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[原创作品] 芜湖规划记实整理

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 楼主| 发表于 2023-6-18 20:56:21 | 显示全部楼层
芜湖市中心城区ZX-19管理单元08街区(原市民活动中心地块)控制性详细规划(图则)公示

发布时间:2023-06-16 09:32 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:310 编辑:童身权


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 楼主| 发表于 2023-6-23 18:03:02 | 显示全部楼层
鸠江区CB-04单元(电厂片区)控制性详细规划公示

发布时间:2023-06-20 17:30 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:276 编辑:童身权

       为强化城市规划在城市发展中的战略引领与刚性管控作用,科学引导鸠江区CB-04单元(电厂片区)的开发建设,芜湖鸠江区**组织编制了《鸠江区CB-04单元(电厂片区)控制性详细规划》。

       为使本次规划成果更加科学、合理,符合城市发展实际,保障公众参与规划制度的落实,根据《中华人民共和国城乡规划法》相关要求,现将《鸠江区CB-04单元(电厂片区)控制性详细规划》方案予以公示,征求社会各界和全体市民的意见和建议。


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 楼主| 发表于 2023-6-23 22:43:25 | 显示全部楼层
芜湖市自然资源和规划局关于拆除新市口大转盘建议答复的函

发布时间:2023-03-23 17:18 信息来源: 市自然资源和规划局 阅读次数:549

徐蕾代表:

        您在“聚民意,惠民生”行动2月份提出的关于拆除新市口大转盘的建议收悉,经研究办理,现答复如下:

       您的建议很好。通常情况下,城市交通环岛会被设置在3个路口以上的路段,这种设置在不需要红绿灯的情况下,既减少了交叉口的交通问题,也降低了交通事故发生的概率,所以自上世纪末以来,在全国风靡一时。

        环岛路口相对于信控路口有以下几个优点:第一,相对于设置信控的路口,环岛更节省时间资源,可以减少因信控造成的等待时间。第二,不论各个方向的车流量大小,都有一定的自适应能力。尽管车流量很大的时候会造成一定的拥堵,但是基本很难出现完全堵死的情况。第三,在有多个路口交叉、超过四个路口、道路之间夹角非九十度左右等异型交口的情况时,也能合理分配车流,此时信控的设置就比较困难。

       新市口大转盘自上世纪末建成以来,既方便了节点交通,也美化了城市环境。且新市口为异型五路交叉口,在不利于设置信控的情况下,保留当前的环岛形式也有利于节点交通的组织和顺畅通行。

       随着近年来镜湖区老城区城市更新的持续进行,本节点已纳入芜湖**江沿线(青弋江以北段)概念性规划及重点片区城市设计以及黄山路/北京路过江通道方案,由市人民城市建设办公室统筹,着力解决随着城市经济发展、车流量激增导致路口拥堵影响交通的情况。

       感谢您对城市建设的关心,也欢迎您提出宝贵意见。

办复类别:B类

联系单位:市自然资源和规划局

联系电话:0553-3848506

2023年3月21日
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 楼主| 发表于 2023-6-23 22:47:25 | 显示全部楼层
关于芜湖市十七届人大二次会议第DB170334号代表建议相关协办意见的函

发布时间:2023-04-24 17:21 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:263

市发改委:

        周守标代表提出的“关于优先支持镜湖区平台经济发展加快建立现代服务业先行发展示范区的建议”已收悉。经研究,提出以下协办意见:

         根据《芜湖市荆山片区控制性详细规划和整体城市设计》(该规划方案于2022年8月获市政府批复),荆山片区未来以“城市江南发展格局中的战略支点区,芜湖绿色发展新地标”为总体定位,规划将荆山片区建设成为芜湖最文化的休闲旅游综合目的地、最宜居的人居示范区、最特色的高端研发创新基地,到2035年,实现城市江南片区的翡翠之心,芜湖旅游休闲产业中的重要地标板块的发展目标。

       方村工业集中区已列入我市2019 年度市区经营性用地收储计划,并于2020年5月启动征收。目前,一期已征收完成,二期鉴于后续资金未保障等因素,尚未征收。该区域由于缺少配套污水处理设施,企业排污造成当地环境污染严重,同时,考虑到徽州大道南延并快速化项目实施的影响,在本轮国土空间规划中将该区域定位为仓储、物流用地。下一步,将结合国土空间规划工作,合理优化集中区项目用地布局,完善该区域给排水等公共设施配套。

