【霸都的高铁雄心】（撰于2014.11-2015.4）......

五湖泛舟

这条帖子沉了，今天找出来，又看了一下

有肥君子

关键是合青高铁

xzh.1987

合新高铁高铁安徽段，安徽可能先建，淮河大桥可能先建

五湖泛舟

商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通  李萌 2019-10-22 07:49 中安在线     中安在线讯 据安徽商报报道，10月21日，记者从安徽省推动高质量发展情况通报会上获悉，联通长三角与中部的商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通，目前该段线路正在试运行。  商合杭铁路项目起于河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，项目正线全长795公里，其中安徽段全长677公里，设计时速为350公里/小时，项目总投资约960亿元。  北段通车后将结束亳州、阜阳不通高铁的历史，届时乘高铁从商丘可经亳州、阜阳，快速抵达合肥。合肥通过商合杭高铁前往郑州，也将仅需两个多小时。

大河之舞

这便是大京九高铁线路的北段
这条线路无疑会经过雄an新区，北京-保定-雄an新区-菏泽-商丘-合肥-安庆-九江-南昌-赣州-深圳-香港九龙
【商丘到北京高铁开始环评了】
新建北京至**新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告
**高速铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建北京至**新区至商丘高速铁路”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公示如下：
一、项目名称及工程概况
1．项目名称：新建北京至**新区至商丘高速铁路
2．工程概况：本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起北京市丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市涿州，廊坊市固安县，保定市高碑店市，**新区，沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县，衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县，邢台市南宫市、清河县、临西县，山东省聊城市临清县、东昌府区、阳谷县，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市梁山县，菏泽市郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县、河南省商丘市梁园区至在建商合杭铁路商丘站。项目线路长度约639公里，途径4省（市）、11市31县（区）。
全线共设北京丰台、双辛、**、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站17个车站。
二、建设单位名称和联系方式：
建设单位：**高速铁路有限公司
地址：河北省石家庄市新华区新华路100号  邮编：050000
联系人：牛先生       电话：031187929815（工作日8:30-17:00）
三、环评单位名称和联系方式：
环评单位：中国铁路设计集团有限公司
地址：天津市自贸试验区（空港经济区）东七道109号        邮编：300308
联系人：姜工     电话：17152071619（工作日8:30-17:00）
传真：022-60574859
电子邮箱地址：huanping_jxs@163.com
四、公众意见表的网络连接：
见附件。
五、提交公众意见表的方式和途径
在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，提交环境影响方面的意见和建议。建设项目环境影响评价公众参与意见表见附件。
附件：建设项目环境影响评价公众参与意见表
                                                               **高速铁路有限公司
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年6月4日

gkf1990

看了就给个赞

大河之舞

中国国家铁路集团有限公司在8月13日公布的一份新蓝图中说，中国前所未有的铁路建设热潮将再持续至少15年，这个国家的高铁里程将几乎翻一番。

据香港《南华早报》网站8月15日报道，根据该计划，到2035年，中国将拥有约20万公里的铁路。这将意味着中国纵横交错的铁路网将在目前14.14万公里的基础上增加41%，届时高铁总长度将达7万公里。

报道注意到，截至7月底，中国有大约3.6万公里的高铁线路，占全球高铁总里程的三分之二以上。

报道称，这份雄心勃勃的蓝图是在北京努力发展国内经济，准备与美国展开长期竞争之际公布的。十多年来，铁路建设一直是中国经济增长的重要组成部分。

麦格理基金公司首席中国经济学家胡伟俊说，这一蓝图反映了北京打算通过基础设施建设来维持国内经济增长。

报道指出，中国的高铁是这个国家引以为傲的项目。根据新的蓝图，到2035年，所有人口在20万以上的城市都将与铁路网相连，而每一个人口超过50万的城市都将有高铁通达。

