泉州晋江国际机场发展纪实帖

梦梦梦梦梦

zyzyzyllll 发表于 2022-10-14 00:02
这都是事实，都要去面对，但这次扩建和配套升级，不得不说给机场运转带来很大提升，未来的航班数量和航线 ...

跑道的极限是多少架次一天

cch456

梦梦梦梦梦 发表于 2022-10-14 10:11
跑道的极限是多少架次一天

跟塔台的管制能力也有关系，现在塔台升级成A类了，能保障一天600架次，国外单跑道年客流能有4000万，国内一般不让这么高

hck17

没记错的话，这次扩建距离上次还没多久，跑道还是要想办法延长下啊，不能起降宽体机真的跟不上时代。。。

zyzyzyllll

梦梦梦梦梦 发表于 2022-10-14 10:11
跑道的极限是多少架次一天

之前最多是19年底20年初的两百零几架，还没到极限，现在扩建完可能一天可以两百二三十了

zyzyzyllll

cch456 发表于 2022-10-14 11:30
跟塔台的管制能力也有关系，现在塔台升级成A类了，能保障一天600架次，国外单跑道年客流能有4000万，国内 ...

是的，就像国外2400飞过747

zyzyzyllll

hck17 发表于 2022-10-14 11:56
没记错的话，这次扩建距离上次还没多久，跑道还是要想办法延长下啊，不能起降宽体机真的跟不上时代。。。

这个到后面肯定会，还是可以延长的

梦梦梦梦梦

zyzyzyllll 发表于 2022-10-15 00:38
这个到后面肯定会，还是可以延长的

肯定往北不行，往北。。房子太多了，往南，嘛福兴路？

zyzyzyllll

梦梦梦梦梦 发表于 2022-10-15 09:46
肯定往北不行，往北。。房子太多了，往南，嘛福兴路？

也只能往北，该拆就拆掉，等个十年吧

梦梦梦梦梦

zyzyzyllll 发表于 2022-10-15 23:56
也只能往北，该拆就拆掉，等个十年吧

高楼拆不了，往南主要是福兴路。其他都是工业区

qzr

梦梦梦梦梦 发表于 2022-10-15 09:46
肯定往北不行，往北。。房子太多了，往南，嘛福兴路？

延长跑道拆迁量很小，现在的机场围墙范围内，跑道外加2个方向目前空地的长度加起来3500米左右，只需跑道南方向拆迁少量民房用来做助航灯光就行了。

梦梦梦梦梦

qzr 发表于 2022-10-16 12:07
延长跑道拆迁量很小，现在的机场围墙范围内，跑道外加2个方向目前空地的长度加起来3500米左右，只需跑道 ...

我感觉也要东扩一下，停机坪也不够，要是东边整体扩宽250米，滑行道，停机坪，和预留T4航站楼就够了

qzr

梦梦梦梦梦 发表于 2022-10-16 12:13
我感觉也要东扩一下，停机坪也不够，要是东边整体扩宽250米，滑行道，停机坪，和预留T4航站楼就够了

东边现在建设油库了，机场也几乎不可能再往东发展，往东就要大拆迁，还要建设新的道路交通组织，投资额太大不现实。这次航站楼和新塔台完工后，下一步应该考虑将目前航站楼以南现在的货运站以及后面的民房拆迁，搞成T2，扩建几十个机坪就行了，当然延长跑道也是当务之急，可以满足今后10年的航空需求就行。最主要的还是大港湾也要尽快争取获批。

qzr

晋江机场今后的扩建工程就是延长跑道和新建T2航站楼，T2建在我画的四方形地方是最理想的，跑道延长只要上面审批下来也可以马上实施，晋江机场达到满足年2000万旅客吞吐量就不错了，剩下的就是新建大港湾的事了。

cch456

qzr 发表于 2022-10-16 12:58
东边现在建设油库了，机场也几乎不可能再往东发展，往东就要大拆迁，还要建设新的道路交通组织，投资额太 ...

感觉选址大港湾没潜力，石狮会更好些，离核心区更近，也在沿海

梦梦梦梦梦

qzr 发表于 2022-10-16 13:31
晋江机场今后的扩建工程就是延长跑道和新建T2航站楼，T2建在我画的四方形地方是最理想的，跑道延长只要上面 ...

问题那边是物流，机场生活区和海关，公安等