【湖州铁路（未建成）建设信息汇总】

水晶宫Z吴兴

我省与中国铁路总公司联合批复泗安至杭州铁路电气化改造工程可行性研究报告 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微博  

日期：2016-06-16 来源：省发改委交通处 浏览次数：505 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：        


　　为贯彻落实国家能源政策要求，优化路网结构，提高铁路运输能力，节约运营成本，满足客货运量增长需要，促进区域经济社会又好又快发展，我省与中国铁路总公司近日联合批复了泗安至杭州铁路电气化改造工程可行性研究报告。
　　项目概况：既有泗安至杭州铁路约156公里现状电气化改造，杭州枢纽杭北联络线等相关线路同步改建，同步实施全线平改立等工程，本项目投资估算总额为21.78亿元，由浙江省和中铁总公司合作建设，我省依法负责境内段路外征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经双方认可后计入地方相关项目股份，其余资本金由中铁总公司承担。
http://www.zjdpc.gov.cn/art/2016/6/16/art_802_1705612.html

sammy789

水晶宫Z吴兴 发表于 2016-6-24 10:23
我省与中国铁路总公司联合批复泗安至杭州铁路电气化改造工程可行性研究报告 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微 ...

宣杭电气化

水晶宫Z吴兴

苏州市铁指对各市（区）开展上半年度铁路建设工作督查
发布日期：2016-06-24        访问次数:16        字号：[ 大 中 小 ]


    为保障今年铁路建设时间过半任务过半，从6月上旬起，苏州市铁路建设指挥部各部门组成检查组，对吴江、昆山、张家港、常熟、太仓等市（区）上半年铁路建设目标任务完成情况进行督查。
    从督查中了解到，各市（区）认真贯彻落实苏州市政府年初召开的全市铁路建设工作推进会议精神，紧紧围绕铁路建设目标任务责任状，根据市铁路建设指挥部分解的共性目标和重点目标，攻坚克难，扎实工作，取得了阶段性成果，实现时间过半任务过半，为完成铁路建设年度各项工作目标任务打下了坚实基础。上半年，在铁路建设项目前期工作上，沪苏湖铁路工可审查已完成，工可优化方案已上报铁路总公司，正在进行环评、土地、稳评等关联性报告的编制，其中社会稳定风险征询意见已在外网公示。太仓港疏港铁路目前正在编制预可研文件，其他各个铁路项目前期工作也正快速有序推进。在沪通铁路征地拆迁清障扫尾工作上，今年上半年共清除17个疑点难点问题，张家港段、常熟段主线范围内已实现无障碍施工。在筹措各铁路项目市级资本金上，按照省政府与我市签订的责任状，上半年沪通铁路3.5亿元市级资本金已经到位，沪通铁路苏州段跟踪审计单位提出的一些存在问题正在逐个整改落实。
    在督查中，督查组对各市（区）工作中存在的问题，提出了改进意见和建议。同时要求各市（区）紧盯今年铁路建设共性目标和重点目标，采取强有力的措施，加快沪通铁路苏州段清障扫尾，加快拆迁安置和安置房单价测算，积极配合做好沪通铁路二期、沿江城际铁路、湖苏沪铁路、通苏嘉城际铁路、太仓港疏港铁路前期工作，抓好“三改”和场站枢纽建设，强化内部管理，确保全面完成年度各项工作目标任务。
                                                           （苏州市铁路建设指挥部）

