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交通建设除了囯家层面决策外, 也有一部分是由经济支撑的,就像你是老板, 能力越强的员工, 你越愿意把重要任务交给他、越愿意把好项目交给他,
合肥工业发达, 税收高, 合肥人口不比南宁多多少, 但几年后, 合肥地铁里程差不多是南宁的2倍.
安徽有三条在建高铁, 等这三条高铁2028年建成后,安徽实现"市市通350高铁"。
但是南宁的规划, 总是与发达城市反着操作,让广西经济怎么发达起来?
以前的囯家领道人说"科学技术是第一生产力",现在的囯家领道人说"把科技创新当作经济驱动力""大力发展新质生产力"。但是南宁的科技产业园几乎都规划到远离地铁站的边缘角落, 不给振邦路科技城配套地铁站, 只重视住宅商搞地铁房的利益 , 不重视科技, 简直是把囯家领道人的话当放屁, 这让囯家怎么多投资广西:
如果员工不听你的话瞎操作, 把你的话当放屁, 不出好成绩, 你愿意给他多发绩效奖吗? 你愿意把赚钱好项目交给他吗? |
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