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发表于 2017-10-20 23:39:18
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新华网】北沙河道路快速化改造及综合治理工程开始“下穿”铁路 2017-10-20 中铁六局文化宣传 点击上方"中铁六局文化宣传"关注我们,获取最新资讯 《开路先锋》中国中铁司歌 来自中铁六局文化宣传 00:0001:54 10月14日18时,由中铁六局太原铁建公司承建的北沙河道路快速化改造及综合治理工程北岸框架桥顶进施工开始,标志着该工程进入“全面决战”阶段。 北岸框架桥顶进施工现场 据介绍,道路改造时需沿北沙河南北两岸下穿太原东站北咽喉,为满足道路布置要求需顶进两座一孔12.2米框架桥,这是全线重点及控制性工程。 此次顶进的北岸框架桥长42.73米,宽14.2米,高8.6米,重约5000吨,顶程55.9米。顶进施工时,共涉及营业线铁路七股道,分别为正线四股道(大西上下行、石太客专上下行)、站线三股道(到发线、北牵出线、调车线)。 顶进施工中,中铁六局太原铁建公司使用了20台500吨大型千斤顶同时工作,按每个循环0.5米顶程进行出土、顶进作业。北岸框架桥预计在10月25日顶进就位,到达铁路下方。 北岸框架桥顶进施工现场 中铁六局集团太原铁建公司项目总工程师程李将介绍说:“太原东站北咽喉区每天通过客、货列车145对,平均五分钟一趟,安全要求高、风险大,施工中保障高铁行车安全责任重大,稍有闪失,将直接影响铁路大动脉安全正点。” 据了解,顶进框构前,中铁六局太原铁建公司积极与铁路部门联系,办理了铁路营业线施工手续,制定了严格的安全措施,24小时不间断进行沉降观测,临时拆除了站内36#、38#道岔,并且在国庆、中秋期间连续加班加点作业,采用24米D型梁和扣轨,对既有铁路各股道实施了加固,以保障顶进施工期间铁路行车不中断。 北沙河为城区河道,是从自然河流,到兼具排洪、排污于一体的功能性河流,同时,也承担着城市景观的功能,是太原城市生态环境和水资源问题的重要组成部分。 北沙河道路快速化改造及综合治理工程是太原市今年“八河”治理工程的重要组成部分,工程西起滨河东路,东与307国道相接,单侧道路长约10公里。北沙河道路快速化改造及综合治理工程完成后将消除黑臭水体,实现雨污分流、河水复清,快速交通、绿色长廊,全面提升城市品质。 阅 |
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