水晶宫Z吴兴

（南湖晚报消息）嘉兴全面接轨上海，实现交通一体化是关键。作为浙江省接轨上海的桥头堡和示范区，嘉兴和上海之间的的交通连接已经有了高铁、高速公路等便捷快速的方式。嘉兴如何更进一步和上海的轨道交通实现“一张网”，达到真正的无缝连接，降低两地之间的流通成本，是嘉兴人一直很关注的问题。  昨天，来自上海、杭州、嘉兴等地城市规划、轨道交通方面的专家齐聚一堂，在平湖召开了首次沪浙（嘉兴）规划圆桌会议。    本次会议掀起了一场头脑风暴，上海地铁能否延伸到嘉兴？规划中的沪乍杭铁路怎么走？嘉兴高铁南站未来能不能成为综合交通枢纽？沪浙两地专家纷纷说出了自己的观点，嘉兴和上海的轨道交通对接引发大家一系列的畅想。 上海地铁会延伸到嘉兴吗？ 专家：条件尚不具备  地铁在很多人眼中，是现代化大城市的标志之一。在浙江省内，杭州和宁波地铁相继通车，近日传出的绍兴地铁即将开工建设的消息，让嘉兴人对地铁的期待更加迫切了。此外，上海地铁延伸至昆山花桥，推动当地大发展的现实案例，也让嘉兴人忍不住畅想，未来的某一天上海的地铁线路可以延伸到嘉兴，毕竟上海到昆山的距离和到嘉兴的距离相差无几。    今年我市两会期间，就有代表、委员提到了这件事情，在网络上，也能搜索到上海地铁9号线要延伸到嘉兴的传言。在昨天的圆桌会议中，嘉兴市城乡规划建设管理委员会副主任林海也向上海方面的专家提出了这个问题，上海和嘉兴之间能否在地铁等公共交通方面实现无缝衔接？  对此，上海城市规划设计研究院综合交通院副院长郎益顺表示，地铁的延伸需要考虑到沿线的客流强度、人口密度，目前嘉兴到上海之间没法满足一定的客流量，这是一个最现实的因素。事实上，上海的一些市郊地铁，也出现了客流集中在朝夕时段、反向客流不足的弊端。“从目前来看，上海的地铁主要还是满足上海主城区的需求。”   嘉兴市城市发展研究中心秘书长甄延临也表示，由于地铁设站比较多，从时间上来说并不具备优势。甄延临举例说，假如从嘉兴市区出发到上海徐家汇，一路要经过很多站点，需要花费的时间比高铁和动车多得多。此外，甄延临还提到了一些地铁线路过长的弊端，比如说，地铁上一般没有卫生间，座位也比较少，线路过长舒适性就会下降，所以一般地铁线路的长度在40公里左右。   用什么方式来代替地铁接轨？ 专家：市域列车最实际  地铁延伸不具备条件，高铁到上海又太贵，怎么来调解这个矛盾？专家表示，用城际铁路或者市域通勤列车。  郎益顺说，目前北京已经开通了市域环线列车，实现了京津冀三地人民的出行公交化。据媒体报道，市域换线列车开行一个月，发送旅客23.1万人次，日均达到7500人次，全程上座率达到91.7%，效果非常好。   此外，上海城区到金山区也开通了市郊通勤列车，经济又快捷，这是嘉兴在轨道交通方面接轨上海可以借鉴的一种方式。“老沪杭铁路恢复沿线一些功能，在白天通勤时间增加班次，是可以实现的。”郎益顺说。  甄延临说，嘉兴老的火车站是在城市中心的，上海南站也位于上海主城区，两地之间通过开通市域通勤列车，以后嘉兴人就可以直接从嘉兴市中心到达上海市中心，正在做到时间最短，花费最少。  据了解，上海正在规划对南站进行改造扩建，这也让此设想变得更加现实。甄延临还表示，这次我们和上海对接中，提出了“一张网多制式”的接轨方式，在上海和嘉兴轨道交通修通的前提下，可以采用多种制式进行转换。当乘客从嘉兴到上海这种点对点的时候，就可以乘坐快速的城际铁路或高铁，两端用零换乘的方式换到嘉兴的轨道交通或者上海的轨道交通。  嘉兴南站未来怎么发展？ 专家：向枢纽的方向努力  嘉兴的区位优势非常明显，但是目前从交通的地位来说，只能算一个通道型的城市，很难称的上是枢纽型的城市。嘉兴市城乡规划建设管理委员会主任李国明在致开幕词时说，嘉兴要把区位优势变为发展优势，实现交通一体化是关键。  作为嘉兴交通网络中至关重要的高铁，未来会有怎么样的发展，也在圆桌会议中提了出来。根据国家的相关规划，未来有几条新建的铁路线和嘉兴息息相关，最主要的上海出发，经乍浦到杭州的沪乍杭铁路，南通出发经苏州到嘉兴的通苏嘉铁路，以及上海到宁波的跨海铁路等。    在这样的背景下，嘉兴的目标是将高铁南站打造成综合交通枢纽。为此，我市有关部门正在努力把沪乍杭铁路引入南站，同时促成正在上海到湖州的沪苏湖铁路经过嘉兴，加上通苏嘉和沪杭铁路，嘉兴将成为长三角铁路的十字路口。 上海专家表示，原本沪乍杭铁路会加入一定的货运比例，以此来缓解上海港口集装箱运输的压力，但据最新消息，沪乍杭铁路可能会改成客专线路，这对嘉兴来说，或许是一个好消息。同时，上海方面在规划沪苏湖铁路时，也在考虑线路南移的可能性，但能否经过嘉兴，还没有定论。  记者了解到，这是我市首次召开这样的圆桌会议。李国明表示，今后他们还将长期举办类似会议，与上海形成一种良好的互联互通机制，实现两地间信息的“无缝衔接”，努力打破阻碍要素自由流通的行政壁垒和体制机制障碍。

