渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

poiulkjhmn

xlbhlt 发表于 2020-11-20 10:48
城际铁路也是要国家批复的。
比如现在在修的3号南延，其实就是09年国家批复的长株潭西环线。
想修的话 ...

按规定省ZF就可以批，只是省ZF想拉着铁总技术上把关，所以基本上都是省ZF和铁总联合批复

sirisirimua

批复明确，结合长沙机场改扩建工程及长赣铁路项目建设实际需要，为实现机场与铁路工程同步建设、同步运营，进一步加强长沙黄花机场与轨道交通的互联互通，

●同意建设长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程；

●规划长赣铁路黄花机场站位于拟建T3航站楼南侧，规模为2台6线，站房面积10.25万平方米。

50549875

啥时候开始啊，等的花儿都谢了

iqianmo

您提出的《长赣高铁黄花机场段是否会提前开工》来信收悉。经研究，现答复如下：

长赣铁路穿长沙主城区，制约因素多，方案十分复杂，路线走向、站场设置等具体方案需要协调的事项很多。经过我省全力统筹协调，长赣铁路湖南段方案已经稳定，但该项目江西段方案暂未稳定，目前尚未全线稳定并报批可研。

长赣铁路接入长沙机场改扩建工程拟建的T3航站楼并设机场站。考虑到长沙机场改扩建工程计划今年启动建设，我省多次进行汇报协调，国铁集团已同意我省先期启动实施长赣铁路机场站工程。目前，长赣铁路机场站可研已完成批复。下一步，我们将继续做好跟踪衔接，确保长赣铁路机场站工程与长沙机场改扩建工程同步开工。

感谢您对我省铁路发展的关心支持。

回湘Ing

江西估计还在争吵萍乡设站方案？

tony11

回湘Ing 发表于 2020-12-9 20:10
江西估计还在争吵萍乡设站方案？

主要是赣州，赣州的能量也强
萍乡的方案基本上就是并站了，因为不并站要经过煤矿采空区

高楼迷中迷

萍乡要是真弯了，赣州也跟着弯了，一条长赣就废得差不多了。。

saint-yong

看看昌赣高铁及最近几年新修的高铁，都是所谓尽量照顾各县市，线路弯曲，距离延长，得不偿失，长赣江西段估计也是艰难。最好的方案就是大城市间顺直，实在没有经过的修联络线解决，这样才能发挥350高铁最高效益。

denhood

这就是有南昌局的好处吧

明明的爹地

走长沙西、湘潭北、株洲西多好的方案！非穿长沙城区走浏阳，呵呵，成本高了不是一点半点。。。。坐看10年后能否通车！估计本贴再延续15年一点问题没有！

fefsfdds

这长赣高铁真是难，人家北边沿江高铁马上就要干起来了，这个却不知道要等到猴年马月

csfluke

明明的爹地 发表于 2020-12-19 17:24
走长沙西、湘潭北、株洲西多好的方案！非穿长沙城区走浏阳，呵呵，成本高了不是一点半点。。。。坐看10年后 ...

按你说的走法，怎么实现黄花机场通高铁？现在机场竞争已经到了一个机场没有地铁没有高铁就不够档次的地步，黄花机场作为长沙的形象，高铁是必不可少的。而且黄花机场也是长沙影响力向江西辐射的重要手段。

csfluke

明明的爹地 发表于 2020-12-19 17:24
走长沙西、湘潭北、株洲西多好的方案！非穿长沙城区走浏阳，呵呵，成本高了不是一点半点。。。。坐看10年后 ...

按你说的走法，怎么实现黄花机场通高铁？现在机场竞争已经到了一个机场没有地铁没有高铁就不够档次的地步，黄花机场作为长沙的形象，高铁是必不可少的。而且黄花机场也是长沙影响力向江西辐射的重要手段。

sealedforest

csfluke 发表于 2020-12-23 11:03
按你说的走法，怎么实现黄花机场通高铁？现在机场竞争已经到了一个机场没有地铁没有高铁就不够档次的地步 ...

谁说机场就一定要有高铁, 为了飞机转高铁还是高铁转飞机？还是为了追求所谓的档次面子？高铁是为了城市通达，为了所谓的档次面子而高铁则是有点舍本逐末了

熊半仙

sealedforest 发表于 2020-12-23 11:44
谁说机场就一定要有高铁, 为了飞机转高铁还是高铁转飞机？还是为了追求所谓的档次面子？高铁是为了城市通 ...

飞机并不是每个城市都有航线，覆盖面和铁路完全没法比。可能你不用经常飞机出行，你感受不到。湖南整个省除了长沙，还有哪个城市有这么多航线？即使是省外比如萍乡、荆州等等，这些地方的居民他们不配坐飞机？还有就是国际航线，假设有人家在永州、张家界，出趟国他只能来长沙坐飞机，高铁接入他就能直接在机场换乘。不能只按自己的需求考虑，每个人都有不同的需求，世界也不是围着某个人转
高铁接入就是为了变成集结点，把航线覆盖不到的地方用高铁衔接弥补不足。