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楼主: qrx12340

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营)

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发表于 2019-7-24 22:39:47 | 显示全部楼层
期待早日开通
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发表于 2019-7-25 10:01:16 | 显示全部楼层
笨笨哥 发表于 2019-7-23 12:28
二期机电安装马上开始,来自上海宝冶集团新闻,开始即将安装机电设备验收了

刚刚第一眼看成 淘宝 集团 新闻哈哈,贵阳地铁电机淘宝买的
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 楼主| 发表于 2019-7-25 20:49:48 | 显示全部楼层
7月24日,贵阳轨道交通2号线二期工程富源北路站主体结构封顶。

富源北路站位于贵阳东站立交与富源立交之间富源北路西侧,呈T形布置,为地下三层岛式车站,设3个出入口,车站全长150米,标准段宽21.9米,采用明挖法施工。




建设者庆祝2号线富源北路站封顶




富源北路站设置铺轨基地,拆迁难度大、主体结构复杂、环境干扰因素多。自开工以来,项目部根据拆迁进展,采取见缝插针的施工思路,克服硬岩下钻进展慢、明挖爆破施工控制难、环线内土石方外运效率低、站两端隧道同步施工干扰多等不利因素,最终实现封顶。

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 楼主| 发表于 2019-7-25 21:53:49 | 显示全部楼层
二号线二期只剩小碧站没封顶了
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发表于 2019-7-25 23:00:15 来自手机 | 显示全部楼层
半山游人 发表于 2019-7-24 20:35
哎! 一号线修得慢怪改线,二号线又搞什么商业体,不会又搞上个八,九年吧?

3号线目前也就贵医和太慈桥扯皮没动工
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发表于 2019-7-26 10:52:18 | 显示全部楼层
贵阳北站 发表于 2019-7-25 23:00
3号线目前也就贵医和太慈桥扯皮没动工

太慈桥为什么扯皮啊
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发表于 2019-7-26 11:01:38 | 显示全部楼层
jiktom 发表于 2019-7-26 10:52
太慈桥为什么扯皮啊

国际城那里
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发表于 2019-7-26 15:28:23 | 显示全部楼层
jiktom 发表于 2019-7-26 10:52
太慈桥为什么扯皮啊

听说国际城业主提出:
1.占用了绿化,赔钱;
2.希望站点移到水岸广场,不希望花花、青山的人过来
3.站旁边的组团,不希望其他组团的人从他们院坝走过
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发表于 2019-7-26 15:40:44 | 显示全部楼层
二号线高架~东方科幻谷乱入~

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发表于 2019-7-26 15:44:18 | 显示全部楼层
rpr1993 发表于 2019-7-26 15:28
听说国际城业主提出:
1.占用了绿化,赔钱;
2.希望站点移到水岸广场,不希望花花、青山的人过来

这个诉求也正常,都不想小区人员太复杂
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发表于 2019-7-26 16:09:35 | 显示全部楼层
阿兰诺迦 发表于 2019-7-26 15:44
这个诉求也正常,都不想小区人员太复杂

但是站在青山小区的地盘上,只是施工需要暂用他们绿化
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发表于 2019-7-26 16:21:22 | 显示全部楼层
439738335 发表于 2019-7-26 15:40
二号线高架~东方科幻谷乱入~

啥意思,东方科幻谷可以随便进?
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 楼主| 发表于 2019-7-26 16:24:12 | 显示全部楼层
笨笨哥 发表于 2019-7-26 16:21
啥意思,东方科幻谷可以随便进?

。。。意思就是可以看到东方科幻谷
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 楼主| 发表于 2019-7-26 18:42:24 | 显示全部楼层
7月23日,由市轨道集团公司、设计、勘察、监理等单位组成的验收小组对轨道交通2号线一期油榨街站1号出入口进行了开挖前条件验收。

油榨街站为地下两层岛式暗挖车站,于2016年7月开始进场建设,目前车站主体结构已基本完成,正在开展相关附属工程施工,其中车站1号出入口作为第一个施工的附属工程,长57.18米,宽7.2米,基坑深16.4米,根据轨道集团公司有关要求,在实施车站第一个附属工程前组织有关部门进行施工前条件验收,以规范后续附属施工。


验收组听取了各参建单位的情况汇报后,对该附属结构的施工现场和开挖条件验收内业资料进行了严格审查,最终一致认为:油榨街站附属结构1号出入口开挖条件符合开工前验收标准,同意验收通过,参建单位可尽快开展下一步施工作业。
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 楼主| 发表于 2019-7-26 18:43:57 | 显示全部楼层
7月25日,由中铁八局电务公司承建的麦架车辆段接触网工程开始上部工序施工。

麦架车辆段自施工以来,已浇筑接触网基础338个,完成了下部基础的98%,支柱组立234根,完成了支柱总量的81%,下部工序按质按量的完成,有序进行柔性接触网工程硬横梁架设和上部金具安装工序。


麦架车辆段接触网工程进入接触网架设准备阶段



文 图:郭俊

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