水晶宫Z吴兴

我委与吴兴区开展工作会商

　更新日期:2016.06.24　　今日/总浏览:19/84
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　　6月23日下午，委党组书记、主任胡国荣带队赴吴兴区，与吴兴区政府进行工作会商，共同商讨有关工作，并实地调研了东尼电子信息产业园和湖苏沪铁路湖州东站选址区块。吴兴区委副书记、区长吴智勇，副区长、高新区党委书记潘永锋，我委及吴兴区发改委有关领导和处（科）室负责人等参加。
    吴兴区介绍了今年以来发改工作，并提出了支持申报省重大产业项目等需要市发改委支持的7个方面事项。委有关领导和处室负责人对7个方面事项一一作了回应。
    胡国荣主任对吴兴区发改工作给予了充分肯定，并就“六重”工作推进、重大项目谋划招引、国家省专项规划对接、改革试点总结推广等方面提出了建议。
    我委将进一步健全委区会商机制，按照“事先梳理事项、会前研究协调、会上明确答复、会后解决销号”四个步骤，滚动帮助吴兴区协调解决重点难点问题，真心当好“店小二”。

湖州城建论坛

嘉兴应该已经在上一轮博弈中确定被排除了，苏州妥协走吴江境内的350红线。现在就等上海7月的点头了。

湖州城建论坛

http://www.hugd.com/jrhz/jrhz_content_28472.shtml  里面好多图，水晶宫兄可以看下有没额外信息。

水晶宫Z吴兴

2016-07-03 浙江发布：浙江高水准建设综合交通的进程势如破竹。今年上半年，全省公路、水路和民用机场建设累计完成投资583.7亿元，完成年度计划（874亿元）的67％，再创历史新高。在此基础上，浙江又要开展新一轮的计划，推动交通补短板行动，即“十百千”计划。