报道表示，如果严格实施该计划，到2035年，即便是中国最偏远的城市也将有高铁相连。

中国高铁，方兴未艾！

大河之舞

国家铁路集团有限公司日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国，吹响了铁路人奋进的新号角，开启了新时代交通强国铁路先行的新征程。

肩负新使命，展现新担当。国铁集团将坚持党对铁路工作的全面领导，强化政治担当，牢记先行使命，坚定自觉地把DZY决策部署落到实处，确保铁路事业发展始终沿着正确方向前进。将发挥国铁集团的铁路行业主体作用，与铁路设计、施工、制造企业及科研机构、高等院校、行业协会等强化合作，凝聚先行合力。将积极推动落实国家和地方的相关支持政策，深化路地合作，合力共为推进铁路发展。国铁广大干部职工要乘势而上、聚势图强，坚决落实国铁集团党组的决策部署，把《规划纲要》的目标任务细化分解融入五年规划、三年行动方案和年度计划压茬推进，确保规划纲要落实落细落地有序推进，全力推进现代化铁路强国建设，为全面建成社会主义现代化强国、实现ZH民族伟大复兴中国梦提供有力支撑。

子曰也不同

加油，搞起来

五湖泛舟

这个好帖子顶起来，不要沉了

无需争论

楼主神贴，点赞！

心潭：）

少见的有水平帖子！

合肥乃至安徽的高铁逆袭，既有区位因素，更有原来近似白纸的铁路网囧状，加之几任管理层扣准时机的努力＋合肥自我图强斩获了有史以来的最高权重；
安徽高铁建设，由于动手较早，除合安九等少数几条外，似乎大都以国家投资为主，这一点，也很牛！

再一次给本帖作者点赞！

五湖泛舟

上海至南京至合肥高速铁路新进展↓↓↓

         5月10日，在合肥市肥东县包公镇施工现场，经过约30个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土被顺利灌入主墩承台，上海至南京至合肥高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥首个主墩承台完成浇筑，大桥施工建设取得阶段性进展。



        上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分，其中安徽段东端衔接江苏省南京市，向西经滁州市，至合肥枢纽合肥南站，途经滁州市南谯区、全椒县、合肥市肥东县、包河区、瑶海区，引入合肥枢纽合肥南站，全线设滁州、大墅、肥东3座车站。



        上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。该项目建成后，对于推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。




来源：合肥晚报

TomorrowPeople

楼主两年多没登陆咯，呜呜呜

五湖泛舟

【总投资793亿，合武高铁获国家发改委批复】

        2023年5月23日上午，湖北省举行合肥到武汉高铁湖北段开工动员大会，推进合肥至武汉段高铁早日开工。长江沿岸铁路集团消息，沿江高铁目前已开工三段，分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线，已完成投资约311亿元，合肥至武汉段可行性研究报告获国家发改委批复，力争下半年开建。


沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）走向示意图

武汉境内新建长江新区、武汉天河站

        沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，分为七段建设，建成后从上海到成都将仅需6个小时。

        合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥，途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉市，向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。


新建合肥至武汉高速铁路示意图

        项目新建正线330.12公里（湖北段163.28公里），桥隧比88.6%，采用350km/h高速铁路标准，沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。投资估算792.52亿元（湖北段399.96亿元），建设工期4.5年。

沿江高铁目前已开工三段

       长江沿岸铁路集团提供的数据显示，沿江高铁目前已开工三段，其中：

＊武汉至宜昌段于2021年9月25日开工，累计完成投资163.31亿元；

＊上海至南京至合肥段于2022年10月14日开工，累计完成投资135.14亿元；

＊成渝中线于2022年11月28日开工，累计完成投资12.59亿元。

        沪渝蓉高铁武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，设计时速350公里，项目总投资522.7亿元人民币，建设总工期4年。沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日开工以来，已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。

        沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长892公里，总投资约2335亿元。不仅长度最长，投资额也最大，约占全线投资的42%。

来源：湖北发布、中国铁路武汉局集团有限公司、长江日报