渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

莺歌燕舞123 · 发表于 2017-6-12 09:13:55

湘江西站？什么鬼？长沙西站多好啊。

niyie · 发表于 2017-6-12 18:53:53

湘江老哥江西老表横批湘江西。

niyie · 发表于 2017-6-12 19:30:59

csgdjtdslgh 发表于 2017-6-10 11:39
益阳、常德、张家界等等地市县有需求但不多，难道一个省的各地市每次都只一俩个人有需求到达目的城市的 ...

你们都有机场还嫌机场航线不够，想去个小地方本地没飞机坐，我勒个去。株潭以前规划个机场省里都不批，常年的给长沙送人头，株潭这两个城市没给黄花机场少送客流把，我平常要做个飞机也得去长沙，还必须坐磁悬浮再转高铁啥的。你们还嫌弃没直达，还非得说得搞北线主线进机场，搞个联络线已经非常不错了。株潭边界干脆合作建个机场，你看长沙客流要少好多。

niyie · 发表于 2017-6-12 19:41:27

本帖最后由 niyie 于 2017-6-12 19:48 编辑

黄花机场为啥比武汉的机场客流还多，离不开株潭两地常年的送人头。株洲湘潭两地近的就像一个城市，加起来除长沙外湖南没哪个城市能比把，能建个属于自己的机场么。湘潭本来规划了个韶山机场，为啥不给建了。

csgdjtdslgh · 发表于 2017-6-12 22:16:57

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-6-12 22:20 编辑

niyie 发表于 2017-6-12 19:30
你们都有机场还嫌机场航线不够，想去个小地方本地没飞机坐，我勒个去。株潭以前规划个机场省里都不批，常 ...

株潭离长沙太近，完完全全在黄花机场的服务半径范围之内，省里和国家民航肯定绝对地都不会批复株潭机场的。不只没有国内机场的株潭，就是已有国内机场的常德、张家界等省内地市，其出国的国际机场业务也还都在长沙服务范围之内。因此，省内的所有地市绝对都需要高铁到省会上长空出国走向全球，这个是国家政府为了节省资源而让各地都是没得选择的唯一办法啊！

niyie · 发表于 2017-6-15 22:19:47

本帖最后由 niyie 于 2017-6-15 22:25 编辑

扯蛋，成都都有两机场，到了湖南三个城市就得共用一个机场，株潭未来绝对得联合申请机场，因为这两城市太近，长沙还远一点。株潭如果有机场年客流量随随便便几百万，这完全利民而又不亏本的。株潭市中心离长沙机场差不多60来公里左右，这还是市区，县城要做个飞机更麻烦了。交通本质的让人们出行便利，建个机场既能赚钱又利民。长株潭三城人口面积这么大，还只能有一个机场，这么想的人，估计头被门夹了。这节省资源是咋节省的，你小区楼下有一家便利店，隔壁小区就不用开便利店，这神逻辑，这不叫节省资源，这叫抑制需求，这群人巴不得全省包括自己老家，一个机场也没，都来长沙，这样我湖南就壮大了。

towill · 发表于 2017-6-16 15:08:40

niyie 发表于 2017-6-12 19:41
黄花机场为啥比武汉的机场客流还多，离不开株潭两地常年的送人头。株洲湘潭两地近的就像一个城市，加起来除 ...

在建。。。。。。。

EMPORIO · 发表于 2017-6-17 08:01:27

为抢抓国家加快中西部地区铁路建设步伐的战略机遇，争取渝湘高铁重庆至黔江段2017年内开工建设，经我委努力协调，2017年5月24—25日，中国铁路总公司来渝对渝湘高铁重庆至黔江段预可研报告进行了评审，标志着该项目前期工作取得了突破性进展。
该项目全长281公里，线路自重庆站引出，经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江区，设计速度目标值350公里/小时，项目总投资约452亿元。专家组评审认为，渝湘高铁重庆至黔江段是中长期铁路网规划厦渝高速铁路大通道重要组成部分，西端通过成渝客专连接成渝城市群，东端通过在建的黔张常铁路连接长株潭经济圈，并通过沪昆、京广及规划的长厦等铁路通道通往经济发达的长三角、海峡西岸经济区和珠三角，该项目建设对促进沿线城市群城镇化发展和土地综合开发，带动地区旅游资源开发，加快武陵山集中连片贫困地区脱贫致富，实现区域经济社会发展具有重要的意义和作用。
下一步，市发展改革委将进一步加快推进项目可研报告编制工作，为项目今年内开工建设创造有利条件。

csgdjtdslgh · 发表于 2017-6-17 21:35:52

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-6-18 09:00 编辑

EMPORIO 发表于 2017-6-17 08:01
为抢抓国家加快中西部地区铁路建设步伐的战略机遇，争取渝湘高铁重庆至黔江段2017年内开工建设，经我委 ...

湖南的渝长厦高铁350长益常段今年开工，如果加上重庆的渝湘高铁350重庆至黔江段今年也开工，再加上不久已将要通车的200黔张常快铁，这样就算率先初步形成了国家八纵八横渝长厦快铁的渝长（湘）段；
然后待长赣段等的建成时渝长厦快铁就算初步形成；
最后沿200黔张常等的快铁升级再建成350黔张常等高铁，到那时渝长（湘）厦高铁才算全面形成了。

csgdjtdslgh · 发表于 2017-6-20 23:12:31

niyie 发表于 2017-6-12 19:41
黄花机场为啥比武汉的机场客流还多，离不开株潭两地常年的送人头。株洲湘潭两地近的就像一个城市，加起来除 ...

株谈人不是口口声声说要实行长株潭一体化的一个城市吗？现在怎么又想劈开长沙而想株谈单独建个机场了？这难道说的不是前后想法矛盾了吗？

xczz · 发表于 2017-6-20 23:18:33

黔江经吉首到益阳的高铁通道似乎在规划中？

niyie · 发表于 2017-6-21 21:14:05

csgdjtdslgh 发表于 2017-6-20 23:12
株谈人不是口口声声说要实行长株潭一体化的一个城市吗？现在怎么又想劈开长沙而想株谈单独建个机场了？这 ...

长株潭一体化是长株潭三个市提出来的把，不是株潭人OK？一体化的目的是互利共赢，就比方机场放弃两市客流利益，贡献给长沙，给长沙输血，正常来说应该感谢吧，株潭人表示铁路过长沙情况下株潭也可以经过，既然兄弟城市你来我往嘛，结果翻脸不认人了。

csgdjtdslgh · 发表于 2017-6-21 21:43:34

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-6-21 21:49 编辑

长沙是省会，要做大目的是能像武汉、成都等一样，湖南搞个副省级中心城市出来，谁愿不求上进跟你称兄道弟啊

niyie · 发表于 2017-6-22 00:43:05

csgdjtdslgh 发表于 2017-6-21 21:43
长沙是省会，要做大目的是能像武汉、成都等一样，湖南搞个副省级中心城市出来，谁愿不求上进跟你称兄道弟啊

你这是在黑长沙吗，全省城市资源贡献给长沙，长沙得了好处，和湖南其他城市称为兄弟，丢脸了哈，长沙发达了，嘚瑟了，都瞧不起湖南人了，我勒个去。像你这种人在现实中应该就是嘚瑟的时候六亲不认，见利忘义之人。你绝不是长沙的，长沙人没有你这么不要脸，你不过是个马屁精。

479953672 · 发表于 2017-6-23 20:47:31

有点投入了竟然还用上六亲不认？今天长株潭明天长益常后天中三角大后天渝长厦这些"兄弟" 没有谁为了谁都是为了自身发展团结周边城市

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