        镜湖区滨江公园周边地块在土地出让时,出让公告及土地出让合同要求“竞得人在本项目商业部分竣工验收备案结束后3年内,需引入世界500强、中国500强或行业100强、行业独角兽共10家企业全国总部或全资子公司入驻项目园区;同时要求竞得人在商业部分竣工验收备案后3年内须申报成功省级产业园区,5年内须申报成功国家级旅游休闲街区或特色商业街区,由镜湖区政府负责监督”;土地出让后,竞得人与镜湖区政府就上述要求签订了《芜湖市镜湖区滨江公园周边地块项目产业发展监管协议》。以上协议条款为镜湖区打造高品质、高能级的服务业集聚区提供了有力保障。

2023年4月23日


国家
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 楼主| 发表于 2023-6-24 12:53:55 | 显示全部楼层
关于芜湖市第十七届人大二次会议第DB170725号代表建议协办意见的函

发布时间:2023-05-19 08:42 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:11 编辑:陶刚

市经济和信息化局:

      宫超代表提出的《关于加快繁昌区新能源和职能网联汽车关键部件产业园建议的建议》已收悉。经研究,提出以下协办意见:

      近年来,芜湖市将新能源和智能网联汽车作为十大新兴产业之首,进一步扩大新能源汽车产业规模,提升技术水平,增强品牌影响力。在《芜湖市国土空间总体规划(2021-2035年)》中提出了构建高质量新型产业发展体系,培育国内具有重要影响力和核心竞争力的新兴产业集群,提升首位产业首位度,推动汽车整车产量提升,打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。在产业布局上,繁昌经济开发区打造以绿色食品及智能装备制造业为主的开发区,并保障重点园区用地指标,落实产业发展空间。同时,多渠道保障繁昌区新能源和智能网联汽车关键部件园用地需求。大力实施增减挂钩,由于市级新增建设用地计划指标主要保障基础设施、公共设施、民生工程,因此,市政·府鼓励各县市区、开发区管委会实施增减挂钩保障项目用地。从2022年起,市政·府将增减挂钩项目奖补标准从5万元/亩提高到8万元/亩,积极引导繁昌区通过增减挂钩项目保障用地。此外,市政·府鼓励各县(市)区购买贫困地区增减挂钩节余指标,进一步强化载体单位招引项目承载能力。引导消化利用存量土地。坚持向存量要增量、向低效要高效,充分利用存量土地保障繁昌区新能源和智能网联汽车关键部件园用地需求。

2023年5月19日
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 楼主| 发表于 2023-6-24 12:55:37 | 显示全部楼层
关于芜湖市十七届人大二次会议第4号代表建议相关协办意见的函

发布时间:2023-06-09 15:30 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:4 编辑:陶刚

市交通运输局:

       李德军代表提出的“关于加快推动S335湾石路改扩建项目的建议”收悉。经研究,提出以下协办意见:

        结合我市国土空间总体规划编制工作,已将S335改扩建工程纳入我市国土空间总体规划重点建设项目库。同时,我市增存挂钩配置的新增建设用地计划指标主要保障市级重大基础设施、公共设施、民生工程等项目,S335湾石路改扩建项目已列入芜湖市“十四五”普通干线公路重点项目建设库,建议项目单位先行开展征前程序等用地组卷工作,待该项目组卷完成之后,将统筹考虑用地指标计划事宜。

        下一步,我局将结合工作职责积极配合市交通局等单位做好S335改扩建项目建设工作。

2023年6月9日
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 楼主| 发表于 2023-6-24 12:57:44 | 显示全部楼层
关于芜湖市十七届人大二次会议第53号代表建议相关协办意见的函

发布时间:2023-06-09 15:31 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:4 编辑:陶刚

鸠江区政·府:

       胡青青代表提出的“关于加快推进老205国道旁王家新村、二十里等老旧村庄整治规划的建议”收悉。经研究,提出以下协办意见:

       按照我市人民城市建设单元控规全覆盖的工作要求,前期我局配合经开区管委会开展了CB-08单元、CB-09单元控制性详细规划编制工作,将九华北路(老205国道)沿线区域纳入规划范围予以统筹谋划,为下一步该区域的城市建设提供规划引导。

