贵阳高架有轨电车建设纪实（开工）

失控亻諵╮ · 发表于 2021-2-3 21:32:03

这个东西感觉很鸡肋... 不知道此次地铁修编如何了

guanguantu · 发表于 2021-2-3 21:38:44

白金大道沿线应该是贵阳最平坦开阔的地方，应该要好好规划建设啊

wuyikesmail · 发表于 2021-2-4 01:40:06

珠海有轨都要拆了，贵阳还在想弄。有这个钱还是多搞地铁才是，有轨定位非常尴尬。

pengzuo123 · 发表于 2021-2-4 09:30:00

wuyikesmail 发表于 2021-2-4 01:40
珠海有轨都要拆了，贵阳还在想弄。有这个钱还是多搞地铁才是，有轨定位非常尴尬。

珠海那个是里程短，不成网。

夜郎 · 发表于 2021-2-4 10:25:56

本帖最后由夜郎于 2021-2-4 10:27 编辑

pengzuo123 发表于 2021-2-4 09:30
珠海那个是里程短，不成网。

没什么可以对比的，这个东西我觉得非常适合在贵阳做交通的补充，专门架设在山水相隔但是交往不是非常频繁的组团之间，成本应该低于开山架桥修公路，一方面环保，另方面穿山越岭的，还能看猴子，观光体验非常好。最好搞个线路直达黔灵山顶。

siamatt · 发表于 2021-2-4 10:28:41

本帖最后由 siamatt 于 2021-2-4 10:31 编辑

wuyikesmail 发表于 2021-2-4 01:40
珠海有轨都要拆了，贵阳还在想弄。有这个钱还是多搞地铁才是，有轨定位非常尴尬。

珠海那个不是高架的贵阳的是比亚迪云巴在贵阳生产

pengzuo123 · 发表于 2021-2-7 15:20:25

夜郎发表于 2021-2-4 10:25
没什么可以对比的，这个东西我觉得非常适合在贵阳做交通的补充，专门架设在山水相隔但是交往不是非常频 ...

珠海山也不少。

T88 · 发表于 2021-2-7 15:41:09

失控亻諵╮ 发表于 2021-2-3 21:32
这个东西感觉很鸡肋... 不知道此次地铁修编如何了

一样以为

liwei6788367 · 发表于 2021-2-8 10:01:00

T88 发表于 2021-2-7 15:41
一样以为

同感。！！！！！！！！！！

思恋 · 发表于 2021-2-8 10:32:14

最主要的是现在城市人口不多，而且买车的很多，修这么多线路到底有没有人坐是个问题

zx4824 · 发表于 2021-2-8 11:26:37

夜郎发表于 2021-2-4 10:25
没什么可以对比的，这个东西我觉得非常适合在贵阳做交通的补充，专门架设在山水相隔但是交往不是非常频 ...

成本修路最便宜
环保，现在都是电车，都一样
穿山越岭-有轨不能穿山越岭，坡度要求比公路还严格，不适合贵阳

公交比有轨成本便宜得多，运量和有轨差不多，还不割裂城市，也不会专门挤占车道

有轨就是面子工程，概念工程，配合比亚迪云巴搞点贵州本地大型车生产配套，和珠海差不多的模式

阿兰诺迦 · 发表于 2021-2-8 11:28:54

zx4824 发表于 2021-2-8 11:26
成本修路最便宜
环保，现在都是电车，都一样
穿山越岭-有轨不能穿山越岭，坡度要求比公路还严格，不适 ...

你去了解一下比亚迪这个轨车的爬坡力。

阿兰诺迦 · 发表于 2021-2-8 11:31:25

siamatt 发表于 2021-2-4 10:28
珠海那个不是高架的贵阳的是比亚迪云巴在贵阳生产

我认为这个是相当不错的，作为补充线路，不占路权，可以看风景作为观光车也能吸引人。投资也没有地铁那么贵，而且地铁是主干线，和这个并无太多冲突。

zx4824 · 发表于 2021-2-8 11:53:22

阿兰诺迦发表于 2021-2-8 11:28
你去了解一下比亚迪这个轨车的爬坡力。

你去了解一下轨道交通的技术要求

要不一号线二号线老城到观山湖为什么要绕个大圈，是因为爬坡力不够？

贵筑凌云 · 发表于 2021-2-8 12:39:27

zx4824 发表于 2021-2-8 11:26
成本修路最便宜
环保，现在都是电车，都一样
穿山越岭-有轨不能穿山越岭，坡度要求比公路还严格，不适 ...

确实如此，但是能用有轨替代brt也是极好的

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