导 航
楼主: swk1990

宁波全大市快速路建设情况一览,建成+在建:275.68km 批复+规划:1067km(2022.11.11)

  [复制链接]
发表于 2021-4-28 21:16:29 | 显示全部楼层
机场路高架和环南高架高峰期太堵了
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-28 21:36:55 | 显示全部楼层
规划的这些好多年都不会实施,像秋实路因机场4期会改道,鄞州大道西延要拆迁,ZF没有动力。另外希望后续的快速路可以酌情考虑8车道。鄞州大道跟世纪大道算是可惜了,这么好的先天条件
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-28 21:43:45 | 显示全部楼层
neutrik 发表于 2021-4-28 21:36
规划的这些好多年都不会实施,像秋实路因机场4期会改道,鄞州大道西延要拆迁,ZF没有动力。另外希望后续的 ...

鄞州大道高架已经在造了啊
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-4-28 22:27:17 来自手机 | 显示全部楼层
功夫 发表于 2021-4-28 21:43
鄞州大道高架已经在造了啊

他说的是西延就是机场路到横街互通这一段
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-4-28 22:27:51 来自手机 | 显示全部楼层
neutrik 发表于 2021-4-28 21:36
规划的这些好多年都不会实施,像秋实路因机场4期会改道,鄞州大道西延要拆迁,ZF没有动力。另外希望后续的 ...

是的 很多都是有生之年 比如那条沿海中线和世纪大道南延..
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 01:22:33 | 显示全部楼层
MXYIYANR 发表于 2021-4-28 21:33
苏州有一段是限速100  杭州好像也有

杭州的机场快速路好像是100的
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 09:07:21 | 显示全部楼层
建设速度太慢了,希望能慢慢赶上江苏的城市
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 09:34:25 | 显示全部楼层
swk1990 发表于 2021-4-28 16:07
这个甬台温不收回来永远没办法

甬台温估计是收不回来了
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 10:36:07 来自手机 | 显示全部楼层
刺史 发表于 2021-4-29 01:22
杭州的机场快速路好像是100的

那是高速连接线,不能算严格意义上的城市快速路,其实限速80是够了,高峰期能开到60就谢天谢地了,关键是快速路网要完善,得抓紧多造几条啊
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 11:00:09 | 显示全部楼层
美祢子 发表于 2021-4-29 10:36
那是高速连接线,不能算严格意义上的城市快速路,其实限速80是够了,高峰期能开到60就谢天谢地了,关键是 ...

杭州机场高速是属于城市快速路的,只不过是按照高速标准建的
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2021-4-29 11:00:55 | 显示全部楼层
宁波崛起 发表于 2021-4-29 11:00
杭州机场高速是属于城市快速路的,只不过是按照高速标准建的

有匝道吗?有地面道路吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 11:51:08 | 显示全部楼层
swk1990 发表于 2021-4-29 11:00
有匝道吗?有地面道路吗?

快速路和有没有地面道路其实关系不大,毕竟还有纯地面的快速路,匝道是有的
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 13:25:16 | 显示全部楼层
功夫 发表于 2021-4-28 21:43
鄞州大道高架已经在造了啊

我意思是世纪大道跟鄞州大道完全有条件做高架8车道,而且这两条路非常非常重要
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 14:12:15 来自手机 | 显示全部楼层
宁波崛起 发表于 2021-4-29 11:00
杭州机场高速是属于城市快速路的,只不过是按照高速标准建的

有本质区别,杭州机场高速实际上要收10块钱的,类似于宁波以前的三高连接线,不属于城市快速路
回复

使用道具 举报

发表于 2021-4-29 16:39:44 | 显示全部楼层
宁波快速路太少了
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-16 10:40 , Processed in 0.072674 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表