       同时,我局还配合市住建局编制完成《芜湖市城市更新专项规划(2022-2035年)》,并提交市规土委会审议通过,该规划将九华北路(老205国道)沿线区域所在的凤鸣湖单元确定为示范更新单元,打造生态综合新城,并将老旧小区改造及村庄拆迁纳入近期重点更新项目库。

        下一步,我局将结合工作职责积极配合鸠江区政·府、经开区管委会、市住建局等部门做好九华北路(老205国道)沿线区域的城市更新改造建设及生态环境治理等工作。

2023年6月9日
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 楼主| 发表于 2023-6-24 13:03:01 | 显示全部楼层
关于芜湖市政协十四届二次会议第J2023072号提案相关协办意见的函

发布时间:2023-05-17 08:38 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:6 编辑:陶刚

湾沚区政1府:

       市农工党提出的《着力发展临空经济  助力芜湖高质量发展》收悉。经研究,提出以下协办意见:

       近几年,随着芜宣机场正式通航、芜湖(京东)全球航空货运超级枢纽港等项目落地建设,我市航空产业发展进入加速升级阶段,作为自然资源和规划管理部门,我局也一直全力支持航空产业的发展。

       结合我市国土空间总体规划编制工作,将湾沚区纳入予以统筹谋划,湾沚区作为我市“一湾四极”的东南新兴发展极,将依托芜宣机场推进芜湖专业航空货运枢纽港建设,打造临空经济示范区,建设以“超级枢纽、超级物流、超级智造、超级服务、超级数据”五位一体的港流智造中心,构建“空铁水公”立体物流交通网络,打造联通世界的开放平台,融入全球产业链供应链大循环,形成集航空装备征集制造、研发、维修、培训、旅游及航空会展、应急救援等为一体的航空产业体系,打造高端航空装备国家战新产业集群。

       同时,我市在十四五规划中提出高起点谋划建设空港经济区,发挥芜宣机场空港优势,加快建设空港经济区和空港跨境电子商务产业园区,依托航空小镇建设,布局发展机场功能性服务业、空港配套性服务业、临空指向高端制造业和航空相关科技服务业,聚焦航空制造与运维、航空物流、高新技术、商贸服务等核心产业,延伸发展航空用户支援、总部会展和绿色食品等业态。谋划建设“临空+会议+商业+文旅”商业圈,合理布局总部商务、信息产业研发、免税店等服务功能,加强空港经济区与高铁站的交通联系,增强枢纽经济辐射能力,高标准建设航空新城,打造安徽“航空城”。推动芜宣机场口岸对外开放,推动设立芜湖空港保税物流中心(B型),创建空港型国家物流枢纽和国家级临空经济示范区。

       下一步,我局将结合工作职责全力做好空港经济区相关项目的土地要素保障工作,同时也将积极配合湾沚区政府做好控规编制工作。

2023年5月17日
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 楼主| 发表于 2023-7-13 00:18:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-7-13 00:19:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-7-16 08:53:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-7-16 08:56:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-7-16 09:06:34 | 显示全部楼层
芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大二次会议第55号代表建议答复的函

发布时间:2023-06-27 17:12 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:5 编辑:陶刚

汪云代表:

       您在市第十七届人大二次会议期间提出的关于加快实施芜湖轨道交通主城与新区联结快线的建议收悉,经研究办理,现答复如下:

      轨道交通建设,是我市投资规模最大、建设周期长、涉及面广的综合性基础设施工程。加快城市轨道交通建设是优先发展公交战略、解决城市公交共通问题、实现城市可持续发展的重大举措,有利于完善城市综合交通功能,提升城市品质,进一步增强城市能级和综合竞争力。

一、规划引领轨道交通线网布局

       我市已建成并开通运营轨道交通1、2号线共46.2公里。2021年,芜湖轨道交通累计客流294.4万人次,日均客流5.1万人次;最高日客运量为2022年2月5日的19.36万人次。从实际运营效果来看,取得了较好的社会效益,发挥了轨道交通骨干作用。正如代表所言:轨道交通发展与城区一体化发展、产业强链提效、城市生活品质提升密切相关。

