贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

siamatt

国贸外面部分路段沥青铺好了

chsh1984

老老熊 发表于 2019-6-19 10:09
人流大小，分析它有什么意义，杞人忧天。多有得罪，谅解。

人流不够，新线无望。不过近5年估计也不会批新线了，贵州的债务都快霍不转哦。

黔城笨小孩

chsh1984 发表于 2019-6-22 21:39
人流不够，新线无望。不过近5年估计也不会批新线了，贵州的债务都快霍不转哦。

能把在建3条线建好，和已批复的s1和s2北段开建，那就很OK了。s1的重要性，搭建了贵阳的大框架，就算前期没多少人，这条线还是要建的。

278547675

黔城笨小孩 发表于 2019-6-23 11:00
能把在建3条线建好，和已批复的s1和s2北段开建，那就很OK了。s1的重要性，搭建了贵阳的大框架，就算前期 ...

你还真把地铁当公路了，要致富先修路？牛逼

rusvin

278547675 发表于 2019-6-23 11:18
你还真把地铁当公路了，要致富先修路？牛逼

你还真把地铁当盆景了，地铁不是修来给你观赏的。

看看地铁通车里程排名前五位的城市，地铁所到之处地价如何？房价如何？人气如何？哪个不是GDP 强市？哪个不富？

人家原贴说的哪点错了？

黔城笨小孩

278547675 发表于 2019-6-23 11:18
你还真把地铁当公路了，要致富先修路？牛逼

你这种人，先去了解贵阳的发展规划再说，贵阳是组团的发展，123号线已经把框架搭好，难道规划的人，审批的人都是傻子吗，先批准s1号线和和s2北段。    修贵s1到贵安，那是发展大局，再说s1
一直到天河潭都是贵阳段，贵安段就几个站，你吼什么吼。贵安有发展政策，对连接贵阳、花溪、清镇、平坝有着重要的战略意义。也是做大贵阳的大方向。   你的意思在市区再修几条吗？可能吗，会批吗？未来5年，s1，s2能够动工，未来10年4号线能够动工，已经是非常不错的了。2号线修完才会动s1，3号线快修完才可能动其他的。    最后说一下，麻烦格局放远一点，贵阳不往外拓展发展空间，谈何做大。哪个强省会城市不是往外发展。

JY_HAO

黔城笨小孩 发表于 2019-6-23 13:44
你这种人，先去了解贵阳的发展规划再说，贵阳是组团的发展，123号线已经把框架搭好，难道规划的人，审批 ...

他们的想法是为什么不修到我家门口

278547675

黔城笨小孩 发表于 2019-6-23 13:44
你这种人，先去了解贵阳的发展规划再说，贵阳是组团的发展，123号线已经把框架搭好，难道规划的人，审批 ...

你牛逼，拿地铁当规划线路炒地皮，你这么能耐，贵阳地铁为啥只批这几条线，一个区修一个机场，三县一市全通地铁，你去规划吧

黔城笨小孩

278547675 发表于 2019-6-23 20:49
你牛逼，拿地铁当规划线路炒地皮，你这么能耐，贵阳地铁为啥只批这几条线，一个区修一个机场，三县一市全 ...

不想和你讨论，你就是无知。 给你贵阳4条线的权利，你全部修在南明和云岩嘛，绕一圈又一圈的，客流肯定高，直接修到你家门口，那客流更高。  为啥你说为啥，400多万的人口你还想批几条线，请问。我不用去规划，他现在规划的就是和我想的差不多。可惜出乎你的意料，哈哈。

黔城笨小孩

278547675 发表于 2019-6-23 20:49
你牛逼，拿地铁当规划线路炒地皮，你这么能耐，贵阳地铁为啥只批这几条线，一个区修一个机场，三县一市全 ...

在构筑城市轨道交通规划时，应以城市总体规划为依据，并注意规划的合理性和布局的总体性。在规划时，既要充分尊重历史现实，又要为城市新的规划发展服务，要做到因地制宜、适当分散、相对集中、灵活布局。

wlit2006

喷水池十字楼口附近换边施工，之前这边施工过半年才转化到国贸施工，再一次转过来，可能是补人行通道之类的吧，毕竟明年就要通车了，不可能大修了

wlit2006

siamatt 发表于 2019-6-22 18:38
国贸外面部分路段沥青铺好了

路口换边施工了，国贸这边恢复了一段，但是苏宁那边又封了一半路面。今天好堵

siamatt

wlit2006 发表于 2019-6-24 09:20
喷水池十字楼口附近换边施工，之前这边施工过半年才转化到国贸施工，再一次转过来，可能是补人行通道之类的 ...

看图片是要连接地下通道和地铁？

笨笨哥

siamatt 发表于 2019-6-24 14:10
看图片是要连接地下通道和地铁？

估计因该是，这几个地方施工这么久，应该是地下部分通道没有结束

wenjun28

如果能连进国贸负一楼就好了