【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

1569178690 · 发表于 2013-5-13 14:54:01

回复 2799# 王东东

那就是说打算维持原来的设计呗，那还能不能增加一个值机岛呢？还要不要把顶棚拉到t1呢？

1569178690 · 发表于 2013-5-13 14:54:36

回复 2801# zcblwzcb123

他说的是20年

王东东 · 发表于 2013-5-13 14:55:22

多数的项目到算钱的时候如gzgydxljx说的一样:步子迈大了容易扯着蛋。

王东东 · 发表于 2013-5-13 15:02:50

本帖最后由王东东于 2013-5-13 15:09 编辑

顶棚拉到t1全盖是方案1，拉来盖一点点,是方案2，拉来盖一半T1,是方案3，所以才有2到7亿造价的问题，且方案1施工太困难，设计院比大家还想推倒，推倒，是十几亿了啊，设计费也多

，但不可能啊

。

1569178690 · 发表于 2013-5-13 15:48:44

回复 2805# 王东东

唉，

我大穷省啊

王东东 · 发表于 2013-5-13 15:59:07

本帖最后由王东东于 2013-5-13 16:02 编辑

T2当时还要北京出些钱修,所以才有个省钱的方案，不过现在看也还不错，修时一直得不到钱才横心全部自己出钱,11万也才顺利加到13万平米。

阳光罐 · 发表于 2013-5-13 16:29:50

十多天没来都翻了这么多页了，啧啧。

gzgydxljx · 发表于 2013-5-13 17:33:45

闷头发展经济，摘掉贫穷帽子

boboo · 发表于 2013-5-15 11:17:05

回复 2807# 王东东

当年T2的其他几个方案多漂亮的呀。。

toptower · 发表于 2013-5-15 12:54:41

顶棚要好多钱哦，盖一半这种脑残方案都有

yangtt86 · 发表于 2013-5-15 14:13:34

王东东 · 发表于 2013-5-15 14:52:41

大跨顶棚要的钱可多了,特别是不拆T1,作大跨跨过T1的顶棚,比T2跨度大几倍,另外我看T2以前几个方案也好不到那去，各人看法不同而已。

王东东 · 发表于 2013-5-15 15:02:20

其实一楼的方案就是盖一半方案中的一种,一个大工程作的比选方案可多了.盖一半不会是脑残方案,说不定最后协调下来就是盖一半,或多盖点或少盖点

liyuhaitv · 发表于 2013-5-15 16:36:19

吞吐量比南宁，南昌多，怎么建的航站楼还比人家的小这么多？没面子啊
LaughingAU 发表于 2013-5-12 20:06

南宁？我记得去年去很小吧？

王东东 · 发表于 2013-5-15 16:56:10

本帖最后由王东东于 2013-5-15 17:05 编辑

花1亿方案费的(意大利福克萨斯公司设计)深圳T3也快修好了,这个就漂亮有特色了,大家看下,比我们0.02亿方案费的T2好不少哈,一分钱一分货!
gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=654360&extra=page%3D1
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE0OTc3NTQ0.html
中国建筑第八工程局承建,和我们一样,北京T3也是，八局总包,顶钢结构浙江精工（鸟巢，北京T3施工）所以也不要怪T2施工质量啦。

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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