贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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4月8日上午8点18分，中铁二十局五公司贵阳市轨道交通2号线一期土建7标水井坡车站启动基坑开挖动土仪式。该车站为2号线后期进场的11个标段中第一个进行主体基坑开挖施做冠梁的车站。
水井坡站长189.6m,宽19.9m,为地下两层岛式车站。该站位于贵阳市观山湖区金阳南路主干道，车辆及人员流量大，交通复杂，地下给排水、天然气、电力等管线、地面高压线和各种通信国防电缆错综复杂，同时车站占用金阳南路道路中央十米宽绿化带和贵阳市生态委公园，绿化改迁量非常大。项目进场伊始，就牢牢树立“工期就是最大的政治”观念，发扬“争坐前排”的精神，精心组织统筹安排，不等不靠，主动加强与地方政府部门、业主、监理单位及产权单位的沟通协调，排除种种不利因素，实现了全线首家完成绿化改迁；首家完成交通路灯改迁；首家完成强电改移；为车站主体基坑围护桩和后续工序施工赢得了宝贵时间。
目前，水井坡站围护桩已完成204根（剩余44根），计划在4月20日施工完成。项目部将抓住贵阳少有的晴天，加快基坑上层土方开挖，为下一步基坑冠梁施工和基坑架设创造工作面。项目部全体人员工作热情高涨，将用实际行动贯彻落实集团公司和五公司“五会”精神，“干好在建，促进承揽”。

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　　4月18日，从区房屋征收管理局获悉，贵阳市轨道交通2号线一期（南明段）省医站、观水路站（一期）工程项目于4月18日正式启动房屋征收签约工作，签约期限为2016年4月18日至2016年5月20日。

　　据悉，轨道交通建设是省、市的重大工程项目，对完善城市综合交通系统，缓解贵阳城市交通压力具有重要意义。贵阳市轨道交通2号线一期在我区设有油榨街站、省医站、观水路站三个站点，油榨街站房屋征收签约工作已于前期先行启动。日前启动房屋征收签约工作的省医站、观水路站（一期）共涉及被征收户138户、面积约19500平方米。根据相关规定，凡属该项目规划红线范围内的房屋，被征收人在规定期限内签约并搬家交房的，将获得每户20000元的签约和每户30000元的搬家交房等奖励。

　　省医站房屋征收签约办公室设在宝山南路23号1单元2层3号（蟠桃宫灯饰广场旁原贵阳日化厂老宿舍），联系人：刘登科；电话：17785103211；观水路站（一期）房屋征收签约办公室设在宝山南路306号1栋2单元401室（中科嘉苑斜对面中铁二院贵州分公司职工宿舍），联系人：刘治鸿；电话：13809499958。

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　　（中华铁道网通讯员 李雪艳）4月24日，上午，中铁二十局五公司贵阳轨道交通2号线一期土建7标水井坡车站举行冠梁施工仪式，这是继该车站基坑开挖后围护桩施工的又一里程碑。
　　该车站位于贵阳市观山湖区金阳南路与规划路交叉口南侧。围挡作业区位于金阳南路上,整个车站呈南北走向,车站总长189.6米,标准段宽19.9米，基坑开挖深度约为15-21米，主体建筑面积7941.8平米。该车站共设4个出入口、2组风亭。车站主体结构施做直径1200mm围护桩248根。车站两端均采用矿山法施工。
　　该车站预计将完成土方开挖11936平方米。

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4月25日，由中铁四局承担施工的贵阳地铁2号线一期13标延安路站～阳明祠站区间竖井锁口圈浇筑完成，标志着区间暗挖施工正式启动。

2号线延安路站～阳明祠站区间暗挖隧道，共1184.249m，采用矿山法施工。自今年3月9日该施工竖井交地围挡以来，中铁四局迅速开展建设工作，重点攻关征地拆迁难题，克服不利因素，迅速完成了施工复测、场地规划等技术工作，见缝插针展开施工。

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根据我市城市轨道交通2号线项目建设工作的安排，决定自2016年4月30日起在紫林庵路口及延安中路进行施工。为确保工作的顺利进行和周边道路安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，届时将对延安中路及周边道路交通组织进行调整，现将相关事宜通告如下：

