渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

牛钵士

dreams@BLACK 发表于 2019-11-16 22:11
扶贫200或者250不行吗？三个地级市要上350？你这个理由真奇怪？

说话看背景（刘跨越时代），张吉怀获批时高铁就是350标准，几乎没有200/250的。
至于黔张常那是运气不好，遇到高阻时代、绝大部分高铁都是200/250标准。

dreams@BLACK

牛钵士 发表于 2019-11-17 02:11
说话看背景（刘跨越时代），张吉怀获批时高铁就是350标准，几乎没有200/250的。
至于黔张常那是运气不好 ...

（了解：“预留设怀化第三客站条件”，指未来的高铁怀化火车西站，是因为：以备渝怀高铁之用，也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排——未来的广清怀高铁只能安排在怀化南站，加之沪昆高铁客流会升级式扩大，迟早会导致怀化南站不能满足需要，因此，未来南北方向的包海高铁线上的客流迟早会转移到怀化西站。其位置目前在芷江县东端的顺溪铺，将来会划归到鹤城区。）

这才是时代背景，张吉怀的官方说辞中的一段，麻烦你以后查清资料再跟我说。

CZZC

貌似长益常高铁工期提前了！

长沙传奇

提前一年半 刚看到新闻

长沙传奇

11月15日，常益长铁路项目工期调整现场推进会在经理部会议室召开。集团公司副总经理、总工程师黄新，副总工程师吴占东，工程管理部副部长方林胜、叶鸿涛，技术中心副主任梁金桥，物资设备部高管李森峰，一公司总经理江辉，副总经理殷枝荣，五公司总工程师刘明友，经理部领导班子成员及所属各分部（含梁板场）经理、总工共计20余人参加会议。会议由集团公司副总工程师吴占东主持。   DSC_8519_副本.jpg  会上，经理部常务副经理张桂俊详细介绍了湖南省**及怀邵衡公司关于常益长铁路工期调整背景及重大意义，并结合前期工期梳理情况，从机械设备计划、制约工点分析及措施、急需突破的制约因素等方面进行了汇报。   随后，一公司总经理江辉，五公司总工程师刘明友分别就工期调整后带来的困难和问题进行了汇报和表态。   随后，集团公司工程管理部副部长方林胜代表集团公司工作组，结合前期工作进展情况，提出此次常益长铁路工期调整既要满足业主提前一年半工期要求，也要满足梁板场连续架设需求，并重点分析了益阳南站，益阳南站1、2号桥，志溪河特大桥，跨石长铁路连续梁及烂竹冲大桥水中墩等重点控制性施工组织调整后存在的问题及困难，并对下一步施工组织调整工作提出针对性的措施和要求。

z4938520

常益长高铁大提速！

bigair

长沙传奇 发表于 2019-11-17 22:35
11月15日，常益长铁路项目工期调整现场推进会在经理部会议室召开。集团公司副总经理、总工程师黄新，副总 ...

好消息。。。。。。。。。。。。

dabidong

CZZC 发表于 2019-11-17 18:24
貌似长益常高铁工期提前了！

是的，长益段提前到2021年，益常段2022年

vargas78

长赣段的可研报告最快要明年上半年才能编制完成并上报国铁集团，然后是路地双方三家联合上报发改委，最终发改委批复可研报告。再是定测、初设、环评……长赣慢慢等吧！也许明年年底长赣可以和常益长17年年底一样搞个开工动员大会。

LNAL7C52

vargas78 发表于 2019-12-3 22:56
长赣段的可研报告最快要明年上半年才能编制完成并上报国铁集团，然后是路地双方三家联合上报发改委，最终发 ...

那黄花机场扩建也得等到长赣开工吧

csfluke

dabidong 发表于 2019-11-29 16:47
是的，长益段提前到2021年，益常段2022年

白高兴，还以为整体提前到2021年，没搞懂这种提速有啥意义，难道2021年能先开通长沙到益阳高铁？这么短距离有意义吗。要么就益阳常德段也提前到2021年，不然真不知道把其中一段提前完工有啥意义

hhtklck

常德新火车站2022年能完工不？

EMPORIO

dreams@BLACK 发表于 2019-11-14 20:47
渝怀广迟早要修的，只是目前没那么急迫，这条线建成基本对长沙没什么效应，长沙方面肯定是能拖一天是一天 ...

贵州省当年来谈过，作为郑贵/武贵通道的一部分希望张吉怀上350

DJZ94

EMPORIO 发表于 2019-12-18 09:56
贵州省当年来谈过，作为郑贵/武贵通道的一部分希望张吉怀上350

张吉怀现在确实是350啊

@~@

DJZ94 发表于 2019-12-18 11:36
张吉怀现在确实是350啊

中间过程很曲折，当初湘西州领导都说了，不上350就不修了