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[龙城交通] 看道路网密度找差距,感谢耿大,不然数据更难看

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发表于 2018-5-4 11:42:49 | 显示全部楼层
dingdangmaook 发表于 2018-5-4 11:34
大马路建了很多,但是小路太少,老城自然不必说了,足够密了,只是河西和城北太缺,尤其是万柏林区,路网与 ...

而尖草坪,万柏林,太钢,太重等占的面积大,而内部路网不算市政道路,所以数值低。同理,沈阳,哈尔滨的数值都低。

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发表于 2018-5-4 11:43:05 | 显示全部楼层
数据说明问题,这些年太原在市政府大力抓交通建设迈进了一大歩,以后会变的更好。
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发表于 2018-5-4 11:46:30 | 显示全部楼层
前10名都是南方城市,后10名都是北方城市,有天然的城市发展因素。还是应该强调路网级配,不应该单独强调路网密度,单纯的路网密度有点凑数的感觉。

3米宽的五拐巷,跟110米宽龙城大街的作用完全不一样,而一个密度却都算一样的长度。
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发表于 2018-5-4 11:46:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 shawnn 于 2018-5-4 11:47 编辑

前10名都是南方城市,后10名都是北方城市,有天然的城市发展因素。还是应该强调路网级配,不应该单独强调路网密度,单纯的路网密度有点凑数的感觉。

3米宽的五拐巷,跟110米宽龙城大街的作用完全不一样,而一个密度却都算一样的长度。
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发表于 2018-5-4 11:56:43 | 显示全部楼层
这个密度不知道有没有考虑路的宽度呢?是道路面积还是单纯只考虑长度?南方的很多大城市包括上海,路都窄的一批,4车道就是主干道了。2车道也是路,8车道也是路,承载能力差多了。太原的路宽比他们其实是领先的,路面面积我觉得未必比他们差。
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发表于 2018-5-4 12:52:28 来自手机 | 显示全部楼层
南部和潇河路网马上也成了
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发表于 2018-5-4 12:55:50 来自手机 | 显示全部楼层
老仁 发表于 2018-5-4 10:57
感谢耿大!估计要是八河治理完成,应该还能向前一大截!个人感觉现在的路是相当密了!

是啊,八河也有七十公里了。
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发表于 2018-5-4 12:56:39 来自手机 | 显示全部楼层
我心飞翔哦 发表于 2018-5-4 12:55
是啊,八河也有七十公里了。

算双向140公里。
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发表于 2018-5-4 13:48:44 来自手机 | 显示全部楼层
感谢耿市长,吃水不忘打井人
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发表于 2018-5-4 13:48:59 | 显示全部楼层
从去年开始也重视小街巷的改造了,尤其是城改和棚改周边路网的完善也在在有序开展中。
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发表于 2018-5-4 15:05:37 | 显示全部楼层
这图统计的专业
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发表于 2018-5-4 15:17:02 | 显示全部楼层
路网密度大了,不是红绿灯更多了?我觉得太原的红绿灯够多了,走不了一二百米就一个红灯。不知道nia路网密度大的是不是也这样
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发表于 2018-5-4 15:34:16 | 显示全部楼层
好图,顶。出水全靠挖井人。
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发表于 2018-5-4 16:35:15 | 显示全部楼层
统计一下单位面积内的车道长度,排名应该就不一样了。迎泽区才6多一点,以后也不易达到8这个指标了
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发表于 2018-5-4 16:39:14 | 显示全部楼层
还有一个指标,就是单位面积内的道路面积,这个倒是经常统计
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