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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2013-4-29 13:41:20 | 显示全部楼层
回复  safchi


    贵阳哪里都挤
t2就不是超额设计
只能满足现在需求
所以启动T3和2跑迫在眉睫
忘记 发表于 2013-4-29 12:23


是的,只是刚好够用的设计,过两年就又会拥挤的!
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发表于 2013-4-29 18:19:52 | 显示全部楼层
晨报讯记者刘淑通讯员蒋晓东文奇王敬中据山东航空公司合肥营业部介绍,5月1日起,山航将新增合肥—贵阳航线和加密合肥—青岛航班,执飞机型为B-738(167座),每天1班。

具体时刻如下:青岛15:10起飞,16:30到达合肥;合肥17:10起飞,19:05到达贵阳;贵阳19:55起飞,21:40到达合肥;合肥22:25起飞,23:40返回青岛。至此,合肥—青岛航班目前每天共有2班。

另外,自5月1日至10月26日,由天津航空公司执飞的GS6525/6南宁-合肥-青岛往返航班时刻进行调整,调整后的时刻如下:GS6525航班,13:30由南宁起飞,15:30到达合肥,合肥16:10起飞,17:25抵达青岛;GS6526航班,青岛起飞时间为18:05,19:20落地合肥,合肥20:00起飞,22:20抵达南宁。
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发表于 2013-4-29 19:59:38 | 显示全部楼层
不知道啥时候能看到T3的设计图。
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发表于 2013-4-29 21:08:06 | 显示全部楼层
回复 2633# 忘记

看看天津滨海国际机场的设计

天津频道 如今,无论是外出办公还是旅行,乘坐飞机成为越来越多人的选择。机场的建设不仅与百姓生活息息相关,同时也是反映一座城市现代化程度的一面“明镜”。带着市民关注的焦点问题,昨日,新报记者专访了天津滨海国际机场总经理阎欣,提前为您揭开机场二期扩建工程的神秘“面纱”,同时也带您感受未来在T2航站楼乘坐飞机的方便快捷。

    5月底主体封围 明年6月底投用

    阎欣介绍说,天津滨海国际机场T2航站楼将新建机位40个;3条快速出口滑行道等滑行道系统;航站楼高架桥系统;停车设施、道路系统以及生产和生活辅助设施等。T2航站楼总建筑面积24.8万平方米。航站楼采用主楼结合指廊的建筑构型,地上二层(局部三层),局部设地下二层。航站楼内将新增普通值机柜台72个,安检通道30条,设置行李提取转盘7组。

    阎欣说,T2航站楼主体结构工程日前顺利通过质量验收。目前正在进行墙体二次砌筑、玻璃幕墙与屋面施工、综合管线安装。到5月底将实现主体封围,今年年底,包括T2航站楼项目在内的二期扩建工程将实现主体工程全面竣工,预计于2014年6月底通过验收并投入使用。二期扩建工程完成后,天津机场将具备年旅客流量3000万-5000万人次、货运100万吨的保障能力

    自助托运省时间 影院免税店将入驻

    阎欣告诉记者,现有的T1航站楼将来将主要用作国际,国内航班将移到T2航站楼整体规划运营。

    T2航站楼建设中,“绿色机场”是一大亮点:系统中所有电机减速机均采用满足IE4标准的超高效率减速电机,这在国内机场行李处理系统中尚属首次,使用该种电机预计每年可节电100万度以上;调整CT安检机布局,使得AT、CT机和开包间分离,实现了旅检口分离,可大大降低旅客等待时间;在原设计方案上增加2套人工分拣转盘,使得整套行李处理系统在分拣能力、应急模式、节能减排方面性能大大提高,运行时较原方案每小时可节电200度左右;计划采用旅客自助托运行李系统,引用该系统在国内尚属首家,届时旅客不需要工作人员协助就能完成自助托运行李,它将使单件行李比传统的服务方式节省50%-70%的时间,大幅提高旅客值机手续的办理效率。

    阎欣介绍说,T2航站楼内不仅可以满足旅客乘机出行时基本的功能性需求,比如购物、餐饮、上网、银行、货币兑换等,还将满足旅客更高层次的精神需求,小型电影院、模拟高尔夫练习场等都会让旅客在舒适的环境里充分享受“候机时光”。此外,T2航站楼还计划引进免税店,让乘客尽享购物乐趣。

    高铁、地铁开进机场 未来实现“零换乘”

    阎欣介绍说,配套建设的天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程总投资约36.9亿元。根据规划,该工程将把京津城际铁路、地铁2号线、C2线和Z2线引入机场,并在机场航站楼北侧进出港广场地下设地下车站及停车场。

