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发表于 2013-8-24 12:49:53
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造城规模罕见
“府西街封了,并州路堵了,长治路断了,南中环围了,坞城路去不了,你要去哪里?”出租车司机贺彩民告诉记者,太原市现在处处修路,处处堵车。
据太原住建局提供的资料显示,太原25%的干道道路被封闭,如果加上数量庞大的次级干道、支路,占比达50%以上。
按照规划,太原市今年将新建17座高架桥、13处全互通立交、7条地下快速路,(想也不想直接抄网上的不实信息)还要保证地铁2号线开工、搬迁武宿国际机场,再拓宽60多条小街巷,修葺17个城郊森林公园。这其中,最大的亮点便是新建13座或简易、或复杂、或菱形、或圆形的立交桥。
“仅太原道路改造一项的投资就达100亿元,这还不算新建50公里的外环路。”王崇圣说,这将改变太原没有“环城”路的历史,将太原从平面交通带向立体交通。
在采访中,太原市国土局规划处处长王引平向本报记者透露,“这些工程都是经过耿市长深思熟虑之后定的。”王引平说,在做决策之前,耿彦波亲自到处去调研、摸底、排查,最终敲定了片区道路改造与城中村结合的模式。
据悉,此前太原有很多项目因受拆迁制约而迟迟没有进展,但这一次耿彦波提前制订了防卫措施。在7月19日的城中村改造项目推荐会中,耿彦波做出3项承诺——政府保证拆迁;政府的配套城中村改造到哪里, 道路、水电气暖配套到哪里;政府部门实行并联审批,以消除企业顾虑。
接受记者采访的多位开发商认为,耿彦波亲自推介城中村改造项目,足见他要把太原建立为“宜居、乐居、利居”城市的壮志雄心,也让开发商们吃了颗定心丸。 |
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