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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2013-1-28 18:51:19 | 显示全部楼层
空管的建设和发展对民航的保障能力提高、促进民航整体发展有着举足轻重的作用。近期,贵州空管分局就贵州空管在贵阳机场三期建设中的规划情况向民航贵州监管局进行汇报说明,贵州监管局组织空管处、机场处等五个相关处室参加。

空管分局就塔台地址选取、飞行架次预测、空管设施设备及空管小区建设规划作了详尽的汇报,监管局各处从自身专业角度提出了意见建议。监管局王勇局长表示,贵州空管分局的三期建设规划,着眼发展,考虑全面,对促进贵州民航的发展作出了积极贡献,监管局职能处室要进一步了解和支持空管的规划,协调利用龙洞堡及其扩建的契机,一次性的解决塔台质量等类似问题;同时,监管局将充分收集各单位意见,择机开一次协调会,推进空管工作与龙洞堡及其扩建同步规划、同步建设、同步发展。
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发表于 2013-1-28 19:49:17 | 显示全部楼层
像就像l咯嘛 各有各特色
失控亻諵╮ 发表于 2013-1-27 23:11



    也是,修出来也没几个人搞得清楚是谁山寨谁的。
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发表于 2013-1-28 19:52:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-29 11:36:39 | 显示全部楼层

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发表于 2013-1-29 11:40:20 | 显示全部楼层

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发表于 2013-1-29 11:41:22 | 显示全部楼层
回复 1662# yangtt86


    这播音真是要命!
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发表于 2013-1-29 20:48:14 | 显示全部楼层
  民航资源网2013年1月29日消息:1月23日下午14:30-16:30,国航贵州分公司选派了6名工作人员参加了贵阳龙洞堡国际机场二号航站楼(T2)第一次大型转场演练,并于次日在转场演练评估会上提出了具有建设性的意见。

  为完善《贵阳龙洞堡国际机场运行流程》,理顺驻场各单位的协作关系,使工作人员尽快熟悉T2航站楼功能区域划分,旅客进出港保障的各类行经路线,以及各类设备设施及系统的操作使用,贵州省机场集团公司组织了此次演练。

  演练内容主要是模拟旅客进港、出港、中转、自助值机、旅客服务、航班延误等,只涉及航站楼内的各项服务流程和服务功能,包括国内进出港旅客正常流程、中转流程、航班取消旅客倒流流程、航班调换登机口流程、安检开包流程等。演练以昆明至贵阳的1个进港航班、贵阳至广州和三亚的2个出港航班作为模拟情景,主要在T2航站楼二楼出港大厅、夹层、一楼进港大厅以及相应廊桥侯机区域进行。100名来自驻场单位的工作人员作为模拟旅客参与了本次演练,对国内出港流程(购票—值机—安检—候机—登机口验票—登机)和国内进港流程(廊桥/摆渡—登机口—出站)以及中转流程过程中涉及到的设备、标识、服务内容、流程进行了体验、检验。

  国航贵州分公司生产指挥中心和运质部的5名工作人员模拟普通出港旅客由贵阳出港至三亚,并“遭遇”更换登机口。演练中,不论是“旅客”还是演练联络员都用心体会、细心观摩、认真分析,对演练中的问题记在心里,并于次日的演练讲评中提出了6条建议。主要是指廊、登机口及出港区指示标志缺乏、不清晰、安放位置不合理,还就国航将使用的T2航站楼C指廊的登机口距离较近,布局不甚合理提出了意见。

  由于时间紧张,目前T2航站楼有些系统设备、标识尚不到位,第一次演练部分实现预期目标。据了解,在正式转场前,还将于2月和3月分别组织两次大型演练,届时国航贵州分公司将继续积极参与演练,并对信息传递流程等相关业务进行调整完善,以便实现转场后顺畅运行。
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发表于 2013-1-29 23:51:46 | 显示全部楼层
指廊细的坏处之一就是空间小,再加上登机口增多,内部空间更加局促,单位面积容纳的人必定增多,就会显得很拥挤,登机口距离近还会产生诸多隐患。
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发表于 2013-1-29 23:53:34 | 显示全部楼层
看来南航是独占B指廊了。地主优势啊。
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发表于 2013-1-30 02:24:08 | 显示全部楼层
参与你妹哟…………两架过夜的垃圾公司
好p意思
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发表于 2013-1-30 09:08:30 | 显示全部楼层
南航把B廊全要?国航C。那么其他航空公司呢。
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发表于 2013-1-30 09:34:38 | 显示全部楼层
回复 1670# T88

其他的应该是和国航共用C吧
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发表于 2013-1-30 11:41:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 阳光罐 于 2013-1-30 11:42 编辑

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发表于 2013-1-30 11:41:53 | 显示全部楼层

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发表于 2013-1-30 21:58:13 | 显示全部楼层

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