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发表于 2013-5-16 13:27:53
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中国民航网 通讯员朱仲民、王晨 报道：5月15日下午14点整，贵州省毕节市飞雄机场首次迎来自2012年底建成后飞抵的第一架民用客机。南航贵州公司作为试飞该机场的航空公司，已先后安全试飞过省内兴义、铜仁、遵义等多家支线机场。此次飞雄机场试飞成功，象征着飞雄机场从即日起，真正拥有并实现了民用大型波音客机的起降保障能力。
毕节飞雄机场航站楼外貌
据了解，毕节飞雄机场位于毕节市大方县响水乡飞雄村，与毕节市区直线距离为18公里。共有一条面积为2600米乘45米的跑道和一条垂直联络道，同时配备了空管、供油、3个机位的站坪、3500平方米的航站楼、机场生产生活辅助等公共配套设施。作为4C级的民用支线机场，从其发展趋势预计，至2020年，机场邮货吞吐量将达到1000吨，旅客吞吐量达30万人次。
飞机顺利抵达飞雄机场
为确保此次试飞顺利，南航贵州公司克服了时间紧、协调事项较多等困难，作了大量充足的前期准备工作。选派了具有丰富飞行经验、业务素质良好的优秀四名飞行员担任本次飞行任务的机长及副驾驶，并抽调安全运行保障部门的业务骨干人员全程跟随，相关部门对飞行过程及信息传递进行专人24小时不间断监控。当这架机号为B5646、型号为737NG-800、最大可容纳164名旅客的飞机于当日下午13:20自贵阳龙洞堡机场准时起飞，仅用了18分钟的飞行时间即到达毕节市上空，为进一步测试各项数据稳定性及信号指示，飞机再次于上空盘旋至下午两点准时降落在飞雄机场的跑道上。同天下午16:00及晚上20:30，机长再次对飞雄机场进行四次不同方向的白天、夜间航班起降测试，以确认该机场跑道灯光系统、雷达系统等是否运转正常，是否符合民用客机起降标准。期间，飞行员从飞行高度、起降操作到着陆滑行等各个环节及驾驶动作均标准、规范、到位，体现了贵州民航业不断提升的飞行水平与人才队伍专业素养。
测试夜间航班
在2011年10月20日贵州省与南航成功签署战略合作协议的背景基础上，今年4月16日，南航集团公司总经理司献民与省委省政府就试飞支线机场、运营支线航班等展开会谈。按照规划，到2020年，贵州省将开通毕节、遵义、黄平等支线机场，构建以贵阳为中心，辐射全国省会城市、主要城市、省内城市的航线网络，争取实现一线城市公交化，二三线城市、省内城市天天有航班。通过构建至主要区域中心城市的“快速空中走廊”与以旅游业为主的轮辐式运营网络，做活贵州省支线航空市场，助推贵州经济社会腾飞。
目前据新闻媒体消息报道，飞雄机场已经敲定的航班为毕节至贵阳，每日上午下午各一班，票价还待审批;飞往京、沪、广、蓉等地的航班正在协议中。从此黔西人民不必再通过多次、反复转车等方式前往贵阳乘坐飞机，亦可享受“出门就飞”的便捷与舒适。 |
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发表于 2013-5-15 17:07:48
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