善地下交通网络,全方位贯通整个区域,形成约100余万平方米的地下空间;立体化交通网络使交通集散疏解快速便捷。带动重要城市功能区的发展,充分发挥轨道交通的连接作用,利用M9、M14 、M16加强与中关村西区、CBD、金融街及奥体公园之间的联系,利用丽泽路下穿的处理方式,分离区域的车流量减少过境交通压力,适当加密该地区的内部道路及公交线路,实现人车流的快速集散疏解,并利用好地下空间解决停车问题;
  四是交通引导开发的TOD模式集中体现。围绕轨道站点进行高强度开发,按照TOD模式,结合轨道交通M14丽泽路站、三路居站周边用地高强度开发形成金融商务核,站点周边用地规划容积率可达到5-7,以此充分发挥轨道交通的重要支撑作用;
  五是采取滚动型开发、分组团实施,实现成长性可持续发展。滚动型开发成长式建设,按照“统一规划、分期实施、基础设施先行、滚动开发”的策略,分组团实施开发建设,待形成区域骨架后,以核心区带动周边地区共同发展,同时为远期发展留有空间和机遇。
  六是充分发挥生态优势,合理布局园林水系景观。使金融商务区与绿化隔离地区相互渗透,利用生态资源优势建设绿色休憩空间,体现新兴金融商务区“生态休闲”的新亮点;
  七是保护与开发并重,实现现代金融与历史文化的完美融合。合理挖掘利用历史文化资源,借用莲花池历史文脉,利用莲花河特色水系,营造滨水游憩空间,重新挖掘金中都遗址价值,为金融商务区的多民族文化融合提供历史要素。
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:10:44 | 显示全部楼层
2009年4月12日上午,历时5个多月的丽泽金融商务区规划设计方案终于水落石出。北京丽泽金融商务区在首都“一主一副三新四后台”的金融产业空间布局中,是“三新”中的“一新”,规划定位为现代化的首都金融发展新空间和新兴金融机构聚集区。区域占地5.25平方公里,是本市三环内最后一块成规模的待开发地区。
  全球征集方案 两家胜出
  为实现高起点规划、高标准建设,丽泽金融商务区采用国际方案征集的形式面向全球征集优秀城市设计方案。自去年11月面向全球发布招标公告后,包括美国、德国、法国、日本、新加坡、香港等14个国家和地区的66个应征申请人提交了申请文件。经过多轮资格评审,最终选出5个应征人参与丽泽金融商务区的规划方案设计工作。4月12日上午,经过来自北京、上海、天津及深圳等地的13名资深城市规划、交通规划、城市设计、建筑设计、园林景观及金融产业等行业的专家科学论证和综合评审,最终敲定伍兹贝格有限公司与北京市弘都城市规划建筑设计院联合体设计的“北京金融产业第三极”方案和RTKL与北京市建筑设计研究员联合体设计的“天赋丽泽”方案为优胜方案。
  贯彻“三大理念” 打造首都城市新地标
  丽泽金融商务区坐拥北京西南三环内第一道绿化隔离地区,生态优势是其区别于其他金融区的最大亮点。优胜方案倡导“高效、活力、生态”的规划理念,重新整合了城市肌理,运用现代化高科技手段构建活力街区,统筹研究用地功能布局,合理确定居住与公建开发比例,充分注重了生态和水系环境。力争打造“金融不夜城、立体交通网、生态金融区”。
根据北京丽泽金融商务区的功能定位,优胜方案凸显出以下特点:
  一是强调多功能复合利用,既宜业又宜居。除积聚新兴金融业总部外,还包括国内外大型企业总部,同时大力发展金融中介服务业以及配套的商业、餐饮、休闲等服务业,因地制宜、经济合理、特色鲜明的规划各类用地功能分区,引领职宿休闲一体的新型现代商务办公办公环境;
  二是布局紧凑,集约利用土地资源,核心区方案建筑布置相对集中,科学的确定区域的开发强度,合理的规划200-300米标志性建筑,形成北京二、三环之间的新地标;
  三是地下空间的开发与交通组织有机结合。方案融汇多种手段完善地下交通网络,全方位贯通整个区域,形成约100余万平方米的地下空间;立体化交通网络使交通集散疏解快速便捷。带动重要城市功能区的发展,充分发挥轨道交通的连接作用,利用M9、M14 、M16加强与中关村西区、CBD、金融街及奥体公园之间的联系,利用丽泽路下穿的处理方式,分离区域的车流量减少过境交通压力,适当加密该地区的内部道路及公交线路,实现人车流的快速集散疏解,并利用好地下空间解决停车问题;
  四是交通引导开发的TOD模式集中体现。围绕轨道站点进行高强度开发,按照TOD模式,结合轨道交通M14丽泽路站、三路居站周边用地高强度开发形成金融商务核,站点周边用地规划容积率可达到5-7,以此充分发挥轨道交通的重要支撑作用;
  五是采取滚动型开发、分组团实施,实现成长性可持续发展。滚动型开发成长式建设,按照“统一规划、分期实施、基础设施先行、滚动开发”的策略,分组团实施开发建设,待形成区域骨架后,以核心区带动周边地区共同发展,同时为远期发展留有空间和机遇。
  六是充分发挥生态优势,合理布局园林水系景观。使金融商务区与绿化隔离地区相互渗透,利用生态资源优势建设绿色休憩空间,体现新兴金融商务区“生态休闲”的新亮点;
  七是保护与开发并重,实现现代金融与历史文化的完美融合。合理挖掘利用历史文化资源,借用莲花池历史文脉,利用莲花河特色水系,营造滨水游憩空间,重新挖掘金中都遗址价值,为金融商务区的多民族文化融合提供历史要素。
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:11:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:11:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:12:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-13 10:14:43 | 显示全部楼层
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