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发表于 2013-4-26 18:58:20
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贵阳机场T2航站楼启用后，其对旅游的正效益已经开始发挥。图为T2航站楼航显大屏。 （资料图片）
核心提示
4月22日，贵阳机场T2航站楼正式启用。对“T2时代”充满期待的贵州旅游界，如今已经开始尝到甜头。在接受本报记者采访时，省内多家旅行社均表示，尽管启用尚不足一周，但它对旅游的带动作用已经开始呈现——新开或者加密航班，让贵阳的可进入度增加，也让外地游客入黔旅游的意愿大增。预计今年省外旅行社组团入黔的人数或将大增，“目前这一苗头很明显。”
“T2”让入黔游
成本下降
今年清明节，家住武汉的李昊到贵州进行了一趟自助游。“大学的时候就去过云南，贵州虽然相对近一些，但武汉到昆明机票比到贵阳的便宜近一半，贵州之旅一直没有成行。”李昊说：“若机票能便宜些，今年还想来一次。”
“交通是贵阳、贵州旅游业发展的最大制约。”中国国旅（贵州）国际旅行社有限公司总经理吴比说。此前，由于航线、始发火车班次少、密度小，订票难，价格贵，贵阳的可进入度很低。T2航站楼开通后，多家航空公司随即表示将在贵州设立基地，增加运力，新开航线，“随着航班的加密，价格肯定会逐步下降。”根据规划，年内，贵阳龙洞堡机场将实现对省会城市的扫盲工作，航线覆盖全国省会城市、经济发达城市及重要旅游客源地城市。
“T2对入境游的带动作用将是最明显的。”贵州青旅副总经理朱曦认为：“以前贵阳机场就那么几条跑道和停机坪，没有条件去做国际航班。随着T2的启用，国际航班肯定会越开越多，入境游客必然增加。”
入黔游客
今年料将大增
尽管贵阳机票价格下降还只是“预期”，但旅游界期待的“T2带动入黔游客大增”正在成为现实。
在刚刚结束的2013中国国内旅游交易会上，贵阳推出的28条旅游线路吸引了国内200余家旅行社，成功签订旅游组团合同5000份，合作金额达1.5亿元。其中，贵州新闻旅业投资管理有限公司收获颇丰，共与国内10多个省市的旅行社签订了组团合同。“交通环境的改善，让省外旅行社高度重视贵州旅游市场。”贵州新闻旅业董事长吴应国说，此前，贵州去拉萨需要到成都、重庆等地中转，费时费力费钱，往返一次要近5000元，组团量很少。贵阳机场T2航站楼启用前，贵阳正式开通了到拉萨的航线，“往返一次只要3000元就够了。以前个把月才能组一个团，现在一个星期就能成团。”
入境游客是贵州旅游最希望吸引的群体。针对“T2时代”，贵州旅游界早有准备。其中，贵州青旅包机直飞韩国的航线将在5月16日开通，每5天一班，每个航班都有来往的游客。“这是我们看准T2航站楼建成的基础上提前做的部署。”朱曦说：“以前老的航站楼接待能力达不到，这一计划一直没实施。”
贵阳将尽力
“留客”
长期以来，贵阳只是一个旅游集散地，游客在此只做短暂停留。“很重要的一个原因，就是我们缺乏‘拳头旅游产品’。”市旅发委负责人说，随着我市举办大规模会展、国际性论坛等能力不断提升，业界对贵阳旅游资源越来越看重。我市将围绕“产业化”，瞄准“差异化”，使贵阳逐步由观光式的“低端旅游”向体验式的“高端旅游”转变。
据介绍，今年我市将着力打造14个景区,包括国际化山体户外运动综合体2个、保健养身基地1个、以本土文化为主题的多彩贵州城，以及展现贵州雕塑文化的泰勒国际艺术中心文化综合体。同时，还有花溪天河潭、青岩古镇，开阳南江、香火岩，乌当泉城五韵，息烽野生动物园、桃源河等多个一体化发展旅游景区。此外，百花湿地公园、龙凤湿地公园、白云蓬莱仙界、南明河城市观光度假等特色项目正在加快推进。
“有了拳头旅游产品，加上好的旅游文化营销，相信贵州、贵阳旅游肯定大有前途。”中国国旅（贵州）国际旅行社有限公司总经理吴比说，只有独具贵州、贵阳特色兼备创意的精品，才能撞击人的心灵深处，让贵州旅游从“不停赶”到“体验式”的过程延伸。 |
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发表于 2013-4-27 12:56:33