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楼主: cardbook8

[十大建筑] 太原南站的立体化交通系统(7月1日已启用)

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 楼主| 发表于 2014-7-8 08:57:49 | 显示全部楼层
太榆路南中环桥路段东边的辅路通了没有?严重影响H平台发挥它作用。公交车只能从西边辅路上,但不能从东边下到辅路。
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发表于 2014-7-8 08:58:28 | 显示全部楼层
回复 223# cardbook8


    未去现场证实  仅听广播
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发表于 2014-7-8 09:01:37 | 显示全部楼层
回复 226# cardbook8

没有通  什么车也不能通行 包括自行车 没几个人施工  抢通新太榆路主线的干劲看不到了
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发表于 2014-7-8 09:03:58 | 显示全部楼层
下穿新太榆路主线  南中环南辅道

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发表于 2014-7-8 09:04:53 | 显示全部楼层

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发表于 2014-7-8 09:06:12 | 显示全部楼层
社会车落客区 进口

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发表于 2014-7-8 09:12:53 | 显示全部楼层
落客的通道  管理人员还没有到岗  据广场保安讲(保安24小时值守广场地上与地下)--这里早晚黑车很多  他们没有管理权限  

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发表于 2014-7-8 09:13:39 | 显示全部楼层

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发表于 2014-7-8 09:14:05 | 显示全部楼层

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发表于 2014-7-8 09:16:38 | 显示全部楼层

三道隔离栏已经竖立  落客区也变化   看今天的实际效果吧

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 楼主| 发表于 2014-7-8 09:17:20 | 显示全部楼层
回复 228# tywj6101


    按理说 这段辅路很重要 是从H平台上下来后 由南向西的交通要道 为啥慢下来了?
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 楼主| 发表于 2014-7-8 09:18:46 | 显示全部楼层
回复 236# tywj6101


    昨天看到 有私家车 在此磨磨蹭蹭不走 得交警撵才走
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发表于 2014-7-8 09:28:33 | 显示全部楼层
回复 237# cardbook8


    不知道施工单位什么想法?
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发表于 2014-7-8 09:31:39 | 显示全部楼层
车站前那片树林子弄成停车场多实用。或者南边那个大坑上面再弄个能容纳千辆汽车的地上停车场也算。送人的车一般能做到随到随走,接人的则至少要呆半个小时,期间这些车去哪里呆着?地下车库那几百个车位肯定不够。况且地下车库适宜于那些自己开车去坐高铁的,人走了,车停地下,回来再开走,高端大气上档次。
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发表于 2014-7-8 09:33:07 | 显示全部楼层
回复 238# cardbook8


    对于乱停乱放的车 , 要毫不留情的进行处罚、拖车 , 对个别人的宽容就是对大部分人的伤害 。
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