贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

老老熊 · 发表于 2019-6-19 10:09:55

人流大小，分析它有什么意义，杞人忧天。多有得罪，谅解。

承诺为王2 · 发表于 2019-6-19 11:17:30

喷水池站难道二号线叫延安路？是不是同站台换乘？？

半山游人 · 发表于 2019-6-19 11:41:42

前面有朋友讲过，二号线喷水池站出入口比较多。但是与一号线同台换乘应该是没有问题的。

xiao7 · 发表于 2019-6-19 12:33:33

老老熊发表于 2019-6-19 10:09
人流大小，分析它有什么意义，杞人忧天。多有得罪，谅解。

地铁客流强度是一项非常重要指标，对于新地铁修建能否得到批复、地铁运营、甚至影响到现有线路列车发车时间和发车密度，与地铁发展和乘客息息相关，并不是杞人忧天。

wlit2006 · 发表于 2019-6-19 13:06:50

承诺为王2 发表于 2019-6-19 11:17
喷水池站难道二号线叫延安路？是不是同站台换乘？？

站名还没改而已，肯定是和一号线一个站名，不过不是同台换乘，L型换乘，距离还有点小远。下车要走100米左右，不用出站。

wenjun28 · 发表于 2019-6-19 15:15:16

一号线金阳段北站过来站点设置十分不合理，这个是拖累一号线密度的最大问题，

rusvin · 发表于 2019-6-19 21:15:17

老老熊发表于 2019-6-19 10:09
人流大小，分析它有什么意义，杞人忧天。多有得罪，谅解。

对，意义不大。规划建设阶段，无非就是规模预测、财务测算，建成后，影响客流的因素很多，与其整天盯着动态变化的客流，不如多做连线成网的实际工作。

rusvin · 发表于 2019-6-19 21:17:24

xiao7 发表于 2019-6-19 12:33
地铁客流强度是一项非常重要指标，对于新地铁修建能否得到批复、地铁运营、甚至影响到现有线路列车发车时 ...

要真是这样关注客流，那还算靠谱的。但现在不靠谱的，是拿一条单线运行的客流来叽叽歪歪，假装自己很有技术含量。这在很多地铁建设运营发达的城市，早就是已经经历过的一种幼稚行为。这是病。

rusvin · 发表于 2019-6-19 21:19:20

今天下午路过喷水池，没有拍照，口报一下：延安中路的施工围挡已经在调整中，已经可以看到一大片都回填了，还路的时间可期！

qrx12340 · 发表于 2019-6-20 20:37:29

6月20日下午5时，由中铁二局承建的贵阳轨道2号线浣纱路站胜利封顶。

建设者正在浇筑浣纱路站最后一块顶板

浣纱路站全长454米，为地下两层三跨岛式站台车站，局部为三层结构（换乘节点处）。采用半幅顶板盖挖顺作法施工，共计19个施工段。2019年年以来，中铁二局贵阳轨道2号线12标按照节点目标要求，组织开展劳动竞赛，掀起施工大战。全体参建员工抢晴天、战雨天，五加二、白加黑，吃在工地、住在现场，全身心投入抢工大战中，取得阶段性胜利，浣纱路站实现如期封顶。

文：曹萍

GY80后 · 发表于 2019-6-20 21:07:57

wangtaolyg 发表于 2019-6-17 09:38
二号线有哪些人口比较密集的站点嘛，对二号线的站点看不懂

看各站点附近哪些小区入住率和入驻人数多，这是能最真实的反应地铁站点人流情况。

sjm16daid · 发表于 2019-6-21 00:19:04

今天路过喷水池站至紫林庵站区间工区，6月20日进度

sjm16daid · 发表于 2019-6-21 00:25:57

今天路过喷水池站至紫林庵站区间工区，6月20日进度更新，感觉还在做支护，并没有开展区间隧道的具体工程，不是很懂，说错勿喷

sjm16daid · 发表于 2019-6-21 00:28:16

今天路过喷水池站至紫林庵站区间工区，6月20日进度更新，感觉还在做支护，并没有开展区间隧道的具体工程，不是很懂，说错勿喷

sjm16daid · 发表于 2019-6-21 00:30:24

上面两层因为是手机发帖，不晓得是否成功，请权哥删除

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