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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2013-5-18 22:19:46 | 显示全部楼层
回复 2844# 失控亻諵╮


    第一季度。新楼没启用老楼超负荷,客流还是新高,肯定各方面服务质量都下降
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发表于 2013-5-19 00:03:34 | 显示全部楼层
回复  qqcheng3


    中国青旅合作包机
忘记 发表于 2013-5-18 21:26

我知道是中青旅的,但是具体是哪个航空公司执飞的
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发表于 2013-5-19 00:21:33 | 显示全部楼层
“@四川柏杨树:贵阳龙洞堡机场T2航站楼投运后,下步扩建撤除信息楼,将T1T2航站楼连成一体,新增建筑面积3 ...
imbetbm 发表于 2013-5-18 14:52


T1要扩大候机楼的面积?
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发表于 2013-5-21 13:50:17 | 显示全部楼层
  民航资源网2013年5月21日消息:5月24日开始,空中客车A330机型将首次加入中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)贵州分公司运营,开始不定期地执行“京—筑—京”航班。

  为确保航班安全顺畅投入运行,贵州分公司加强了组织领导和人员学习培训,从安全保障、机务维修、客货运销售、对外宣传进行全面梳理,积极筹备航班运行保障工作。分公司对A330运行保障提出三大总体目标:一是确保站坪安全,二是运行高效顺畅,三是经营成果丰硕。从去年11月开始,贵州区域各单位按照保障方案积极做好了A330保障准备工作,通过专题会、周例会等多种形式,部署具体事宜,沟通运行中可能存在的问题,将各项工作有序推进。同时,要求A330投入运行后,各责任单位及时收集统计A330相关运行数据,以便及时沟通解决运行中存在的问题。

  在学习培训方面,各保障单位严格标准,加强对一线保障人员的培训和规章制度、安全知识的学习,尤其要求特种车司机在对接A330和机坪运行时一定要严格遵守规定,确保站坪安全。

  在安全保障方面,分公司对T2转场后的停机位进行了调查,确定了5个机位可以停放A330机型;协调贵阳机场,落实了A330配载业务和所需客梯车辆,明确贵阳机场可以满足旅客上下机需求和中心配载要求;协调贵州航食,落实了A330飞机的配餐、餐具、餐车等事宜;同时,对海航目前A330机型在T2的地面保障时间进行了测算,基本明确了A330机型所需清洁人员和预计保障时间;国货航贵阳营业部提前与贵阳机场货站沟通,明确了A330机型作业人员,测算了正常卸机一个集装箱所需时间。各单位未雨绸缪,密切联动,多方协调,只为了有效缩短A330过站时间,力求A330投放贵州市场后运行高效顺畅。

  在机务维护方面,贵阳维修基地有2名人员具备A330机型资质,今后预计培养4-6名A330资质放行员。在A330技术资料、工具设备、航材准备等几个方面,也已经做好了准备工作。

  在销售宣传方面,贵阳营业部积极与国航总部沟通,明确A330机型5月、6月执行时间和班次,对A330在7月执行的航班和时间提出建议。同时,对海航A330经营情况及南航相近时刻航班销售情况进行了分析,制定针对性的销售方案,力求取得良好的经营效果。贵州分公司将与商委贵阳营业部密切配合,向机场和地方政府积极争取起降费等运行费用的补贴或优惠;并协调当地媒体,利用现有媒体资源加强对外宣传力度,以国航A330机型座位舒适度为切入点,制定详细的宣传方案,做好A330投放贵阳市场的宣传和推广工作,以此为契机提高国航在贵州地区的美誉度。
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发表于 2013-5-21 13:55:32 | 显示全部楼层


  贵州都市报 5月20日中午1时20分左右,凯里黄平民用机场迎来第一架飞机。飞机于当日9点57分从北京出发飞往黄平,主要执行机场设备首次校飞任务。

  凯里黄平机场项目于2007年开始选址,2010年12月经国务院、中央军委批准立项。其功能定位为贵州省旅游支线机场和黔东南州的州府机场,总投资9.8663亿元,其中中央解决2.2436亿元,民航基金解决4.88亿元,均已到位,其余由地方自筹。机场主要建设项目包括一条2600米×45米的跑道、3500平方米的航站楼、3个机位的站坪等。该机场建成后,主要服务于黔东南州、黔南和遵义部分县、市,辐射约265万人口。

  机场于2010年12月28日开工,今年4月27日竣工验收,计划经过校飞、试飞后于10月1日正式通航。

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发表于 2013-5-21 13:59:48 | 显示全部楼层
回复 2850# siamatt

不错,国航贵阳北京航线也用A330了
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发表于 2013-5-21 20:22:09 | 显示全部楼层
贵阳机场T2候机楼里的露天吸烟室,空气好,视线开阔,不错!





by 醉在秋色里

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发表于 2013-5-21 20:24:31 | 显示全部楼层
冬天就有点冻人咯,呵呵。
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发表于 2013-5-21 20:26:15 | 显示全部楼层

by 阿拉丁是我

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发表于 2013-5-21 22:38:46 | 显示全部楼层
擦航都用330了,我大白菜啊:你在干什么?!
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发表于 2013-5-21 22:39:45 | 显示全部楼层
但是我觉得诡异,只有2架320的擦航居然、、、、一下子
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发表于 2013-5-22 00:45:23 | 显示全部楼层
呵呵,激烈的竞争开始了,下一步南航是否会引进波音767或330两个系列的大型飞机?
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发表于 2013-5-22 05:28:53 | 显示全部楼层
呵呵,激烈的竞争开始了,下一步南航是否会引进波音767或330两个系列的大型飞机?
T88 发表于 2013-5-22 00:45



    767都被淘汰了,早就停产了…………怎么可能!
    还不如做梦梦下kwe好久能有787飞来玩!哈哈哈哈哈……
   恭喜帝都航线擦航换机型……大白菜也不远了于是……
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发表于 2013-5-22 09:51:42 | 显示全部楼层
767都被淘汰了,早就停产了…………怎么可能!
    还不如做梦梦下kwe好久能有787飞来玩!哈哈哈 ...
chaolee520 发表于 2013-5-22 05:28


767没有停产,只是国内没有订单,国内的767逐渐的退掉了,但是还是有机会坐到的
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发表于 2013-5-22 11:33:08 | 显示全部楼层

擦航用的居然还是333!擦航运力过剩严重啊!

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