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楼主: tzmtxd

[龙城交通] 河北正谋划太原-邢台-济南城际铁路

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发表于 2020-4-23 12:00:08 | 显示全部楼层
小男孩1997 发表于 2020-4-23 11:49
别的省都是以省会为中心的大米字,山东确是横纵交错,没有核心。。。。。

济南的省会战略已经很可以了。只不过沿海几市太强而已。
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发表于 2020-4-23 12:01:08 | 显示全部楼层
小男孩1997 发表于 2020-4-23 11:49
别的省都是以省会为中心的大米字,山东确是横纵交错,没有核心。。。。。

还有山东与山西省不搭界,算不上隔壁。
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发表于 2020-4-23 21:39:47 | 显示全部楼层
feifei3579 发表于 2020-4-23 08:24
你说的板上钉钉的事,下一步最可能的是长邯聊,然后到济南

长邯聊涉及到出资问题,太原绝对不会出资的,靠长治那财政能力,不好说,除非长邯聊三方出资建设,然后再看省里是否出钱
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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:54:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 tzmtxd 于 2020-4-23 21:57 编辑

邢台再不行,两头有太原济南,而且很直的线路,太原最重要的几个方向就差华东了,济南为了自己的“米”。长邯聊每个省都占点,顶多是城际铁路的作用,没一个大城市需要这线路,还要扯上青岛,青岛人对这几个市在哪都不一定知道,包括省内的聊城,存在感最低的,更不用说邯郸长治。
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发表于 2020-4-23 22:54:43 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2020-4-23 11:08
还是长邯聊的可行性更高,长邯聊开通也是对太原枢纽的加强。邯郸虽然与邢台都是冀中南的中心城市,但好比山 ...

是的,河北省内,邯郸比邢台重要很多,河北南大门,四省交界,对河北来说意义重大。
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发表于 2020-4-23 22:55:56 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2020-4-23 11:08
还是长邯聊的可行性更高,长邯聊开通也是对太原枢纽的加强。邯郸虽然与邢台都是冀中南的中心城市,但好比山 ...

不对,邯郸在河北的地位是堪比运城的,是河北南大门
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发表于 2020-4-23 22:56:37 | 显示全部楼层
xtxkzhang 发表于 2020-4-23 21:39
长邯聊涉及到出资问题,太原绝对不会出资的,靠长治那财政能力,不好说,除非长邯聊三方出资建设,然后再 ...

长邯聊大头在邯郸,长治不算多,而且,临汾有连接长治的计划。
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发表于 2020-4-23 22:57:06 | 显示全部楼层
邢台或邯郸通过长治接入太焦还可行 真要拉直线中间设站有哪些
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发表于 2020-4-23 22:58:38 | 显示全部楼层
tzmtxd 发表于 2020-4-23 21:54
邢台再不行,两头有太原济南,而且很直的线路,太原最重要的几个方向就差华东了,济南为了自己的“米”。长 ...

长邯聊是准备做青兰高铁用的,且邢台本身人口少,单单为了两个省会连接,河北省不会答应,况且,邢台此举是在直接分化石家庄的影响力。在河北,石家庄的影响力也就邢台、衡水
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发表于 2020-4-23 23:08:21 来自手机 | 显示全部楼层
dongfaye 发表于 2020-4-23 22:55
不对,邯郸在河北的地位是堪比运城的,是河北南大门

运城地位高吗?省内三个副中心,大同临汾长治,有运城什么事情啊?如果说地理位置的话,邯郸应该也是跟临汾相似才是。
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发表于 2020-4-24 00:31:16 来自手机 | 显示全部楼层
如果是河北省在谋划还有点希望,如果是邢台市那根本没戏,长邯聊明显更有价值,山西省内长治重于和顺(有可能走和顺吧),河北省内邯郸重于邢台。
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发表于 2020-4-24 07:47:53 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2020-4-23 23:08
运城地位高吗?省内三个副中心,大同临汾长治,有运城什么事情啊?如果说地理位置的话,邯郸应该也是跟临 ...

楼大大提出的一主三副六市域
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发表于 2020-4-24 08:40:10 | 显示全部楼层
长邯不就是为恶心太原而规划的吗? 从南往北引出长治东站,太原基本没啥可利用性。

长治真要想方便自己不应该是直连安阳吗,既可往济青方向,又可以往长三角、珠三角。全省都可以利用。
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发表于 2020-4-24 08:57:45 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-4-24 08:40
长邯不就是为恶心太原而规划的吗? 从南往北引出长治东站,太原基本没啥可利用性。

长治真要想方便自己 ...

最恶心太原的规划是大雄,直接半途把太原短路了
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发表于 2020-4-24 09:00:36 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-4-24 08:40
长邯不就是为恶心太原而规划的吗? 从南往北引出长治东站,太原基本没啥可利用性。

长治真要想方便自己 ...

你看地图都是看二维的吧,实际规划要看原有线路走向,地理环境,人口承载等多种因素,多看看你就知道了
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