贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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春节期间，一千多名建设者奋战在贵阳轨道交通1号线和2号线一期工地上，完成产值五千多万元。     根据贵阳轨道交通1、2号线建设总体计划安排，市轨道公司在春节前多次召开专题会议，详细安排部署轨道交通1号线和2号线一期春节期间各项施工生产工作，要求各施工单位利用节日期间施工干扰少的有利条件，在具有工作面的工点必须积极组织人员、材料及机械设备的投入，保证2016年春节期间的正常施工。 延安西路高架桥从正月初三零时开始拆除     通过春节期间加班加点的施工组织和施工生产，在1号线八工作段，顺利推进望城坡八一水库地段咬合桩的施工；在观山湖区段，铺轨和供电施工也取得理想进展。 在2号线12标，顺利开始了延安西路高架桥的拆除施工；2号线11标完成了横通道进入三桥站～二桥站区间隧道左线的施工转换，顺利进入三~二区间隧道左线正洞施工。其他很多工点的施工都在顺利推进。 1号线八工作段望城坡八一水库地段咬合桩施工在节日期间顺利推进     据统计，1号线春节期间完成产值3782万元，投入人员825人、机械设备143台套，主要施工的工点有25个。2号线一期春节期间完成产值1963万元，投入人员703人、机械设备335台套，主要施工的工点有33个。     2月14日，节后上班第一天，公司总经理张乾国、副总经理李辉带领公司相关职能部门负责人深入各项目建设工地检查轨道施工建设进展情况，要求各施工单位，在具有工作面的情况下，必须立即增加人员、机械设备的投入，加快推进轨道工程的建设。 （文/图：朱小辉、沈佳伟、立夫）

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轨道交通2号线三桥站至二桥站区间进入正洞施工阶段  2016年02月19日

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本站贵阳讯（通讯员 赵珊）2月15日，贵阳市轨道公司副总经理李辉一行到我五公司贵阳地铁2号线7标项目进行节后综合大检查，项目经理李武祥和监理单位全程陪同。

正月初七以来，贵阳的温度也突然降低，天空飘着绵绵的雪花，轨道公司检查组在李辉副总带队下冒着严寒对我项目区间竖井和车站进行了大检查，对工地现场的安全、质量、进度、工期、爆破人员取证、节后人员到位、征地拆迁、安全文明施工等情况一一进行了详细的询问，项目经理李武祥逐一回复。轨道公司检查组对我项目前期工作取得的成绩进行了肯定，同时针对现场的实际情况提出了要求和合理化的建议。
李辉副总在检查完后提出以下六点要求：一要资源上足，确保工期；二要责任到位，确保人人有责任，事事有人管，管中有成效，事后可追究；三要认识到位，“安全生产无小事”，要充分认识到安全生产的紧迫性和重要性，丝毫不能松懈，一如既往地抓好安全生产工作；四要培训到位，及时对节后新增员工及作业人员进行安全质量教育培训，做到动态培训，使他们进一步提高安全生产意识；五要抓好文明施工；六要征拆迅速，及时展开全部工作面，确保施工进度，从而保证最终工期。

通过这次节后综合大检查，项目部上下将充分领会轨道公司领导和检查组的工作要求，理清思路，认真实施，力争上游。

检查组在竖井

检查组在车站

rusvin

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    2月24日，由中铁隆工程集团有限公司负责施工的2号线一期工程土建两个车站围护结构开始桩基施工。
    七机路口车站6时30分开钻；云峰路站9时开钻。桩基施工采用旋挖钻进成孔的施工工艺，钻进工序推进顺利。

    七机路口站、云峰路站的开工，标志着土建施工2标两站两区间的关键节点施工已全面铺开。

文图：王 河

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本站消息 2月26日，中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳地铁2号线南金区间竖井马头门喷射混凝土施工顺利完成，成功进洞1米，横通道施工首战告捷。
作为竖井及横通道施工进行转换的关键工序，马头门施工既是重点又是难点。受制于贵阳市当地的地质条件，竖井井身主要分布为回填土、红黏土、中风化白云质灰岩，马头门范围内主要为红黏土层，土体遇水易软化，掌子面有坍塌危险，围岩级别为V级，地质条件对地下工程的施工极为不利。竖井马头门处结构受力复杂，一旦出现问题极有可能造成横通道坍塌及地表过度下沉，给马头门开挖支护带来极大的困难。
为能安全顺利进行横通道施工，现场施工人员严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，采取多项措施对各个工序进行管控，确保施工安全与质量。一是开挖前提前打设双排超前小导管并注浆预加固马头门上方土体，注浆过程中严格控制注浆压力，保证拱顶上方土体注浆密实，土体稳定；二是严格控制超挖量，马头门破除前项目部测量队在竖井井壁放出马头门轮廓线，破除时，严格按照已放好的轮廓线破除，破除时采用人工破除以减少对围岩的扰动；三是对钢拱架的加工精度严格把关，保证拱架拼装尺寸合格，法兰盘螺栓紧密连接，井下焊接质量严格管控，连接筋焊接长度严格按照图纸施工，注重导管打设及注浆，严格控制锁脚锚杆的长度及打设的角度，注浆过程中严格控制；四是喷射混凝土作业时，试验人员及现场技术人员全程旁站，严格控制混凝土喷射质量。
目前，南金区间竖井施工一切正常，横通道上台阶掌子面稳步向前推进，各项监测数据、施工质量均符合设计要求，业主、监理等各方对目前施工进展满意。

jy2367837

guiyang880309 发表于 2011-10-16 20:01
贵阳本来就应该把主城外的规划的所有线都开工了 不然到时候等周边区域都发展起来了 速度又要被降下来了 1号 ...

哥啊，一条线100多个亿，人家是一个经营公司，要考虑收入啊。不能光投入啊。你以为地铁公司只投入，不考虑收入啊。。。。说是民生工程，但是人家也不能白白干啊。起码账面上不能亏损。

zycjack

有没有人晓得2号线二桥站的具体位置？

307tanlinke

zycjack 发表于 2016-3-4 17:04
有没有人晓得2号线二桥站的具体位置？

就在北京华联超市对面的路下

zycjack

307tanlinke 发表于 2016-3-4 22:52
就在北京华联超市对面的路下

好的，谢谢

zctwb

哪位知道2号线长岭路站的具体位置？

性感奥特曼

金阳大道和北京西路交叉口原来世纪城售楼部前面

mypopoems

该用户从未签到？现在到底这个提示是什么意思？

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本站消息  3月14日，中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳轨道交通2号线土建4标项目顺利完成南湖路站首根灌注桩施工，该项目施工取得实质性突破。
进场后，该项目部全体参建员工积极向前推进各项工作，精心组织策划，克服各种干扰，迅速展开施工。1月14日，土地交付后先行清表施工，3月14日开始车站主体结构第一根灌注桩施工。为确保首根钻孔灌注桩的顺利施工，项目部高度重视，与施工队伍密切配合，工程技术人员跟班紧盯现场，严把安全、质量和技术关，指导各工序施工人员严格按照操作规范和工艺要求施工。
首根灌注桩的成功浇筑，激发了全体参建员工的工作热情。项目部将以此为契机，加快主体围护桩施工及后期交通疏解、绿化迁移、征地拆迁等工作，为项目快速平稳推进，全面完成公司及业主单位下达的施工建设任务打下坚实基础。

（中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳地铁2号线项目部  王菖健）

yangtt86

观山湖区区金阳南路与北京西路交叉口  


3月16日08:24  by 感_海