       为此,我局正在组织开展芜湖市轨道交通线网规划(修编)(简称规划)编制工作,目前正在规划公示阶段,结合在编的芜湖市国土空间规划和综合交通体系规划,规划远景8条轨道交通线路,其中5条市区线、3条市域郊铁路(轨道)线,线网总规模约300.2km。其中,市区线轨道交通3号线(含3延)主要串联政务中心、大学城、龙湖新城、龙湖新城副市级商业中心、繁昌区,通过3号线与3延贯通运营实现繁昌区与主城区的连接,加强繁昌区与芜湖市主城区之间交流互通;市区4号线连接芜湖江北组团、主城区至湾沚区的市区快线,实现江北新区、江南主城区、湾沚间的快速联系,分担2号线的过江压力;市域线S1、S2、S3结合城际线按照预留廊道考虑,加强沈巷、无为及南陵与主城区的紧密联系。

       修编后的轨道交通线网符合芜湖市“一湾、四极”的中心城区空间结构;加密中心城区线网,提升轨道交通线网服务水平;实现主城区与芜宣机场、繁昌组团等的快速联系,强化了对芜湖市主要交通枢纽的衔接;构建了“四网融合”的轨道交通体系。同时,为轨道交通建设规划提供上位依据。

二、积极推进轨道交通建设

       我市正在开展轨道交通第二轮建设规划编制工作,根据《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号),轨道交通建设规划审批较为严格,国家发改委及住建部综合地方财政能力、轨道线路客流量、建设线网长度、规划期限及财政资金投入比例等因素,严格地方轨道交通建设规划审批。我市正在积极推进轨道交通建设规划报批工作,力争2025年开工建设。

       下一步,我局将全力配合相关部门开展轨道交通建设规划报批工作,助力轨道交通2号线二期及3号线早日开工建设。

办复类别:B 类
联系单位:芜湖市自然资源和规划局
联系电话:0553-3848506
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 楼主| 发表于 2023-7-16 09:13:05 | 显示全部楼层
芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大二次会议第41号代表建议答复的函

发布时间:2023-06-30 17:15 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:16 编辑:陶刚

谢海保代表:

       您好!第十七届人民代表大会第二次会议第41号代表建议“关于优化方村新一轮国土规划打造区域性物流枢纽中心的建议”收悉,现结合方村街道现场调研座谈以及市发改委、水务局、经济和信息化局、财政局、地方金融监督管理局、邮政管理局等相关单位协办意见,经认真研究,办理意见答复如下:

一、关于“在国土空间规划中以建设仓储物流基地为突破口”的建议

(一)优化调整方村中北部永久基本农田的建议。

       按照自然资源部、省自然资源厅统一部署安排,我市适时启动了《芜湖市国土空间总体规划(2021-2035年)》的编制工作。“三区三线”划定作为编制国土空间规划的关键工作,我局于2022年5月初,指派专人、形成工作专班,高起点推进国土空间规划编制,统筹划定三条控制线。在“三区三线”划定工作中,全市永久基本农田划定任务划分已充分统筹考虑各县(市)区耕地总量和主要发展方向,全市永久基本农田划定任务数为291.12万亩,其中,方村地区划定任务数为3.99万亩。

       2022年9月28日,全省“三区三线”划定成果(含芜湖市)获自然资源部批准(第一批),并正式启用。国土空间规划“三区三线”划定成果正式作为我市国土空间规划编制过渡期建设项目用地组卷报批的依据,划定成果未经批准不得随意更改

(二)打造区域性物流枢纽中心的建议。

       围绕促进全市物流业发展,市发改部门也开展了相关重点工作:一是制定《芜湖市“十四五”现代物流业发展规划》,全面梳理芜湖市枢纽运营现状、明确未来发展思路、补足枢纽建设短板、融入全国枢纽网络。依托镜湖区等区域作为芜湖中心城区的区位优势,构筑中心城区物流产业发展核。二是开展《芜湖市物流及工业企业物流成本调查研究》,提出物流发展建议,鼓励镜湖区抢抓数字经济发展机遇,畅通物流信息互联互通渠道,优化资源配置效率,加快物流新业态、新模式发展。三是开展《芜湖市“枢纽+通道+网络”物流系统发展规划》编制工作,明确我市物流布局现状、资源整合强度、用地空间布局等,构建物流通道体系,推动全市工业园区和物流园区科学合理布局,优化功能定位,着力提升产业链、供应链韧性和安全水平。

       同时,结合市“十四五”现代物流业发展规划总体思路和目标引导,在市级国土空间总体规划编制过程中,我局注重高质量谋划方村片区物流用地空间布局,同时统筹考虑与荆山片区空间协同、产业协作,通过完善城市道路路网,助力方村片区逐步打造区域物流中心,加快推进物流产业项目落地和园区转型发展。

