武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

holyaioria

夏天来的风 发表于 2024-1-7 19:26
G6外壳是武汉产的
小鹏武汉首款整车是X9
正宗武汉产

以后还有没有武汉产的小鹏车型？武汉厂年生产是多少辆来着？

Luc_M

wrasse 发表于 2024-1-5 13:04
12月lv收购了路特斯，现在lv，路特斯，吉利三者都啥关系

路特斯只是想借壳上市，LV旗下的SPAC公司作为上市主体存续。现在自媒体编新闻真的是一知半解瞎特么乱说，竟然还有“奢侈品牌入驻汽车制造业”这种标题。。。匪夷所思

YW1025

夏天来的风 发表于 2024-1-7 19:26
G6外壳是武汉产的
小鹏武汉首款整车是X9
正宗武汉产

小鹏，武汉今年要上二期

huster1

YW1025 发表于 2024-1-7 22:08
小鹏，武汉今年要上二期

真的吗 真是这样那太好了

romano320

wrasse 发表于 2024-1-7 15:20
其实说这么多，如果真的爱武汉爱湖北，大家都要行动 起来，买自己省品牌的汽车，哪怕自己地区生产的都行， ...

支持你，其实不光日韩，看了下法国23年汽车车型销量排行榜，前面都是雷诺标志达契亚雪铁龙

aristot

whatmitt 发表于 2024-1-7 13:18
我觉得武汉汽车需要做的是瘦身 然后做精 比如东本 保留有销量和全球车型就够了 然后逐步换代成油电或者插电 ...

已经这么想了，就本子的猥琐发育的尿性。明年还要停产思域，因为卖一辆亏一辆，干脆留下树脂生产线，专业给老思域换保险杠还有得赚

bestkaka

romano320 发表于 2024-1-7 22:37
支持你，其实不光日韩，看了下法国23年汽车车型销量排行榜，前面都是雷诺标志达契亚雪铁龙

不是光喊口号的，政策和产品力双管齐下都做到位，不需要道德层面的动员，消费者自然就会买。

就以你说的法国人开法国车为例：

产品力层面：法国山路多城区马路相对窄，柴油品质好，所以法国车通常不追求大空间，而对底盘、驾驶维度的关注优先级高，所以在中国以彩电冰箱大空间为卖点的理想这型车在法国就不大可能卖得出去；

政策层面：法国要求全程碳足迹追踪，包括从生产地到消费地的物流碳排放，所以你要从中国海运车出口到法国的排碳比当地生产就会高很多，会抵消掉生产环节的成本优势。

bestkaka

rapidish2k 发表于 2024-1-7 15:39
东风纳米01正式上市，实际售价7.18w起，标配前排一键躺平、快慢充、无边框车窗和隐藏式门把手。

这个车贵了，而且应该是襄阳产的，不是汉产。

rapidish2k

bestkaka 发表于 2024-1-8 09:41
这个车贵了，而且应该是襄阳产的，不是汉产。

武汉这边设计的，有些配套也是武汉做的。

小折快跑

宁德时代官微1月4日消息，1月3日，东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。根据协议，宁德时代将作为猛士科技动力电池的首选合作伙伴，全力支持其整车开发及生产，并提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务；此外，双方还将在新型电池产品开发、神行超充电池应用、科技创新项目、市场推广等多个维度展开紧密合作，共同打造新能源汽车行业合作的新范本。后续上市的猛士917车身上也将印有“CATL Inside”，这也是首个印有此标识的百万级电动豪车。

bestkaka

小折快跑 发表于 2024-1-8 09:51
宁德时代官微1月4日消息，1月3日，东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。根据协 ...

不能开仰望，也只能猛士了...

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猛士科技总经理曹东杰、副总经理万良渝，宁德时代董事长、总经理曾毓群，宁德时代市场体系联席总裁韩伟等见证签约。曾毓群从曹东杰手中接过猛士917新车钥匙，成为猛士917车主。

Chen丶

夏天来的风 发表于 2024-1-7 19:26
G6外壳是武汉产的
小鹏武汉首款整车是X9
正宗武汉产

G6整车都是武汉生产
X9只有部分电池包总成为武汉工厂生产 运输到广州

anson908

Chen丶 发表于 2024-1-8 10:33
G6整车都是武汉生产
X9只有部分电池包总成为武汉工厂生产 运输到广州

所以结论是X9到底是不是汉产？

Chen丶

anson908 发表于 2024-1-8 10:35
所以结论是X9到底是不是汉产？

不是 武汉只生产部分电池包 整车在广州生产

寻梦在远方

romano320 发表于 2024-1-7 22:37
支持你，其实不光日韩，看了下法国23年汽车车型销量排行榜，前面都是雷诺标志达契亚雪铁龙

看到神龙在代工这几个牌子的右舵电车，是准备出口到哪里