水晶宫Z吴兴

省发展改革委省交通运输厅关于贯彻实施交通基础设施重大工程建设三年（2016－2018）行动计划的通知
2016.7.6
各市人民政府，省财政厅、省国土资源厅、省环保厅、省建设厅、省海港委、省金融办，省铁路集团、省交通集团、浙江机场集团、省海港集团：
　　为认真贯彻落实国家发展改革委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（发改基础〔2016〕730号），大力实施万亿综合交通工程，充分发挥交通重大工程建设对于促投资、调结构、稳增长的重要作用，加快构建现代综合交通体系，经省政府同意，组织实施我省交通基础设施重大工程建设三年行动计划。现将有关事项通知如下：
一、总体要求
　　认真落实我省国民经济和社会发展“十三五”纲要、省委十三届九次全会精神，按照国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的总体部署，突出加密度、补短板、疏瓶颈、强骨干、提质量，统筹推进综合运输通道、枢纽和网络建设，重点消除“瓶颈路”和打通“断头路”，有序实施一批交通重大工程建设，扎实推进投融资体制改革，加快形成“三纵四横、对角贯通、枢纽提升”的综合运输网络，着力构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济和美丽经济“四大交通走廊”，更好发挥交通运输对经济社会发展的支撑引领作用，为“两富”、“两美”现代化浙江建设和高水平全面建成小康社会提供坚强支撑。
二、建设目标和任务
　　对照我省综合交通发展“十三五”规划和有关交通中长期规划确定的重大建设任务，以完善快速交通网、现代航运体系、都市区轨道交通网为重点，推动形成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通体系。
　　1．构建高标准的快速交通网络。加快推进省际省域高速铁路建设，努力构建高铁“1小时交通圈”。完善提升高速公路网络，加快省际接口建设和繁忙路段改扩建，推动实现陆域县县通高速。完善机场布局，增强枢纽机场和干支线机场功能，加快嘉兴、丽水新建机场建设，构建全省互联互通的通用机场网络，努力打造空中“1小时交通圈”。
　　2．打造国际一流的现代航运体系。以宁波舟山港为核心，加快沿海港口资源优化整合和转型升级，大力推进舟山江海联运服务中心建设，努力打造全球一流的现代化枢纽港和国际港航物流中心。深入实施内河水运复兴行动计划，完善江海河联运航道网络，推进运输结构转型，促进港产联动，打造内河水运转型发展示范区。
　　3．完善多层次一体化的都市区轨道交通网络。加快实施都市圈城际（市域）铁路建设规划，全面开工建设杭州、宁波都市圈和温台、浙中城市群城际（市域）铁路项目，逐步形成区域中心城市与周边重要城镇、组团之间轨道交通快速通达体系。加快发展城市轨道交通，建成杭州、宁波城市轨道交通一期二期建设规划，推进杭州城市轨道交通三期规划和绍兴城市轨道交通一期规划建设，加快嘉兴、湖州轨道交通规划前期工作。
三、重点项目
　　“十三五”时期，我省将实施万亿综合交通工程，以大投入、大建设促进交通大发展、大提升。2016－2018年重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目56个，项目总投资约6926亿元，其中列入国家重点推进项目11个，项目总投资约1443亿元，省级重点推进项目45个，项目总投资约5483亿元。
（一）国家重点推进项目（11个，详见附件1）
　　1．2016年推进项目3个、总投资约289.4亿元：湖苏沪城际铁路浙江段、新建丽水机场工程、宁波5号线一期工程。
　　2．2017年推进项目4个、总投资约636亿元：沪乍杭铁路浙江段、金华至宁波铁路、文成至泰顺高速公路、绍兴城市轨道交通1号线及支线工程。
　　3．2018年推进项目4个、总投资约518亿元：杭州至温州高铁（温州至义乌）、宁波杭甬高速复线宁波段一期工程、宁波舟山港马迹山三期工程、绍兴城市轨道交通2号线一期工程。
（二）省级重点推进项目（45个，详见附件2）
　　1．2016年推进项目16个、总投资约1311亿元。
　　——铁路与城市轨道交通：杭州铁路枢纽规划项目、杭州至富阳城际、杭州至临安城际、杭州至海宁城际、杭州至柯桥城际、温州S2线、台州S1线一期、台州S2线一期。
　　——高速公路：杭绍台高速（台州段）、申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段、甬台温高速复线温州瓯江北口大桥、杭州湾跨海大桥北接线二期。
　　——水运：京杭运河浙江段三级航道整治、长湖申线西延航道、宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期。
　　——机场：温州机场通用航空基地工程。
　　2．2017年推进项目19个、总投资约2767亿元。