    工程建成后,现在的地铁2号线终点将从李明庄站延伸至天津机场,京津城际铁路机场线进入天津机场,在T2航站楼前的地下交通中心汇合,交通中心南侧建设换乘通道;在地铁2号线车站的西、东侧建设地下停车场,提供车位约600个;紧邻T1航站楼的北侧、地下停车场的南侧建设T1航站楼与地下停车场通道,紧邻T2航站楼北侧、交通中心南侧建设集散大厅。该工程使旅客在交通中心内可实现T1、T2航站楼、地铁、城际铁路、地下停车场间的自由转换。届时,天津机场将成为中国第一个高铁进入航站楼的机场,也是国内少有的几个实现多种交通方式“零换乘”的机场之一。按照计划,明年6月底,地铁2号线延长线将与机场二期扩建工程同时投入使用。

    此外,天津机场将联合各航空公司和铁路部门,由机场和航空公司给乘坐津京高铁或其他交通工具的旅客提供免费服务,推广实施津京空铁联运。在已开设沧州、黄骅、滨海新区等异地城市候机楼的基础上,计划在北京南站、青县、白沟、唐山、秦皇岛等地建设城市候机楼,把延伸服务覆盖到天津周边。加密自机场至天津东站等旅客集散地的机场班车线路,进一步方便市民出行。落实与交通集团签署合作协议,形成天津机场通达周边的地面交通网络。落实与市旅游局签署的战略合作协议,实现航空与旅游互动协同发展。同时,还将对机场周边道路、标识等进行全面建设与完善。

    航班正常率创纪录达89%以上

    乘客乘坐飞机时会比较担心航班延误的问题,阎欣介绍说,为提高航班正常率,天津机场在与北京区域管制中心以及空军相关单位多次沟通协调后,于2011-2012年开通了2条临时航路,为天津机场飞往华东、华南、东北等城市的航班开辟了更高效、更便捷的飞行路线,缩短了航程,提高了效率。此外,在天津机场的大力推动下,华北地区CDM协同放行系统于去年年中顺利推出,也将航班放行从人工放行向系统放行迈出卓有成效的一步。据悉,在天津机场、北京区域管制中心和天津空管分局的共同努力下,天津机场的航班放行正常率创纪录地刷新到了89%以上,比3年前提高了20多个百分点。

    阎欣告诉记者,天津机场在推出了“经津乐道”品牌服务并向社会公布22项服务承诺后,还将进一步完善服务内容和服务质量,“2013年我们将向旅客吞吐量1000万人次发起冲击!”(完)
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发表于 2013-4-29 21:32:42 | 显示全部楼层
五一节第一天贵阳机场T2航站楼迎来首个客流小高峰
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发表于 2013-4-29 21:57:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangtt86 于 2013-4-29 23:34 编辑

回复 2637# 夕阳天使


贵阳机场三期

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发表于 2013-4-29 23:04:13 | 显示全部楼层
三期一个字:丑!!!!!
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发表于 2013-4-29 23:16:14 | 显示全部楼层
看起来机场面积才刚刚够加密前的客流,怎么感觉机场建设还跟不上客流增长···不知道是贵阳近年来发展太快···还是设计初期对贵阳机场处于观望,设计保守了,希冀于T2不足T3弥补···觉得好少看见T2和T3同时规划的···
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发表于 2013-4-29 23:17:16 | 显示全部楼层
回复 2642# jiktom

本来就保守了,所以T3才那么早规划,这样也好,小步快跑
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发表于 2013-4-29 23:22:30 | 显示全部楼层
回复 2643# qrx12340


    但看了T3平面图感觉就是完全的复制T2····没有创新···贵阳T2+T3的规划感觉还抵不过有些地区的一个航站楼
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发表于 2013-4-29 23:35:55 | 显示全部楼层
回复 2644# jiktom

本质就是T2延长,无所谓,内部更重要

微博看到很多外地人也是对T2赞赏有加
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发表于 2013-4-29 23:42:40 | 显示全部楼层
回复 2645# qrx12340

绿色植物太少了,不知道什么时候能升为4F,应该多开点国际直达航班了
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发表于 2013-4-30 04:03:11 | 显示全部楼层
回复 2645# qrx12340


是的~机场外观没必要建的浮华,过两年又过时了,欧美很多机场建了二三十年不也一直用着么~内部空间和品质做得好才是真的好~
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发表于 2013-4-30 08:32:04 | 显示全部楼层
这样也好,赶快把三期整完,就可以期待T4了,T4将是个大大的融合体
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发表于 2013-4-30 09:11:08 | 显示全部楼层
T3样子看不太明白,为什么到一个指廊拉了那么细那么长的步道啊, 真实情况应该不是这个样子
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