【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

阳光罐 · 发表于 2013-3-29 16:30:38

本帖最后由阳光罐于 2013-3-29 16:40 编辑

回复 2236# qrx12340

北京上海广州杭州10~12班，深圳南京成都7~9班，海口郑州昆明厦门西安武汉5~6班，济南三亚长沙青岛4班

qqcheng3 · 发表于 2013-3-29 18:13:23

国航弱爆了，西南航空贵州分公司的历史不比贵州航空短啊，还是西南航空世代的时候在磊庄和龙洞堡基本都是西南的飞机多，现在变成国航后反而国航不重视贵州了，所谓的国航贵州分公司也只是徒有其名而已了

yangtt86 · 发表于 2013-3-29 18:29:49

贵阳龙洞堡国际机场扩建工程简介

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失控亻諵╮ · 发表于 2013-3-29 20:36:11

T1没理由不改造绝对会改造的

失控亻諵╮ · 发表于 2013-3-29 20:36:50

三期不是应该有二跑吗

失控亻諵╮ · 发表于 2013-3-29 20:37:56

都竣工了还在等什么

DJQ · 发表于 2013-3-29 21:12:07

回复 2243# 失控亻諵╮ 竣工后还有各项调试

DJQ · 发表于 2013-3-29 21:29:49

回复 2242# 失控亻諵╮ 三期肯定有二跑的

阳光罐 · 发表于 2013-3-30 10:48:42

via 李家阿翔

阳光罐 · 发表于 2013-3-30 10:51:29

T88 · 发表于 2013-3-30 16:19:33

三期怎么没有二跑道？

qqcheng3 · 发表于 2013-3-30 16:21:16

中新网贵阳3月30日电 (记者鲍光翔)记者30日从贵州省机场集团获悉，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程顺利通过验收，贵阳机场将依托新航站楼冲击年旅客吞吐量1000万人次的目标，建设中国西部重要的航空枢纽。

　　据了解，贵阳机场二期扩建工程总投资36.45亿元(人民币，下同)，按年旅客吞吐量1550万人次，货邮22万吨，起降14.6万架次进行规划设计，新建航站楼11万平方米，货运站2.1万平方米，扩建站坪26万平方米，新建停机位25个，停车场(楼)10.5万平方米及其他相关配套设施。

　　贵阳机场二期扩建项目是中国西部大开发重点项目之一，建成后将成为中国西部地区重要航空枢纽之一。

　　贵州省地处中国西南部的云贵高原，山岭覆盖面积达到了92%，境内山脉众多，山高谷深，喀斯特地貌分布较广，严重制约了贵州陆路交通的发展。同时，贵州境内除赤水河可直通长江外，出省水运通道因水电站未建通航设施全部变成区间通航，水运的中长途运输优势几乎丧失殆尽。

　　民用航空业的发展对饱受交通制约的贵州有着特殊的意义，是贵州突破交通瓶颈，加强与国内其它省区及海外各国联系的最便捷通道。

　　近年来随着贵州经济社会的快速发展，对外形象不断改善，越来越多的海内外游客走进贵州。据了解，2012年贵州省接待境内外游客总人数2.14亿人次，同比增长25.75%；旅游总收入1860.16亿元，同比增长30.13%。

　　2012年，贵阳机场完成旅客吞吐量874.6万人次，已远远超出原有航站楼500万人次的设计值，已无法满足贵州经济社会发展需求。

　　据了解，贵阳机场二期扩建工程投入使用后，预计2013年贵阳机场旅客吞吐量将首次超过1000万人次，将正式迈入中国大型机场行列，成为中国西部地区重要航空枢纽。

　　据悉，4月底大韩航空将开通贵阳至韩国航线。年内，贵阳机场将力争开通1-2条贵阳至东南亚航线，贵州与海外各国的联系将更加密切。(完)

T88 · 发表于 2013-3-30 16:21:58

南京应该是八班。遗憾是除海航，其他公司没有大飞机投入贵阳站。

qqcheng3 · 发表于 2013-3-30 16:23:00

qqcheng3 · 发表于 2013-3-30 16:23:22

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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