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[龙城交通] 解放路(南内环街-尖草坪街)拓宽改造进行时(3月11日全线开工)

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发表于 2020-5-9 17:01:39 | 显示全部楼层
为啥过路口的时候反而低了
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发表于 2020-5-9 17:52:57 | 显示全部楼层
czzcl 发表于 2020-5-9 17:01
为啥过路口的时候反而低了

北沙河坝比胜利街高,而胜利街和北中环离得太近,也就七八百米的样子。高架过胜利街后就需要马上先落地,再起另一座跨北中环的高架,两高架必须有一定距离,坡度也有要求。
只要能正常通过即可,南内环跨解放南路(长治路)的高架当时看着也很低。
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发表于 2020-5-11 23:58:43 | 显示全部楼层
这图拍的不赖,为何不把胜利街和北中环连起来
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发表于 2020-5-12 08:12:03 | 显示全部楼层
太原土著 发表于 2020-5-11 23:58
这图拍的不赖,为何不把胜利街和北中环连起来

解放北路-北中环是较大枢纽,大量车需要从解放路导流至北中环。过胜利街落地,为了方便高架上的车辆进入北中环。
如果连续高架,很多需要进入北中环的车辆都需要一直走桥下,桥下会饱和,但高架利用不足。
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发表于 2020-5-12 08:38:09 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2020-5-7 20:04
水一楼,现在坐公交还要亮健康码么?从来都没注册过那玩意儿,是不是连公交都没法坐了?

支付宝很简单的操作就有健康码了
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发表于 2020-5-12 09:52:12 | 显示全部楼层
解放路改造工程开工以来,广大建设者在抓好疫情防控的同时,千方百计推进工程进度。5月10日,仅开工两个月,跨越北中环的高架桥就开始吊装桥面,比预定计划至少提前20天。

  北中环高架桥全长286米,由9座桥墩连续8跨组成,最大跨度56米,桥面全部由钢结构组成。按照工程计划,桥面吊装应在6月初开始,经过施工单位中交一公局精心组织,加班加点,基础工程快速推进,为桥面施工创造了条件。首日完成5块钢结构的吊装工作。施工人员完成架设、定位、焊接等吊装工作后,经测量人员现场检测,高程、线型均符合技术要求。施工单位现场负责人介绍,北中环高架桥预计一个月即可完成桥面吊装工程。

  全长800多米的北大街与胜利街高架桥是解放路改造工程的另一节点工程。目前,该桥基础工程已完成近90%,预计桥面吊装工程很快可以展开。解放路改造工程建设者克服中心城区施工场地狭小、管线建新废旧、材料运输复杂、人员穿行工地等诸多困难,抓住一切有利时机,科学设置工作面,积极实施并联施工,整体工程快速推进。建设单位负责人介绍,主要管线敷设目前已完成90%,个别地段已铺筑水稳层,初步具备摊铺沥青条件。

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发表于 2020-5-14 14:38:40 | 显示全部楼层
zt

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发表于 2020-5-14 14:42:03 | 显示全部楼层
南沙河南

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发表于 2020-5-14 14:42:50 | 显示全部楼层

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发表于 2020-5-14 14:55:41 | 显示全部楼层
解放南路太可惜了
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发表于 2020-5-14 15:32:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 喜事2013 于 2020-5-14 15:36 编辑

没有按耿的设计来  确实是遗憾啊

解放南路地下那段取消暂可接受  

不知为啥把的高架也取消了呢
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发表于 2020-5-14 15:35:46 | 显示全部楼层
更要有长远战略谋划,正确的就要坚持下去,久久为功,不要反复、不要折腾。

完全没有按照大大的要求
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发表于 2020-5-14 15:58:33 | 显示全部楼层
胜利街和北中环之间一直在修地铁,没动静就
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发表于 2020-5-14 15:59:44 | 显示全部楼层
喜事2013 发表于 2020-5-14 15:32
没有按耿的设计来  确实是遗憾啊

解放南路地下那段取消暂可接受  

那个地下段设计是真的好
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发表于 2020-5-14 16:11:58 | 显示全部楼层
beewoo 发表于 2020-5-14 15:59
那个地下段设计是真的好

30000平的地下商业太可惜啦
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