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发表于 2020-12-25 10:30:24
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12月24日，京雄高速SG2项目固安段正在加紧施工。本报通讯员 门丛硕 本报记者 陈童 摄
廊坊日报讯 近日，东湾枢纽互通主线大桥左幅第七联最后一段钢箱梁架设完成，标志着京雄高速SG2项目钢箱梁全部顺利架设，为明年全线如期通车奠定坚实基础。
京雄高速，是连接北京城区与雄安新区的“大动脉”，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网重要组成部分。京雄高速SG2项目固安段总投资22.53亿元，全长16.5公里，由重庆交建集团承建，预计2021年6月底建设完工。
目前，在京雄高速SG2项目固安段施工现场，施工一线人员顶着寒风、踩着冰霜，正紧锣密鼓地进行施工作业。
“京雄高速SG2项目体量大、工期紧。争取在今年底完成全线的底面层和下面层施工任务，确保2021年6月顺利建成通车。”重庆交建集团京雄高速SG2项目部党支部书记、执行总经理刘前林说：“我们始终秉承‘打造高质量创新样板路工程，示范引领新时代全国高速公路建设’理念，树立‘雄安质量’意识，加紧施工建设。截至12月22日，项目总体完成产值占比78%，路基完成95.2%；桥梁施工完成94.6%，路面施工完成57.3%。”
东湾枢纽互通是京雄高速SG2项目固安段工程条件最复杂、施工难度最大的一个区间，主线大桥和A、B、C、D、E、F、G、H匝道交织一起施工，还有3座匝道桥跨越廊涿高速主体施工，2座天桥跨越廊涿高速拆除施工，工作面多、施工交叉干扰大、管理跨度大。
“东湾互通建成以后，将极大地完善区域路网，改善区域车辆出行条件，促进京雄高速SG2项目早日完工。”作为项目生产管理的“带头人”，重庆交建集团京雄高速SG2项目部副总经理尚也跑步进场以来，果断采用重点突破、蛙跳作业、科技引路等机动灵活战术，严把每一道工序，顺利实现节点目标，创造了令人惊艳的“京雄速度”。
“坚持党建引领，充分发挥党员先锋模范作用，我们成立了党员突击队，对施工过程中重难点问题进行专题研讨，全体员工卯足干劲，抢抓工期保进度。”重庆交建集团京雄高速SG2项目部党支部副书记、副总经理王雪峰说。
施工生产在进行，生产数据持续更新，任务量逐步减少，目标可期。
京雄高速建成后，北京和雄安新区将实现1小时通达，未来将设置智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。
（记者 张春娥 通讯员 门丛硕 编辑 王静） |
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