解放路（南内环街-尖草坪街）拓宽改造进行时（3月11日全线开工）

侧颜控

tyunicom 发表于 2020-5-18 20:22
坚决支持大上快上地铁，坚决反对上BRT这种没用的东西！

也别一竿子打死。存在即合理。举个例子，一直有人讲中环公交少，现实也确实是，70，71和72原本的规划就是“快速”公交。而中环也的确是市区最适合搞“快速”公交的路段。

新形势下，因为轨道交通并不可能覆盖所有区域，所以公交逐渐会变成轨道交通的接驳工具。
结合本市实际，太原公交的速度相信大家都有体验，外加快速路并没有在主路设有公交车道。公交“快速”自然无从谈起。

所以这时候就需要把没有地铁覆盖区域的乘客，“快速”送到地铁站，而不是15公里慢如牛般地让乘客去换乘地铁通勤。。。

举个例子，假如我在三给、摄乐一带，我要去小店上班。搭乘2号线自然是不二选择。可我在早高峰很短的时间内，该如何去到2号线的车站呢？

难道要坐蜗牛一样的821去胜利桥东，再步行到大北门去搭地铁吗？

惊天动地华北王

tyunicom 发表于 2020-5-18 20:22
坚决支持大上快上地铁，坚决反对上BRT这种没用的东西！

你这纯粹胡说八道，BRT要是落后，咋的北京十多年前就闹上了？我看nia也没因为地铁建设缩减任何BRT线路哇？不用说北京，就说济南，就说银川，你公鸡村都比不上。不了解就别在这自鸣得意，秀你的感人姿势水平

_豬_豬_

beewoo 发表于 2020-5-18 16:34

钢箱居然造假还高。。。看起来感觉总是不如混凝土的结实。。。

冰点enjeyt

tyunicom 发表于 2020-5-18 20:22
坚决支持大上快上地铁，坚决反对上BRT这种没用的东西！

老哥其实不是在反对BRT，而是反对用BRT代替地铁。

tydt123

五月十七日，太原解放路改造工程北中环段，施工人员正在安装吊装到位的高架桥面。解放路北大街胜利街段横跨北中环高架桥全长八百多米，是解放路改造工程的重要节点。目前，该桥基础工程已完成近百分之九十。

奔跑的李梦龙

进度飞快

强叔

解放路又一座高架桥吊装
全长798.19米上跨北大街、胜利街
    本报讯 （记者李涛通讯员侯明杰）解放路改造受到很多市民的关注。5月18日，该项目又有了新进展，继解放路上跨北中环街高架桥吊装之后，解放路上跨北大街、胜利街的高架桥也开始钢箱梁吊装作业。目前，胜利街路口的路面水稳层已铺筑完成，待跨胜利街钢箱梁吊装完成后，即可恢复胜利街路口的东西向车辆通行。
    解放路（南内环街-花园后南街）改造中，将建设两座高架桥，一处连续上跨北大街、胜利街，另一处上跨北中环街。这两座高架桥的施工，也是解放路全线改造的难点及重点。
    中交一公局的技术人员介绍，解放路三标段上跨北大街、胜利街的高架桥全长798.19米，全部为钢箱梁结构。首个吊装的钢箱梁长16米、宽3.8米、高1.7米、重44.1吨，现已成功完成吊装。
    据悉，胜利街路口是解放路改造的一个关键节点，涉及近十种新旧管线交替、近50个井室施工，而且挖深1米即见地下水。对此，解放路项目三标段主动对接各个产权单位，双方共同推进施工作业，确保了解放路改造的整体进度。