　　——铁路与城市轨道交通：金华至建德城际、衢州至丽水铁路、金华至义乌至横店城际、杭州地铁3号线、4号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线一期、1号线机场延伸线。
　　——高速公路：杭州绕城西复线杭州至绍兴段、长深高速浙江建德至金华段、宁波舟山港主通道（舟山绿色石化园区疏港公路舟山本岛至岱山段）、千岛湖至黄山高速、杭金衢高速金华至衢州段拓宽、杭州绕城西复线湖州段。
　　——水运：湖嘉申线嘉兴段航道二期、浙北高等级航道网集装箱运输通道、宁波舟山港金塘上岙集装箱码头。
　　3．2018年推进项目10个、总投资约1404.6亿元。
　　——铁路与城市轨道交通：甬舟铁路、杭绍台铁路、宁波至慈溪城际、温州S3线、杭州地铁6号线二期工程。
　　——高速公路：临金高速公路省界至桐庐段、龙丽温高速景宁至泰顺（文成至景宁段）。
　　——水运：杭甬运河宁波段三期、乍嘉苏线航道。
　　——机场：嘉兴军民合用机场建设工程。
四、保障措施
　　（一）加快项目前期。建立健全高效有序的前期工作机制，细化落实项目前期工作任务，明确各项目规划选址、用地预审、环评审批、节能审查、风险评估等专题研究、前置要件办理的时间节点、责任部门和责任人，制定责任状、时间表、路线图，倒排时间、挂图作战，推动项目尽早开工建设。落实省重大项目前期推进部门联席会议、铁路建设项目联席会议制度，加强调度和协调，定期会商、合力破解重大项目前期推进中的突出矛盾和问题。
　　（二）强化要素保障。对列入国家和省级层面重点推进的重大项目，省级有关部门和项目所在地政府要在资金、土地等要素保障方面给予倾斜支持。加快建立“政府主导、分级负责”的公益性交通基础设施建设资金保障体制，积极争取中央预算内投资、专项建设基金等投资补助。深化投融资体制改革，做强做大交通投融资平台，加大引浙商、选外资、招央企力度，推动一批PPP示范项目建设。加大用地保障力度，重大项目优先列入省重点项目名单，积极争取国家新增建设用地规模指标、农用地转用计划指标和统筹耕地占补平衡指标的支持，研究推进站场土地综合开发。
　　（三）突出滚动实施。按照谋划储备一批、加快审批开工一批、加快建设一批和建成投产一批等“四个一批”的滚动实施要求，加强三年行动计划与综合交通发展“十三五”规划及有关行业“十三五”专项规划、中长期规划的衔接，做好项目谋划、争取、储备和前期工作，及时优选调整项目库，持续滚动实施。对前期工作扎实，条件较为成熟的项目，可提前安排实施。对已列入规划和行动计划的项目，根据经济社会发展形势需要不再实施或暂缓实施的，通过相关规划中期评估和三年行动计划的滚动印发实施，及时进行调整不再列入规划和计划。
　　（四）营造良好氛围。各地、各有关部门要把重大交通工程建设作为稳增长、促转型、增后劲的重要举措，高度重视、全力推进。各地要根据本通知要求，抓紧制定具体推进计划，深化分解项目推进的目标任务，层层落实工作责任。各项目责任（牵头）单位要在每季度10日前报送上季度项目推进情况（包括前期工作进展、存在问题及下一步工作计划建议），省发展改革委、省交通运输厅将会同有关部门进行实地督促检查，并形成报告上报省委、省政府。
http://www.zjdpc.gov.cn/art/2016/7/6/art_802_1711487.html

水晶宫Z吴兴

中国铁路总公司领导来湖考察
2016-07-06
http://www.hugd.com/jrhz/jrhz_content_28472.shtml

雀雀

看到杭宁与湖苏沪的联络线，以后杭州——上海、苏州的线路也可从湖州经过。

sammy789

应该是预留了轨道的

xjxxm

水晶宫Z吴兴

xjxxm 发表于 2016-7-10 23:06

非常感谢这位朋友分享。{:5_121:}

水晶宫Z吴兴

铁路建设项目前期工作协商会议在京召开 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微博  

日期：2016-07-11 来源：省发改委交通处 浏览次数：207 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：        


　　日前，国家发展改革委胡祖才副主任在北京主持召开了全国铁路建设项目前期工作协商会议。财政部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、水利部、农业部、人民银行、国家铁路局、林业局、中国铁路总公司等相关领导及各省发改委（铁路办）有关领导参加会议。会议主要听取了各部门及各省今年新开工项目和储备项目的前期工作情况，省发改委汇报了今年新开工项目沪苏湖铁路为，储备项目金甬、金建铁路的前期进展情况，存在问题及工作措施。胡祖才副主任要求各部门各省要加快推进铁路建设项目前期工作，确保完成今年8000亿铁路建设投资。