贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

半山游人 · 发表于 2019-4-19 18:36:13

以前就没注意一个站会有这么多出入口的，虽然增加了成本，延长了工期，占用了路面，但是既然通过了设计，就有它一定的道理，起码方便了人口的流动。

半山游人 · 发表于 2019-4-19 19:06:55

二期又有好消息了，请看:

半山游人 · 发表于 2019-4-19 19:08:29

这样下去二期就慢慢赶上来了

半山游人 · 发表于 2019-4-19 19:43:05

更新咱们的建设进度图

LIUYIGOE · 发表于 2019-4-20 07:21:32

看到进度美滋滋

siamatt · 发表于 2019-4-20 08:58:12

希望延安路段不要拖后腿

黔城笨小孩 · 发表于 2019-4-20 18:38:06

世宗发表于 2019-4-18 11:22
天... 怕是要成迷宫哦咯

东京东京新宿站，差不多200个出入口，不知道怎么运转的，不能小看日本人的工匠精神啊。

贵阳北站 · 发表于 2019-4-20 19:07:06

黔城笨小孩发表于 2019-4-20 18:38
东京东京新宿站，差不多200个出入口，不知道怎么运转的，不能小看日本人的工匠精神啊。

花果园东好像也是有30多个出入口哦

你爷爷 · 发表于 2019-4-20 22:48:29

黔城笨小孩发表于 2019-4-20 18:38
东京东京新宿站，差不多200个出入口，不知道怎么运转的，不能小看日本人的工匠精神啊。

出口多和工匠精神有什么关系？出口是珍珠鱼皮做的还是镶钻了？

rusvin · 发表于 2019-4-20 22:58:18

半山游人发表于 2019-4-19 19:43
更新咱们的建设进度图

辛苦了！

rusvin · 发表于 2019-4-20 23:00:29

你爷爷发表于 2019-4-20 22:48
出口多和工匠精神有什么关系？出口是珍珠鱼皮做的还是镶钻了？

对。

出入口的数量跟实际的地形地物地貌情况和人的使用需求有关系，跟工匠精神谈不上。

GY80后 · 发表于 2019-4-21 05:46:02

总之，三号线就是在领导的采访中说清楚了，争取2023年的年底开通运营就对了。

黔城笨小孩 · 发表于 2019-4-21 11:48:17

rusvin 发表于 2019-4-20 23:00
对。

出入口的数量跟实际的地形地物地貌情况和人的使用需求有关系，跟工匠精神谈不上。

我指的工匠精神，是日本人对建筑的认真和各种基础设施建设的认真不苟，而不是你狭义的指某种产品，如果那么复杂的地铁线路和入口在中国不是说中国建设不出来，而是不会运转得那么高效，牵扯到设计，建设，运转。

笨笨哥 · 发表于 2019-4-22 17:47:40

贵阳网讯记者从贵阳轨道交通公司获悉，轨道交通2号线二期工程机场站至小碧站区间左线暗挖隧道近日贯通。
　　据了解，机场站至小碧站区间隧道为双洞单线结构，左线全长517.05米，分别下穿加油站、机场供水管道、小碧乡垃圾转运站、贵新高速公路和贵新高速匝道。由于隧道位于机场路敏感地段，只能不断优化施工方案，通过新增斜井、加强下穿重要建筑物处隧道支护参数、调整注浆工艺等，克服了不良地质浅埋隧道、近距离穿越机场路桥墩及机场路高架桥桩基工程交叉施工等困难，保证了该隧道的顺利贯通。（本报记者王芳）

贵阳古域 · 发表于 2019-4-22 17:48:58

轨道交通2号线二期工程：记者从贵阳轨道交通公司获悉，轨道交通2号线二期工程机场站至小碧站区间左线暗挖隧道近日贯通。贵钢站～富源北路站及龙洞堡站～机场站顺利实现本工程双区间左右线双线贯通。

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