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楼主: qrx12340

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营)

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发表于 2019-4-22 17:52:23 | 显示全部楼层
贵阳北站 发表于 2019-4-20 19:07
花果园东好像也是有30多个出入口哦

没有哦,确定了松花路站和花果园东站各四个口,其中都有一个口预留。
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发表于 2019-4-22 20:56:54 | 显示全部楼层
黔城笨小孩 发表于 2019-4-20 18:38
东京东京新宿站,差不多200个出入口,不知道怎么运转的,不能小看日本人的工匠精神啊。

新宿站太特殊了,正好在东京几大巨型商场下方,又是个多条线路的铁路枢纽,个人感觉把新宿站看成是个地下广场更合适,广场嘛,管理其实并没有多复杂。
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发表于 2019-4-23 14:54:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 T88 于 2019-4-23 15:01 编辑

2号线进展情况统计:
目前进度情况前面有朋友已经画出图表。现我根据最新信息以文字形式说明一下:
一、一期情况统计
全线由25个区间段,24个站和一个车辆段。
1、隧道左右两线全部贯通的区间段有七机路-云峰区间-白云行政中心-南湖路-金岭路-茶园村-金鸭村-北京西路-三桥-二桥-客车站-紫林庵站16个连续区间、延安路-阳明祠-省医-观水路区间等19个区间段
2、左线或右线贯通的紫林庵-延安路、观水路-油榨街等2个区间段
3、没有贯通的有客车站-紫林庵-延安路、省医-观水路段以及麦架车辆段-七机路站和七机路-白云西路站等5个区间段;
4、站封顶的有七机路-马王庙区间14个站以及延安路站、阳明寺站和观水路站等17个车站
5、站未封顶的有北京西路站、三桥站、二桥站、省医站、油榨街站、白云西路站、紫林庵站、客车站等8个车站;

二、二期情况统计
二期全线由9个站、10个区间段、一个停车场。
6、全部(左右洞)贯通有贵钢站-富源北路站、龙洞堡站-机场站2个区间段
7、左线或右线贯通暂有无;
8、 封顶的站段有机场站、贵钢站、水淹坝站等3个站
9、未封顶站短有富源路站、森林公园站、龙洞堡站、小碧站、云盘路站和小碧停车场等6个站场。
三、铺轨情况
10、从去年底开始,麦架车辆段-油榨街站已经贯通的区段开始铺轨
四、接触网施工
11、一期开始接触网杆的施工
五、电力施工
12、一期开始通电安装
更新时间为2019年4月23日下午
请大家完善。
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发表于 2019-4-23 23:03:37 来自手机 | 显示全部楼层
辛苦了! 我记得地铁公司有报道,龙洞堡站已经封顶
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发表于 2019-4-25 16:34:24 来自手机 | 显示全部楼层
二号线车辆的招标工作好像都还没启动哦
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 楼主| 发表于 2019-4-26 00:32:00 | 显示全部楼层
4月24日,由中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司承建的贵阳轨道交通2号线一期110/35kv主变电所电力工程正式进入全面施工阶段。
     从支模、接管到一车车混泥土抵达施工现场,再到施工团队的稳步推进, 6#110kv架空线路铁塔基础终于浇筑完成,这标志着轨道2号线一期110/35kv主变电所电力工程110kv架空线路铁塔基础已全面推进,并为下一步对铁塔组立、线索架设奠定了坚实的基础。
     据悉,贵阳轨道交通2号线一期110/35kv主变电所电力工程范围包括金阳南路及油榨街主变电所变电  工程、配电工程、外线路接入电气及外侧110kv间隔扩建等施工任务。
文:柴志元
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发表于 2019-4-26 00:49:21 来自手机 | 显示全部楼层
按时间来看,这个时候应该要买车了,但是还没有动静
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发表于 2019-4-26 08:17:21 来自手机 | 显示全部楼层
好像前面有网友说过,推迟到9月份
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发表于 2019-4-26 08:20:07 | 显示全部楼层
希望贵阳地铁车多样化。2号线用下青岛四方的车。
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发表于 2019-4-26 08:42:48 | 显示全部楼层
从青岛用汽车运过来,比南京还远啊。
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发表于 2019-4-26 10:45:26 | 显示全部楼层
其实株洲的车也不错的,长沙地铁都用的是中车株洲生产的。
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 楼主| 发表于 2019-4-26 15:11:01 | 显示全部楼层
4月26日9点58分
贵阳轨道交通2号线二期工程森林公园站
主体结构顺利封顶



森林公园站是继2号线二期8站9区间中水淹坝站封顶以来的第5个完成主体结构封顶车站,车站位于兴业西路与机场路交叉口附近,临兴业西路及鱼梁河东西向设置,为地下两层、局部三层岛式双柱三跨车站,车站全长153.3m,标准段宽28.8m,设4个出入口。


车站主体及附属结构均采用明挖法施工,主体基坑围护结构采用内支撑配合放坡开挖的支护形式。


据介绍,因车站依山而建,场地东西向高差大,施工中面临杂填土、顺层、临近景观河道、临近在建工地等诸多不利因素,作业面打开困难,项目部结合现场重、难点合理优化设计及施工方案,制定阶段性生产目标,分解生产任务并完成了这一阶段性目标任务,为后续附属结构施工创造了有利条件。

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发表于 2019-4-26 15:49:40 | 显示全部楼层
每日一顶
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发表于 2019-4-26 18:40:46 | 显示全部楼层
森林公园应该改造  太破旧了
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发表于 2019-4-26 18:46:12 | 显示全部楼层
老城区继续磨洋工
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