解放路（南内环街-尖草坪街）拓宽改造进行时（3月11日全线开工）

喜事2013 · 发表于 2020-5-21 21:19:43

就这些了大家凑合看

龙舌兰 · 发表于 2020-5-21 21:24:39

喜事2013 发表于 2020-5-21 21:08

这段感觉路有点窄

奔跑的李梦龙 · 发表于 2020-5-21 21:35:42

龙舌兰发表于 2020-5-21 21:24
这段感觉路有点窄

这段双六

asklu · 发表于 2020-5-21 21:49:05

本帖最后由 asklu 于 2020-5-21 21:51 编辑

喜事2013 发表于 2020-5-21 21:07
傍晚时分走了一周遭解放南路南内环之双塔西街段拍了几张杂图感觉这一段已经完工有一半了

   辛苦了，谢谢供图。
   感觉南面比北面还杂乱，路确实很窄，憋屈。
   太原的路不少有些小家子气（当然有些是先天形成的，无法拓宽），有些过街的地下通道（可以走一走建设路上去动物园的那个地下通道，包括太原火车站下面的那些地下通道），那么逼仄狭窄，感觉两三个人并排或者个子高一些的都要过不去了，憋，难受！
   对比一下其他城市，不用说北京了，人家厦门的地下通道没几个人过，但也修的够宽够高。
   规划者们能不能让太原再稍微高大上些。怀念五十年代修建迎泽大街的老领导岳维藩。

太原0623 · 发表于 2020-5-21 22:22:24

太原市政与十七局最大的区别就是，市政破路少十七局算全破路了

chengpengfly · 发表于 2020-5-21 23:18:42

喜事2013 发表于 2020-5-21 21:15

长治路这一段的建筑立面还不如解放路好看

大地69 · 发表于 2020-5-22 07:46:46

太原0623 发表于 2020-5-21 22:22
太原市政与十七局最大的区别就是，市政破路少十七局算全破路了

破路成本高，但适合大型机械施工，效率高，质量好。

纠结小囧仔 · 发表于 2020-5-22 08:38:36

国体居然不拆？又和建设路得一一样，都是卡脖子路段

梵蒂冈教皇王 · 发表于 2020-5-22 09:11:18

龙舌兰发表于 2020-5-21 21:24
这段感觉路有点窄

没办法，这段路10几年前更窄，老太原人都知道原来这里可以用一条小巷来形容，现在已经算是宽了太多太多了。修好后应该是双向6个车道，人行道会很窄。

tyunicom · 发表于 2020-5-22 09:25:58

梵蒂冈教皇王发表于 2020-5-22 09:11
没办法，这段路10几年前更窄，老太原人都知道原来这里可以用一条小巷来形容，现在已经算是宽了太多太多了 ...

所以这段应该高架！

梵蒂冈教皇王 · 发表于 2020-5-22 09:33:23

tyunicom 发表于 2020-5-22 09:25
所以这段应该高架！

解放路的尽头南内环也是高架。再说长治路也不是快速路，这样一来长治路就堵成毛线了。

和田籽玉 · 发表于 2020-5-22 16:53:34

城市建设，规划先行，科学规划，造福市民。但是，看很多地方的建设，连普通市民看到某些规划都要骂街了，一点也不科学专业

[龙城交通] 解放路（南内环街-尖草坪街）拓宽改造进行时（3月11日全线开工）

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