二、关于“完善基础设施建设,带动区域发展”的建议  

(一)加快方村地区路网建设,完善片区设施配套建议。

1.路网规划建设方面。方村地区路网呈方格网布局模式,区域内主要的干线路网有规划峨山路、大工山路和徽州路。目前,我局正在牵头组织编制市级国土空间总体规划、综合交通体系规划,根据道路网规划及项目建设方案,峨山路东延已实施至荆十路以西,规划继续向东连接至芜宣高速。大工山路东延目前实施至弋江路,规划终于徽州路。其穿越方村区域,向西便捷沟通市区路网。徽州路南延目前实施至北京路,规划向南终于峨山路,南北穿越方村区域。随着峨山路和大工山路东延、徽州路南延,方村区域交通区位条件将进一步得到改善。

2.片区设施配套方面。根据《方村物流园、苗木交易中心发展规划(2018-2030年)》明确的方村工业集中区2.5 产业发展定位,我们已结合市级国土空间总体规划编制,合理确定片区用地功能定位,统筹城市道路路网建设。下一步,从落实上位规划传导,加强规划引导角度,建议镜湖区政府尽快启动编制方村片区控制性详细规划,细化片区支路网规划,统筹安排电力、给排水、燃气、通讯等基础设施配套建设,同时对存在影响环保、安全等隐患企业进行清退,引进优质2.5 产业和三产服务业,推动方村片区健康、高质量发展。

(二)加强对青弋江、荆山河河道疏浚的建议。

       经对接市水务部门,青弋江治理工程镜湖区段已于2018年开工建设,项目批复投资为23978.44万元,治理长度17.65km,目前已完工。同时,荆山河作为青弋江主要支流,自2014年以来,先后实施了荆山河河道整治工程、荆山河防洪治理工程、荆山河水系整治工程,主要建设内容包括河道疏浚等,通过系统治理,使青弋江、荆山河水系得到调整、改善和提升,显著增强城市抗御洪涝灾害的能力,改善和美化河湖水生态环境,实现城市“河畅、水清、岸绿、景美”目标,进一步完善镜湖区方村地区水利基础设施建设。下一步,市水务部门即将实施芜湖市荆山河中段综合治理工程、芜湖市荆山河下段综合治理工程,对荆山河镜湖区段进一步治理。

(三)推进城乡信息网络互联互通的建议。

       从市经信局了解到,我市目前主要工作开展如下:一是发挥政策支持作用。2021年11月,芜湖市出台了《推动制造业高质量发展打造“智造名城”若干政策》,以专章形式对工业互联网、新一代信息技术等与新基建高度相关的领域进行全方位支持。二是完善通信基站配套设施建设。我市目前已实现行政村4G网络覆盖率、行政村光纤宽带覆盖率、县城城区5G网络覆盖率、乡镇镇区5G网络覆盖率均达到100%。

       下一步,我局将会同市经信局等部门继续推进新型基础设施建设,促进城乡信息网络互联互通,积极协调通信运营商完善方村地区基础设施建设,充分发挥方村地区区位优势,推动物流枢纽目标建设。

三、关于“对接集体土地入市,科学谋划园区提质增效”的建议

       因方村工业园区域在“三区三线”划定时已被纳入城镇开发边界范围内,对城镇开发边界内集中布局的仓储用地原则上应通过土地征收方式保障项目用地需求。建设仓储物流基地,涉及目前方村工业园区域内已有项目用途调整问题,我局将根据《加强土地要素保障促进土地节约集约利用若干措施》指导镜湖区落实项目用地节约集约用地要求,取得提质增效成就。

四、关于“扩宽资金来源,保障项目顺利推进 ”的建议  

(一)关于引入市场机制的建议。

       近年来,市地方金融监管部门鼓励引导政策性开发性银行支持大型项目建设,为城市经济社会发展提供金融要素保障。如农发行正在对接推进的镜湖区人居环境改造提升项目,资金规模为5.5亿元。项目统筹推动城市基础设施建设、公共服务设施完善、城市生态修复、城市安全维护、重点片区开发改造、棚户区改造、老旧小区改造、低效闲置用地盘活开发、历史风貌保护与文化传承等城市更新工作,按照“因地制宜、示范先行、突出重点”的要求,把改善居住环境作为老百姓“可看、可感、可体验”的民生工程加以大力推进,切实提升居民的获得感与幸福感。下一步,市地方金融监管部门将向各政策性开发性银行重点推荐方村工业园及周边产业项目,引导市场为方村打造区域性物流枢纽中心注入金融活力,为繁荣区域经济、带动周边区域消费、促进民众就业、加快城乡融合发展贡献金融力量。

