渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

Mucunhui

juniper 发表于 2016-10-23 22:54
网友更新版 ，其实随便什么线，只要有西环城际往湘潭北也行

可惜了株洲西，活生生送走了高铁换乘站

lixiaofengxx

Mucunhui 发表于 2016-10-24 08:19
可惜了株洲西，活生生送走了高铁换乘站

其实我并不认为株洲西可以成为好的换乘站。
因为距离长沙南太近，车次和时刻也不会好，没有公交化的发车时刻，很难保证换乘体验

lixiaofengxx

juniper 发表于 2016-10-23 22:54
网友更新版 ，其实随便什么线，只要有西环城际往湘潭北也行

贝总，图片打不开啊？

EMPORIO

长赣铁总连设计招标公告都还没有发布，现在说定了走北线/南线的也都只能当笑话看咯

CSGDJTGLM

lixiaofengxx 发表于 2016-10-24 08:28
贝总，图片打不开啊？

我怎么可以打开，好像筹建的是200-250，而不是300-350级别？
渝长厦长益常段250，是为了方便与200的黔张常对接动车吗？
那么这就是说，同样也可以通过与200的长株潭城铁到株洲南和株洲站咯

CZZC

如果真是这样，那常德方向开行去往广深方向高铁，还需要在长沙南换向！

Mucunhui

lixiaofengxx 发表于 2016-10-24 08:26
其实我并不认为株洲西可以成为好的换乘站。
因为距离长沙南太近，车次和时刻也不会好，没有公交化的发车 ...

本来可以长株潭各有一个换乘站的，多美好

CSGDJTGLM

CZZC 发表于 2016-10-24 11:46
如果真是这样，那常德方向开行去往广深方向高铁，还需要在长沙南换向！

除了只要不是前、后分明而仅靠前1单头拖走的普通火车（只有前面1个火车头）换向麻烦的外，现在无论是动车还是高速动车都是2拖（前后各1）和多动（比如中间4动车厢），换向都不是问题；因为两头都是动车头，所以，换向容易得很。
现在2端都有的动车头，你以为还像原来那种分前后只有一个头的火车头一样存在换向困难吗？

CZZC

CSGDJTGLM 发表于 2016-10-24 13:11
除了只要不是前、后分明而仅靠前1单头拖走的普通火车（只有前面1个火车头）换向麻烦的外，现在无论是动 ...

没说换向困难，只是麻烦，乘客座椅朝向也需要人为去转向，毕竟人都不喜欢背朝着列车前进方向。

lixiaofengxx

CZZC 发表于 2016-10-24 14:03
没说换向困难，只是麻烦，乘客座椅朝向也需要人为去转向，毕竟人都不喜欢背朝着列车前进方向。

换向是其次，重点是长衡段塞不下车了。现在长衡段，时刻表都不准动了.
你看最近沪昆高铁长沙南昌段维护降速，G86宁愿跨南昌西，都不动长衡段时刻表。

lixiaofengxx

所以，常德要开高铁去广州，还需要另谋出路才是。
未来应该是呼南+怀邵衡这条线。
避开长衡段，这是湖南除了京广线上的城市都没发避免的。

juniper

lixiaofengxx 发表于 2016-10-24 08:28
贝总，图片打不开啊？

图片太大了，反正就是网友一直在更新的。来，快到碗里来 群93016099

juniper

lixiaofengxx 发表于 2016-10-24 14:17
所以，常德要开高铁去广州，还需要另谋出路才是。
未来应该是呼南+怀邵衡这条线。
避开长衡段，这是湖南 ...

E版在长赣资料里面 有显示 益阳去南边 走长益常是没有计划的

EMPORIO

CSGDJTGLM 发表于 2016-10-24 13:11
除了只要不是前、后分明而仅靠前1单头拖走的普通火车（只有前面1个火车头）换向麻烦的外，现在无论是动 ...

以铁总的排图换向要在长沙南站停靠20分钟以上。常德益阳的乘客从湘江西往南坐到湘潭北，又往北坐到长沙南，还停20分钟换向再往南，这耽误的时间

EMPORIO

lixiaofengxx 发表于 2016-10-24 14:08
换向是其次，重点是长衡段塞不下车了。现在长衡段，时刻表都不准动了.
你看最近沪昆高铁长沙南昌段维护 ...

长益常修好的时候怀邵衡，昌赣深这几个分流线路应该也修好了，个人觉得不至于排不下。