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【湖州铁路(未建成)建设信息汇总】

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发表于 2016-5-31 21:49:11 | 显示全部楼层

从紫色下面的那条经汾湖取值方案,就可以直接350!千真万确
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发表于 2016-5-31 22:42:07 | 显示全部楼层
爱我大汾湖 发表于 2016-5-31 21:49
从紫色下面的那条经汾湖取值方案,就可以直接350!千真万确

蓝色也行啊,吴江除了通苏嘉往嘉兴方向可能绕一些,站点基本没变化啊。最底下走陶庄感觉曲率和红色方案没什么区别。
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 楼主| 发表于 2016-6-1 07:52:42 | 显示全部楼层

红色为推荐方案,曲线半径可以满足350,且便于通苏嘉的接入;紫色曲线半径太小;蓝色曲线半径最大,线路顺直,但是蓝色经过了嘉兴一点点地,多了一个利益方,嘉兴与苏州会出现更多的利益博弈;绿线也顺直,曲线半径大,能满足350,但绿线经过大量的嘉兴地界,多了一个利益方,嘉兴与苏州会出现更多的利益博弈。

四个方案中,红色方案可能性最大,其次是绿色方案,紫色与蓝色方案可能性非常非常小。

其实最顺直又不增加利益方的线位是在红色方案与蓝色方案中间过境,但是这会横穿黎里镇区,大面积拆迁,不合适!

在苏州积极配合的情况下,红色方案的优势是很大的,铁总也不想增加利益方相互扯皮;但是如果苏州不配合,绿色方案会成为杀手锏,到时苏州会损失巨大。
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发表于 2016-6-1 11:00:44 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2016-6-1 07:52
红色为推荐方案,曲线半径可以满足350,且便于通苏嘉的接入;紫色曲线半径太小;蓝色曲线半径最大,线路 ...

只要能350过吴江不限速就行,其他随他们折腾{:5_117:}
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发表于 2016-6-1 20:48:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖州城建论坛 于 2016-6-1 20:58 编辑


做个和上个版本的对比图,可以看见曲率半径明显增大了。

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发表于 2016-6-1 20:57:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖州城建论坛 于 2016-6-1 21:00 编辑

管理员帮忙删除下这层
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 楼主| 发表于 2016-6-2 07:52:19 | 显示全部楼层
湖州城建论坛 发表于 2016-6-1 20:48
做个和上个版本的对比图,可以看见曲率半径明显增大了。

虽然图不是特别清晰,但是以我个人经验测算,红色蓝色绿色三个方案的曲线半径都可以满足350时速,紫色方案肯定无法满足350。
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发表于 2016-6-2 19:52:37 | 显示全部楼层

新建铁路上海至苏州至湖州铁路项目(湖州段)社会稳定

http://www.hetd.gov.cn/1.建设项目概要
项目名称:新建铁路上海至苏州至湖州铁路项目(湖州段)
项目单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
项目地点:该线路进入湖州市后,线路在南浔区南侧绕避在建国际香草园核心区后于南浔区南侧约3km设南浔站,之后沿新318国道南侧往西,在吴兴区规划经五路(区府路)与既有湖盐公路之间设湖州东站,之后线路继续往西,跨过长湖申线和东苕溪,穿过道场山后分别跨越申嘉湖高速、G104和宁杭高速公路(G25)之后线路折向北引入湖州站,与在建的商合杭铁路相衔接。
建设概况:工程全长46.497km,建设内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、站场、电气化、动车组设备、给水排水、通信系统、信号系统、信息系统、防灾安全监测系统、电力工程、综合检测与维修机构、房屋建筑机构等。
建设周期:四年
2.征求公众意见的主要事项
为听取社会各界对该项目有关工作的意见和建议,特进行公示,征求公众宝贵的想法和建议:
(1)该项目建设影响当地社会稳定的主要风险;
(2)该项目建设对当地经济发展的作用;
(3)该项目是否影响公众利益,有何诉求;
(4)对该项目的建设持何种态度;
(5)对该项目的建设意见和建议。
3.公众意见反馈形式和注意事项
(1)公众意见反馈方式
公众可通过电话、向指定地址发送信函、面谈等方式发表关于该项目建设的意见和看法。
(2)注意事项
公众在发表意见的同时,请尽量提供详尽的联系方式,以便我们能够及时向您反馈相关信息。
公众意见提出时间为项目信息公开后10个工作日内,请公众在本公示期限内提出宝贵意见。
4.项目单位
项目单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
地址:湖北省武汉市武昌区杨园
联系人: 陈先生
电话: 13517232559
5.社会稳定风险调查单位
评价单位:北京达飞安评管理顾问有限公司
地址:北京市朝阳区北苑路168号中安盛业大厦15层
联系人:朱女士
电话:18610011866
E-mail:8287@dafei.cn
传真:010-58246613
6.信息发布有效期限
自发布之日起10个工作日。


北京达飞安评管理顾问有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
二零一六年五月三十日
来自:湖州开发区管委会网站。

data/2016/06/t20160601152309720.htm
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发表于 2016-6-2 19:53:42 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-2 22:25:10 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2016-6-1 07:52
红色为推荐方案,曲线半径可以满足350,且便于通苏嘉的接入;紫色曲线半径太小;蓝色曲线半径最大,线路 ...

为啥蓝色方案可能性没有绿色方案大?
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发表于 2016-6-5 10:23:22 | 显示全部楼层
感觉绿色方案会更好些
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发表于 2016-6-5 19:07:33 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2016-5-24 17:54
通苏嘉目前处于搁置状态,我不知道哪来的消息说只建苏州段。即使只建苏州段,通苏嘉的报批进度正常情况下 ...

通苏嘉如果只建设一个苏州段联络线,可研的审批权就在江苏省发改委了,省内协调好了,同步建设还是有可能的,而且沪苏湖今年能排开工的可能只有湖州,吴江应该要到明年才能开工或者实质开工
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 楼主| 发表于 2016-6-8 19:55:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-6-8 19:56:42 | 显示全部楼层

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发表于 2016-6-8 23:29:10 | 显示全部楼层

感谢大道!            
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