京雄高速（2021年5月29日 上午11时50分通车）

我心翱翔

保定大发展 发表于 2020-12-5 13:12
京雄高速南延几无可能，智商正常的人很清楚。没有讨论的必要。京港澳高速在保定，雄安中间，从清苑位置直线 ...

我的方案，南方来的汽车在安州大寨村下高速，被你七一东路哪里下高速进雄安起步区要快1小时。

京津冀协同发展

一切文明发言的好兄弟都是绝对的好兄弟。不好好说话的兄弟，我没有办法当兄弟，非常对不起。保定复兴，保定崛起，保定加油。

保定大发展

我心翱翔 发表于 2020-12-5 23:14
我的方案，南方来的汽车在安州大寨村下高速，被你七一东路哪里下高速进雄安起步区要快1小时。

懒得理你，别老没完没了的挑起保定与雄安的分歧，竞争

mrwangzj

京雄高速应该不会南延，一是南边有白洋淀，二是高速穿城会导致城市的割裂。京雄高速目前的路线已经够用。

保定大发展

我心翱翔 发表于 2020-12-6 22:47
又来扣帽子了？
让南边车辆更快进入雄安不好吗？按照你的方案去保定的在七一路下车，去雄安的也在七一路 ...

那我就问你，凭啥非得要从你说的什么周村，大寨村开修？！从保定市区去延伸，咋滴了？！利保利雄。就算从你口中的七一路下车，你怎么就判定那么宽的七一路，白洋淀大道就堵死了？大家就都不方便了？？北京那么多高速直插市区，交汇那么多主干道也没说“都不方便了”！另外，你首先要搞清楚你雄的核心区是在哪里！是在淀北容城，不是在淀南的几个村！

我心翱翔

保定大发展 发表于 2020-12-7 05:41
那我就问你，凭啥非得要从你说的什么周村，大寨村开修？！从保定市区去延伸，咋滴了？！利保利雄。就算 ...

你说津石高速占用的问题，俩条高速有一段共用是很常见的。公用段两条高速名字都可以叫。
为什么凭啥非得要从你说的什么周村，大寨村开修？因为离新区起步区近，可以方便那边车辆更快进入雄安起步区。七一路是很宽，但是连接高速的引线却很窄，但凡高速不收费的时候都能赌到七一正路上。白洋淀大道很宽那是莲池区，双向八车道；清苑境内就是双向六车道，安州进内只有双向四车道。这条越走越窄的道面对巨大的车流定然力不从心。就算七一路引线和白洋淀大道加宽，那拆迁量定然巨大。当年修建白洋淀大道时，一个打油庄使得这条道晚了好几年才竣工。当年白洋淀大道各种违建还是靠新区发话才顺利拆除。这条路加宽还得拖几年？还得要考新区发几次话就能顺利完工？
我这样设计不但能方便南方车辆快速进入雄安，还能最大限度减少拆迁量。
既然核心区在淀北容城，照你的话说，那这条高速更不应该接入保定市区，直接接入容城才对。按照这个思路北京核心是北城，那高速都应该接入北城，你让南城群众跑城北上高速？

我心翱翔

保定大发展 发表于 2020-12-7 09:19
你真能扯淡！别瞎杠！   不过保定市  南方过来你怎么接入淀北容城？？飞过去还是从白洋淀上穿过去？   ...

没白讨论，你说的白洋淀是新区内上千个淀群的全部，这上千淀里面最大的淀叫白洋淀。这个白洋淀群就以白洋淀为主大淀不能修桥（也就是端村和安新县城以西的水域不能修桥），其他淀区是可以修桥的。你给图里有有俩个过淀桥，一个是安新镇留村和东杨庄村之间，也就是现在白洋淀特大桥。另一个从寨里经西马村到安州膳马庙村，我说的方案就是走安新镇留村和东杨庄村之间，当然白现在白洋淀特大桥肯定加宽。我选择这样的方案好处就对生态影响小。我原本计划这个高速走刘李庄镇接入津石高速，到深泽县分开直接向南到开封，我以为新区成立后会修建修建刘李庄大桥的（当地喊了好多年了），这样的话10分钟到安新县县城，20分钟到起步区。但是规划并没有，所以就选择走高阳县接入大寨村。

我心翱翔

保定大发展 发表于 2020-12-7 12:06
你的视野也就局限在安新县这几个不知名的小村了。不再跟你废话   不要回我了

我跟你说高速具体走向，我只是为了方便描述才用那些村的名字。具体走向规划里有。你的方案设计起来很美好，但是施工起来不方便、建成之后大家用起来不方便，最终结果是这条高速费钱费力还起不到作用，还落大家埋怨。再伟大的想法如果不能落于实处，也会变成馊主意。
你这话就已经证明你我的方案是正确的，只是你气度不怎么样，开始说我视野狭窄了，搞人身攻击了？

我心翱翔

保定大发展 发表于 2020-12-7 15:21
你真是块狗皮膏药，想甩都甩不掉！  “施工起来方不方便，用起来方不方便，起不起到作用，大家埋不埋怨” ...

既然这条高速是服务的南方群众货物出入雄安，那就让南方的高楼迷的朋友们评价一下，他们是使用的高速的主力，最有资格评判好坏。

蓝鱼儿

【京雄高速北京段预计明年年底建成通车】8日下午，北京市召开“回顾‘十三五’展望‘十四五’”系列新闻发布会。北青-北京头条记者由会上获悉，据市交通委相关负责人介绍，“十三五”期间本市京津冀交通一体化率先突破，京台高速等8条高速公路先后建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除。预计至今年底，全市高速公路总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。 据市交通委副主任、新闻发言人容军透露，目前本市正在全力推进与雄安新区的互联互通，加快推进京雄高速北京段(市界至六环)建设,预计2021年底建成通车。另外，正在有序推进京雄城际、京雄商高铁、雄安至大兴机场快线建设项目。“十四五”期间，还将力争开工建设承平高速，持续推进京雄高速、G109高速建设。