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楼主: webleon

[龙城交通] 东中环牛驼寨高速互通谍照

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发表于 2017-3-27 14:00:00 | 显示全部楼层
这几天咋样了!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2017-5-8 10:57:51 | 显示全部楼层
这段时间也没有消息了?有没有通知去看看了.
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发表于 2017-5-8 11:27:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 lj821118 于 2017-5-8 11:34 编辑

知道什么时候能完工不
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发表于 2017-5-8 11:29:03 | 显示全部楼层
还行!!!!!!!!!!!!
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发表于 2017-5-8 11:35:05 | 显示全部楼层
没动静吧??
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发表于 2017-7-26 11:48:16 | 显示全部楼层
什么时候能完工?
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发表于 2017-7-26 17:47:16 | 显示全部楼层
这工程看着快完了,快完啦。突然不知是何原因,就停滞不前啦!
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发表于 2017-7-26 17:47:57 | 显示全部楼层
有知道内幕的大神吗?给说说
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发表于 2017-7-26 18:05:25 | 显示全部楼层
有没有什么新的消息。。。
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发表于 2017-7-28 11:18:04 | 显示全部楼层
什么时候能完工?
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发表于 2017-7-28 20:53:38 | 显示全部楼层
sxdthyhx 发表于 2017-7-26 18:05
有没有什么新的消息。。。

太原南站东广场将建双层地下通道 

山西新闻网  · 山西新闻网官方帐号

本报讯 (记者李涛)昨日,记者探访太原南站东广场施工现场,这里正在建设一条双层地下通道,目前该项工程正在进行围护结构桩基施工。未来,太原南站东广场将实现集地下停车、轨道交通车站、换乘大厅、公交上下客、社会车辆落客于一体的地面交通体系。

太原南站位于小店区北营,东临过境高速公路,西接武宿国际机场,南依南环高速公路,北靠长风大街,地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。2014年7月1日太原南站、西广场同期投入使用。这里成为集高铁、地铁、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆于一体的区域性综合交通枢纽。

随着太原南站客流量的需求,加之旅客增长迅速,将通过东、西两个广场形成完整的旅客集散系统。根据规划,东广场由综合枢纽换乘设施、市政配套路网两大部分构成。综合枢纽换乘设施包括提供近2000个停车位的地下停车场、轨道交通车站等。

市政配套路网方案中,北营北路将在东广场区域采用下穿通道的方式缓解机动车、非机动车、行人的通行问题,同时采用横向地下通道实现北营北路两侧行人立体过街,构成一条纵横向互通的双层通道。

车行通道沿北营北路成南、北向,起点位于南中环口,沿线下穿车站北路、东广场地下车库、车站南街,全长约1公里左右,车行通道设置为双向四车道,总宽19米;人行通道主要确保北营北路沿线行人、非机动车穿越广场,避免与龙堡路、光明东街机动车发生交织。通道在道路东、西两侧设置,并在广场北侧设置一处横向连通道,形成行人与非机动车的地下双向互通通道。

运营人员: 周卉 MZ019
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发表于 2017-7-28 23:36:56 | 显示全部楼层
昨天路过,好像没有动静,是不是可能因为雨季有风险,所以停了!
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发表于 2017-7-29 09:32:20 | 显示全部楼层
垃级工程,耿大遇到省交通厅这种猪一样的队友,无奈
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发表于 2017-7-29 09:46:20 | 显示全部楼层
省交通厅不作为。牛驼寨、冶峪高速互通就那么一点工程,只说不干。
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发表于 2017-7-29 10:23:54 | 显示全部楼层
jyloli 发表于 2017-7-29 09:46
省交通厅不作为。牛驼寨、冶峪高速互通就那么一点工程,只说不干。

可能是收费站东面要修东峰路有交叉干扰,南北富力城土方施工对收费站有安全影响,两个因素推后投用
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