强叔

镇远桥遗址馆轮廓初现
遗址馆上方是解放路高架桥 下方是地铁车站

    本报讯 （记者李涛通讯员侯明杰）解放路改造项目正在有序推进中，5月18日中交一公局消息，在解放路的北大街至胜利街高架桥下方，正在新建一处专门为明代石拱桥——镇远桥而打造的“遗址馆”。目前，遗址馆已完成部分底板及侧墙浇筑，正在进行顶板钢筋绑扎及模板施工，整体轮廓初现。今后，市民在享受解放路的快捷交通的同时，还可走进这个遗址馆，近距离感受珍贵历史文化遗存的独特魅力。2017年秋，地铁2号线工程建设者在北大街站施工区域内，意外发现一座石拱桥。经专家考证，这座石拱桥长15米、宽9米、拱圈跨径6米，是当年太原府城大北门外的镇远桥。作为明清太原府城城防交通体系的重要实物遗存，至今已有600多年历史。2018年2月，按照我市对珍贵文物原址保护的要求，镇远桥开始被拆解、编号、分块整装，进行搬迁保护。
    今年4月初，镇远桥遗址馆建设工程开工。中交一公局三公司的项目经理冯传忠介绍，由于空间限制，再加上受道路及地铁站横坡纵坡的影响，遗址馆的施工难度很大。该馆位于地铁2号线北大街站正上方，地铁站的顶板即是遗址馆的底板，上方则是北大街至胜利街高架桥。整个建筑分三层，其中地上一层，总建筑面积 1314.12平方米。建成后，相关部门将把保护搬迁走的镇远桥材料搬回原址，重新复原。
    在不久的将来，太原将实现“桥（解放路上跨北大街、胜利街高架桥）、站（地铁北大街站）、馆（镇远桥展览馆）”共存，而这份来之不易的城市记忆将被永久珍藏。

呼延同

tydt123 发表于 2020-5-19 09:09
五月十七日，太原解放路改造工程北中环段，施工人员正在安装吊装到位的高架桥面。解放路北大街胜利街段横跨 ...

“解放路北大街胜利街段横跨北中环高架桥全长八百多米”

网站的记者小编喝醉酒后写的稿子吧？在太原新闻网上看到的就是这。

beewoo

tydt123 发表于 2020-5-19 09:09
五月十七日，太原解放路改造工程北中环段，施工人员正在安装吊装到位的高架桥面。解放路北大街胜利街段横跨 ...

看见这照片我就想起宜家，这么好的位置，白瞎了

tyunicom

惊天动地华北王 发表于 2020-5-18 22:31
你这纯粹胡说八道，BRT要是落后，咋的北京十多年前就闹上了？我看nia也没因为地铁建设缩减任何BRT线路哇 ...

现在北京有几条？很多城市已经证明不怎么成功的东西我们还要再学？济南地下有泉水不能建地铁，否则人家估计现在至少五六条地铁线了，银川那样的城市规模难道是我们学习的榜样？

tyunicom

冰点enjeyt 发表于 2020-5-19 08:27
老哥其实不是在反对BRT，而是反对用BRT代替地铁。

太原这种长条状即将成为1型特大城市的城市来讲，地铁的效率最高，BRT压根不适合，除了把修地铁钱占用以外，没有任何意义。现在特大城市有几个还在建BRT的？都是中小城市。

tyunicom

侧颜控 发表于 2020-5-18 20:40
也别一竿子打死。存在即合理。举个例子，一直有人讲中环公交少，现实也确实是，70，71和72原本的规划就 ...

你在小店上班为什么不在小店买房？BRT本身就是为中小城市快速化交通准备，不适合太原这种城市，如果太原财力富余，在偏远城区修几条弄着玩无所谓，但现在的情况就是要把全部财力用在修地铁上。

_豬_豬_

tyunicom 发表于 2020-5-19 21:48
你在小店上班为什么不在小店买房？BRT本身就是为中小城市快速化交通准备，不适合太原这种城市，如果太原 ...

地铁快速组网才是正道。。你看呢天津地铁修的早，就一条线。。屁用没有

ws0351

不用怼了 我觉得他说的有点道理 如果BRT真的按照现在的模式运营没有用 还多占车道 大家不要总期待有个啥形式 只要公鸡和交通部门思想不改变 讨论任何新形式都毫无意义 BRT在太原就是别的城市降标运行 秃头时期就算开通也是形式主义 起止点为部分人服务 车距车速为部分人服务 参考现在的舔狗K车