一、从2016年4月30日零时起至2017年12月31日止，延安中路（紫林庵路口至合群路段）半幅道路封闭，另外半幅道路双向通行。

二、紫林庵站施工作业期间交通正常通行，但施工围挡会对交通造成一定影响，请广大驾驶人有序通行。

三、城基路（延安中路至黔灵西路段）、嘉禾路调整为双向通行道路。

四、根据施工进度，公安交通管理部门将对延安西路及周边道路的交通组织进行局部调整，请广大驾驶人注意交通标志的变化，按序行车。

轨道交通施工给您的出行带来不便，敬请广大市民给予理解和支持。

特此通告

二零一六年四月二十六日

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轨道交通2号线紫林庵站开挖 部分道路封闭施工一年半

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转自贵阳群

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这个坑只是一个方向的通道吧？

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5月10日，由中铁四局承建的贵阳市轨道交通2号线一期阳明祠站1号风亭围护桩正式开钻，标志着该项目进入实质性施工阶段。

     阳明祠站为轨道2号线第21个车站，介于延安路站和省医站的中间,沿宝山北路呈南北向布置。车站为地下二层岛式车站，车站宽度19.9m，净高13.73m，采用初支拱盖法暗挖施工。该站附属结构1号风亭兼做阳省区间施工竖井及土方外运的重要通道，该风亭的施工快慢将直接制约车站主体及阳～省暗挖区间的进度。此次开钻的阳明祠站1号风亭围护桩，设计桩径1.2米，桩长26米，共23根，均采用钻孔灌注桩。

贵州阿福

2号线施工明显比1号线要快

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贵州阿福 发表于 2016-5-12 13:54
2号线施工明显比1号线要快

有这个感觉主要是2号线不分段施工，全线一起开始

一号线老城区中心拖到2013年才真正开工

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   5月12日，中铁十五局2号线一期土建4标项目组织召开南湖路站～金陵路站、白云行政中心站～南湖路站区间隧道安全施工专项方案评审会， 5名专家，设计院、咨询、地勘、业主、监理等代表经过讨论论证，一致通过两个专项方案的可行性和安全性评审。

评审会现场

     南～金区间隧道全长734米，全隧为双洞单线结构，隧道拱顶埋深6.5-17米；白～南区间隧道全长788.596m，轨面埋深12～17.5m，为双洞单线隧道。项目部编制了这两段隧道安全专项施工方案，从施工计划、施工工艺、施工安全保证措施等方面提出了有效措施。专家组认为两项方案分析合理、内容齐全、符合设计规范要求、总体可行。两项方案顺利通过评审，为该项目隧道施工提供了技术上的论证指导和施工安全保障。

     文图： 李晓红  王菖健

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本报讯 截至目前，我市轨道交通2号线48个工点，已有42个工点进场施工。工程开工至今，累计完成工程总量的5.9%。这是记者昨日从贵阳市城市轨道交通有限公司获悉的。
  目前，未开工的6个工点分别为白云区行政中心站至南湖路站区间、阳明祠站至省医站区间、省医站、省医站至观水路站区间、观山路口站至油榨街站区间、油榨街站。这些工点主要受土地和房屋征收、综合管网迁改等因素的影响未进场施工。其他工点正在按时序加紧推进中。
  贵阳城市轨道交通公司负责人表示，为迎接“数博会”，市轨道公司已对1号线与2号线一期各标段施工中的噪音、扬尘、运输等环节，要求严格控制混凝土等容易引发污染材料的使用。目前，各项目部已成立文明施工领导小组，在正常施工情况下，保证渣土运输车、围挡及施工地附近干净整洁。
  据了解，贵阳市轨道交通2号线一期土建工程于去年8月全面开工建设，一期全长27.6公里，起于白云区七机路口站，转入诚信路再折向至马王庙，下穿南明河后至终点站油榨街站，共设24座车站，分15个土建施工标段实施。一期包括24个车站、23个区间（站与站之间的隧道）和麦架车辆段，共计48个工点，总工期预计时间为4年半。 （本报记者 牛悦）

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by 任我行

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不错，进展很快。等两条地铁建好后，贵阳交通将大幅提升，期待！