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发表于 2019-9-30 16:41:15
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每天150米！2号线二期铺轨工程全面启动，明年3月实现长轨通
贵州都市报 2019-09-29 11:24:57
9月29日，都市新闻记者从贵阳市城市轨道交通有限公司获悉，随着2号线二期工程全线车站主体结构封顶，目前施工单位正在加紧开展全面铺轨作业，每天两个作业面可铺轨150米，预计明年3月份实现轨道长轨通。
每天150米！2号线二期铺轨工程全面启动，明年3月实现长轨通
贵阳市轨道交通2号线二期轨道工程项目总工于相仁介绍，工程项目部7月份开始组织轨道车、平板车、铺轨机组，以及钢筋、轨枕扣配件陆续上场。8月份开始展开铺轨，首铺出入线段为全线施工难度最大的地段，现阶段已经进入正常的铺轨。按照铺轨计划，10月份再展开一个铺轨工作面，普通整体道床保证每个工作面每天75米，两个工作面可达到150米。今年年底可施工到龙洞堡机场站，预计明年3月份完成轨道长轨通。
每天150米！2号线二期铺轨工程全面启动，明年3月实现长轨通
据了解，2号线二期轨道工程，范围由一期工程终点（油榨街站）向南延伸，过龙洞堡机场终点至水淹坝站接入小碧停车场，线路长度13.0公里，包含8站（其中6座地下站，2座高架站）9区间。共设置2个铺轨基地，分别为富源北路铺轨基地和小碧停车场铺轨基地。铺轨工程的全面启动，标志着贵阳轨道交通2号线二期工程建设施工正式迈入铺轨阶段。项目建成后，将配合1号线对缓解贵阳城市交通、改善东西向城市客运交通的供给、优化城市交通结构、支持贵阳市总体规划的实施，建设和谐、宜居的二线城市有着重要的意义。
每天150米！2号线二期铺轨工程全面启动，明年3月实现长轨通
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什么是长轨通？在地铁施工中采用的是25m标准轨，称之为短轨，施工中首先铺设的线路都是由25m钢轨有缝链接起来，通过25m轨排将整体道床施工完成后，再采用焊轨机将铺设在现场的25m钢轨进行焊接，然后根据轨温情况对焊接后的线路进行应力放散与焊联锁定，使之形成无缝线路，称之为长轨，全线完成短轨焊接称为“长轨通”。
都市新闻
记者 欧阳蔚华
编辑 肖阳
校对 章虹
编审 罗玮 周密 |
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