【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

sjcc999

看过效果图很粗的，应该和白云机场的差不多，至少也和重庆的一样宽的，够用了。不是国际区，要那么多卖东西 ...
chefu608 发表于 2012-2-8 11:01

“。。和白云机场的差不多。。”？
不能这样说啊！。。不知兄弟可否到过白云机场？

qrx12340

“。。和白云机场的差不多。。”？
不能这样说啊！。。不知兄弟可否到过白云机场？
sjcc999 发表于 2012-2-8 14:11

人家说的是指廊的宽度

失控亻諵╮

虽说11万方不大，还要刨去T1的5万方留作国际/地区航线的terminal，但是年底说结束的也只是扩建项目， ...
toptower 发表于 2012-2-8 01:04

    三期工程启动也就是做好准备 T1肯定是要改造的

sjcc999

人家说的是指廊的宽度
qrx12340 发表于 2012-2-8 14:16

应该不会有白云的宽吧。。看哈白云的

qrx12340

回复 49# sjcc999

这个能看出什么？

我查了下，白云机场指廊宽度从35米到45米的都有

贵阳机场T1的指廊宽度没有数据，卫星地图测距也有35米吧

T2没修好，不好测量

指廊宽度没意思，宽有什么用，长才有用，可以装更多廊桥，商业又不是得布局在指廊里

sjcc999

回复  sjcc999

这个能看出什么？

我查了下，白云机场指廊宽度从35米到45米的都有

贵阳机场T1的指 ...
qrx12340 发表于 2012-2-8 14:31

找不到同比例的图。。白云的体量很大。。所以看上去指廊一对比觉的不宽。。在里面走过多次，很大。。。龙洞堡T2的体量11万平，所以指廊应该没白云的宽，不然就太不协调了。。。

qrx12340

T1指廊才140米长的样子，才装了6个登机桥

看T2的好像也很短，浪费啊

qrx12340

回复 51# sjcc999

卫星地图测量一下不就知道了，都是30-40米的样子

宽度并没什么差距，差距大的是长度

sjcc999

本来就不算很大，T2大概11万平方米，是T1的2倍多一点点

三期肯定也要筹备了，1550万其实用不了多少年 ...
qrx12340 发表于 2012-2-7 13:13

    个人觉得贵阳11万平的T2--1550万人的规划过于保守了。。。南宁11年客流好像比贵阳还小些，但南宁扩建的T2都是13万平，都比贵阳T2大。。。。贵阳T2怎麽都应该搞到17、8万平米左右，考虑长远一点。。。

qrx12340

回复 54# sjcc999

多少面积并不是最主要的，主要是设计差了，可能受地形限制，场地太小，指廊的长度太短，登机桥以后严重不足

sjcc999

回复  sjcc999

多少面积并不是最主要的，主要是设计差了，可能受地形限制，场地太小，指廊的长度太短， ...
qrx12340 发表于 2012-2-8 15:21

面积跟指廊是成正比的。。。。没有足够的面积，就不可能增加相应多的廊桥

qrx12340

回复 56# sjcc999

除了和指廊长度有关系外，设计也有关系

你去看下南宁的设计和贵阳这个就知道了，面积差别不大，但是登机桥数量差了不少

总之贵阳这个T2为了和T1整合，舍弃了很多东西，要靠在一起并排，自然指廊长度增加不了，长度不足，登机桥肯定不足

阳光罐

回复 55# qrx12340

没办法，前后都堵着，不可能把指廊造得很长，就指望T3了

阳光罐

回复 57# qrx12340

“贵阳龙洞堡机场扩建工程以2020年为目标年，按年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨进行设计，将新建航站楼11万平方米、停机位27个，计划2012年年底建成使用。”
27个登机位也不是很少。。
从图片上看，T2有18个登机桥，其中有四个大型或中型机位

napoleon

商业当然不用布局在指廊里，因为贵阳机场过了安检或者海关之后根本就木有商业。。而且机场为什么一定要有指廊？一个像“指”一样的“廊”？

拿贵阳机场的指廊跟白云机场的指廊比宽度有什么意义？那些大机场的指廊连着一个安检或者过海关之后的大厅，而贵阳机场过了安检就只剩下指廊了，贵阳机场的大厅跟指廊根本就是两个世界。贵阳机场的免税店往哪里放？当然要塞在指廊里也是可以的，因为本身需求也不大。

其实这个T2是很适合贵阳机场的，因为没有什么中转客流，更没有国际中转客流，没有出不了海关的旅客，所以把商业全部放到安检前的大厅里面也可以，很适合全家老小一起逛，像MALL一样