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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2013-2-4 16:53:33 | 显示全部楼层
回复 1732# 王东东

原来如此。。
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发表于 2013-2-4 17:03:26 | 显示全部楼层
回复 1733# FlyingTom_gzf

其实机场也只有这么几种嘛。。
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发表于 2013-2-4 18:12:29 | 显示全部楼层
阳光罐 发表于 2013-2-3 15:21



    修二跑道的难度不会太大!
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发表于 2013-2-4 18:24:54 | 显示全部楼层
T1的跑道超深回填就难度大,获得了国家科技奖,T2的超深回填区基础难度也不小,T3约100亿要用在修饱道上,远超航站楼造价,所以在贵阳修跑道和基础是比较难的。
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发表于 2013-2-4 18:27:48 | 显示全部楼层
回复 1740# 王东东

T3航站楼面积多少?有规划了没有?
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发表于 2013-2-4 18:34:34 | 显示全部楼层
T3还在预可研阶段,中民航院在作
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发表于 2013-2-4 18:35:00 | 显示全部楼层
【龙洞堡机场将实现“三个运行”】省人民政府最近下发了促进全省民航业加快发展的意见,提出2015年将实现贵 ...
阳光罐 发表于 2013-2-4 16:30



    几条航线不被逼停都不错了,快线化密集化什么的堪忧啊
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发表于 2013-2-4 18:44:49 | 显示全部楼层
回复 1743# toptower

北上广的快线还是可以搞起来的,一小时一班的话一天能有18、9班,跟现在比的话,广州先搞起快线应该没问题,北上可能就要慢慢来了。。其他的么。。成都、昆明、重庆一天十来班也不是不可能。。用支线客机飞就行了。。
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发表于 2013-2-4 18:46:09 | 显示全部楼层
回复 1740# 王东东

果然还是在平原上有优势。。性价比高啊。。
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发表于 2013-2-4 18:51:53 | 显示全部楼层
回复 1741# qrx12340

贵阳机场2016年吞吐量能达到1550W人次,T2再超负荷用个一两年,T3能在后年开工建设都不错了。。
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发表于 2013-2-5 01:56:11 | 显示全部楼层
【龙洞堡机场将实现“三个运行”】省人民政府最近下发了促进全省民航业加快发展的意见,提出2015年将实现贵 ...
阳光罐 发表于 2013-2-4 16:30



    北上快线一下还有点靠谱……
    广州?高铁一通车了,飞机竞争力顿时下降……看造化吧。
   至于成渝昆……坐等被高铁逼停运。只是成渝还可以撑个2年……
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发表于 2013-2-5 02:13:55 | 显示全部楼层
贵广客专已开通将会对飞广州、深圳的飞机很大冲击。同样飞成都、重庆、昆明和长沙,甚至上海、杭州和南昌等地飞机航班,也将会随着长昆、成贵、渝黔等快速和客专铁路的开通而受到不小的影响。
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发表于 2013-2-5 10:38:43 | 显示全部楼层
 贵阳新闻网 消息 来自贵州空管分局的消息,春运第七天机场空管保障航班272架次,刷新2012年夏天264架次的历史纪录,创历史新高。

  据介绍,进入春运以来,贵阳机场航班量明显增加,尤其进入2月之后连续高位运行,新增大量加班飞机、包机和公务机,仅2月3日一天的包机就达32班,公务机达4班。
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发表于 2013-2-5 11:31:01 | 显示全部楼层
贵广、长昆、渝黔、成贵四条高铁不是吃素的,肯定会把附近的省会航线逼下来,尤其是重庆、广州、长沙、昆明四个城市,不过不用太担心了,最快的贵广、长贵线也得14年年底才能修好,贵昆要到15年年底了,渝黔、成贵还遥遥无期,机场明显还有两三年的爆发期。
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发表于 2013-2-5 11:42:04 | 显示全部楼层
回复 1749# qrx12340

繁忙时段如14点-17点平均两、三分钟就有一班飞机起降!
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