(二)关于财税政策调整的建议。

       根据《芜湖市人民政府办公室关于调整和完善市区国有经营性用地管理及土地使用权出让收支管理体制的通知》(芜政办〔2021〕18号),市区国有经营性用地开发实行市、区两级分别开发的模式。其中,市本级地块按土地出让净收益(扣除政策性计提后)进行分享,分享比例为市本级75%,区级25%;区级地块按土地出让总收入(扣除政策性计提后)进行分享,分享比例为市本级10%、区级90%。根据市级财政部门意见,镜湖区可结合本辖区具体地块的特殊情况,合理提出纳入区级地块的具体项目建议,稳妥进行国有经营性用地出让市区财力分享。

        最后,再次感谢您对方村地区发展的关心,欢迎您对我们的工作多提宝贵意见,希望能得到您持续的监督和支持!

办复类别:B类
联系单位:市自然资源和规划局
联系电话:3119013


国家
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 楼主| 发表于 2023-7-16 09:16:14 | 显示全部楼层
芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市十七届人大第二次会议第2号代表建议相关协办意见的函

发布时间:2023-07-01 17:10 信息来源: 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数:12 编辑:陶刚

市经济和信息化局:

       何艳代表提出的《关于推动先进制造业促进我市经济高质量发展的议案》已悉。经研究,提出以下协办意见:

一、工作开展情况

(一)做好用地指标保障工作

      2022年,我市使用新增建设用地计划指标5939亩及增减挂钩指标4322亩保障信义双链、隆基光伏组件、杭萧钢构、华为汽车等75个重大工业项目用地需求,工业项目用地需求应保尽保,为促进我市工业经济高质量发展做好用地保障工作。结合各载体单位上报工业用地需求,经摸排,2023年拟安排9700亩用地计划指标保障全市重点产业项目用地。

(二)持续盘活闲置资产和低效用地

      一是开展全域治理攻坚行动。印发《芜湖市批而未供、闲置和工业低效土地全域治理三年攻坚实施方案》,成立了由市委市政·府主要负责同志任“双组长”的**小组,高位推进存量土地的清理盘活。2023年,我市共消化批而未供土地12000亩,处置闲置土地1571亩,再开发利用工业低效土地3300亩。

      二是综合施策,努力推进城镇低效用地再开发。通过采取“腾笼换鸟”、“复合开发”、“提质增效”、“退散进集”等方式盘活工业低效用地。同时,在实施过程中,运用市场逻辑,充分发挥**平台作用,加速盘活进程,如弋江区新马公司“托底”参与天娇红、科焱等169亩工业低效土地司法拍卖,改造后出租给招引企业。

       三是开展亩均效益评价。制定技术导则,对城镇低效用地进行调查摸底和标图建库,摸清低效用地的现状和改造开发潜力。建设产业用地节约集约利用和企业亩均效益评价平台,在全省率先从产业用地和工业企业两个维度构建亩均效益评价体系,为实施靶向治理奠定基础。

二、下一步工作打算

(一)多渠道保障重大工业项目用地需求。统筹使用消化存量土地配置用地计划指标,除保障基础设施、民生工程外,未使用完的指标将优先保障重大工业项目。同时,从2022年起,市**将增减挂钩项目奖补标准从5万元/亩提高到8万元/亩,通过增加奖补资金引导各县(市)区通过增减挂钩项目保障重大工业项目用地。鼓励各县(市)区购买省内贫困地区增减挂钩节余指标,强化载体单位招引重大工业项目承载能力。年底,将积极争取省统筹调剂用地计划指标,进一步保障重大工业项目用地需求。

(二)常态化开展批而未供、闲置和工业低效土地全域治理行动,不断提升闲置资产和低效用地利用效率。强化亩均效益评价结果运用,探索实行差别化用能、污水排放、信贷、财税、人才、用水、用电、用气等政策,推进产业园区亩均效益提升。强化低效用地依法联动处置合力,从土地、能耗、环保、质量、安全等领域探索开展“健康体检”,对违法违规企业制定“一企一策”整治方案,实施分类整治,淘汰落后产能,加快产业转型升级。
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