去了次深圳，说一下感受

cangjingkong

sakop 发表于 2016-2-24 17:59
在深南大道过街绕了我1km

是的，我想过那个滨海大道去海边看看，走了半天找到一个地道，大概也绕了我1公里左右。

绿光森林

天津和平路步行街和上海南京路步行街十里洋场，惊人的相似，就连霓虹灯花式也做的一样！

sakop

绿光森林 发表于 2016-2-24 18:02
天津和平路步行街和上海南京路步行街十里洋场，惊人的相似，就连霓虹灯花式也做的一样！

是的，天津的那条步行街的长度和繁华程度和南京东路是一致的，国内我还没找出第二条那样繁华的供游客逛的路

绿光森林

sakop 发表于 2016-2-24 18:03
是的，天津的那条步行街的长度和繁华程度和南京东路是一致的，国内我还没找出第二条那样繁华的供游客逛的 ...

武汉的江汉路步行街也和上海南京路步行街有点相像，但还是天津的最相像！天津和平路步行街是国内最长的步行街！

931399563

我去这帖子真够火的，昨天的今天就十五页了。
话说拿中国第一大都会和一个新生儿城市作比较，这也算是个奇观了。某些层面上也算是深圳的骄傲吧。
{:5_119:}

roma123

深圳中心城区的城市规划并非传统城市的单一CBD，而是组团式的，类似CBD的组团有好几个，如人民南组团、地王组团、华强北组团、福田CBD、车公庙副中心、后海中心区、科技园组团、前海-宝中组团等，主要是为了避免拥堵，实用先进，并非为了将摩天楼堆积在一起好看！深圳汽车保有量320万，比上海多很多，但却没有上海拥堵，就是这个原因。

深圳的城市还在建设之中，上述组团以深圳湾为中心，东西横向展开40余公里，有山有海，前景不可限量！单就目前已有的规模和成果来看，最近50年来，全球城市建设无人能出其右！

深圳不是一个商业中心，也不以商业见长，深圳的城市定位中也向来没有商业中心一条！深圳的商业设施主要是用来满足城市人口自身的需要，所以没有集中连片的商圈，但各个城市组团都有大型的城市综合体和MALL，基本上能满足区域内的消费娱乐需求，深圳人民没有因此感觉到不方便。虽然深圳也有类似东门和华强北这样人流很旺的传统商圈，但这种形式正在被现代深圳人抛弃，大家非常习惯区域MALL这种形式，购物、休闲、逛街，不用人挤人，环境好，有冷气，轻松而不累，上海不也是这种趋势吗？南京路是外地人去的地方好不？深圳最好的MALL万象城去年营业额65亿，全国排名第二，秒少上海所有购物中心！

如果说深圳的城市规划落后于上海，那只能说是中国城市规划界的耻辱了----集全国最优秀的城市规划专家设计出来的城市竟然还比不过上世纪建成的老旧都会！

说文化底蕴这东西，只有适合不适合，偏爱不偏爱之分，仿佛没有好坏之分吧？论底蕴之深，西安和洛阳如何？深圳之所以能吸引2000万人来这里拓荒奋斗，一定还是有她的文化魅力的！上海人喜欢上海的洋气、优雅；深圳人喜欢深圳的创新、草根和实用，各花入各眼，深圳不需要上海人来喜欢，只要深圳人喜欢，全国人民喜欢就可以了！以前英国人就看不起美国人，说美国是文化沙漠，结果呢，现在美国是全球文化中心，引领全球文化导向！

从经济总量上来看，上海和深圳就是一个东莞的差距（深圳合并东莞直辖是迟早的事），你骄傲啥呢？

colory

roma123 发表于 2016-2-24 18:24
深圳中心城区的城市规划并非传统城市的单一CBD，而是组团式的，类似CBD的组团有好几个，如人民南组团、地王 ...

楼上牛逼吹大发了

TYRONCHEN

深吹说着说着就高潮起来了{:5_128:}

roma123

colory 发表于 2016-2-24 18:34
楼上牛逼吹大发了

你点评一下，哪里在吹牛逼？

借用华为余承东的话：“我没有吹牛逼，只是不谦虚罢了！”

colory

roma123 发表于 2016-2-24 18:43
你点评一下，哪里在吹牛逼？

借用华为余承东的话：“我没有吹牛逼，只是不谦虚罢了！”

你稍等我来一条条给你回复一下

5o17254o

两个城市都不错，一个摩登一个活力，都很喜欢。{:5_121:}
相反不喜欢北京，总觉得政治味道太浓了，压抑。而且总觉得高人一等似的。{:5_111:}

1987on

深吹的玻璃心之脆不是你们可以想象的，他们来自小地方，去到大城市淘金兴奋得不得了，拼命找从前没有过的优越感，一有什么矛盾就玩命跟你pk，哎见惯不怪了。

colory

colory 发表于 2016-2-24 18:46
你稍等我来一条条给你回复一下

懒得打那么多字，我就说说你那个最近50年来，全球城市建设无人能出其右！这句话吧
我就说说的你那个组团的概念吧，我就说说上海的那些组团吧，上海自西向东的组团，西虹桥、虹桥、虹桥涉外、南京西路、淮海中路-人民广场、陆家嘴、竹园、还有未来的龙阳路商务区、浦东国际博览中心商务区（上海世界贸易中心）、张江科技园，绵延也有40余公里。上海自北向南的组团，宝山长滩、杨浦东外滩、陆家嘴、虹口北外滩、苏河湾、外滩、南外滩、世博商务区、耀华-前滩商务区、徐汇滨江、再往南还有未来的闵行吴泾滨江，沿着浦江岸线50余公里。
除此之外，上海还有徐家汇副中心、五角场副中心、莘庄副中心等、还有诸如长风之类的大大小小的已有或者在建商务区，这个才叫全世界无出其右的规模纵深。对了，你还有把科技园算上，那上海还有漕河泾、市北高新，就不说张江了，漕河泾的商办数量也不比深圳科技园少，而且品质也都上乘。

你说的规模问题，请问你说的是200+规模还是商办楼宇体量，单说商办体量上海东西一条纵深就差不多秒杀了，无论现有规模还是未来规划，南北纵深未来建成后也只会多不会少。（品质就更不用说了，就我之前说的深圳超高的三点诟病：气窗楼多、楼体偏细、楼宇间距大。深圳就该好好审视一下。）

hyan12

146125 发表于 2016-2-23 23:00
深圳的女人很敢玩的，因为都是孤身在外，没有家人管，经济上较独立，工作竞争激烈压力大，谈恋爱又嫌费精 ...

刚去过深圳，感觉那里妹子们的颜值普遍不高，或是每个人的审美观不同吧！

fsnh

roma123 发表于 2016-2-24 18:24
深圳中心城区的城市规划并非传统城市的单一CBD，而是组团式的，类似CBD的组团有好几个，如人民南组团、地王 ...

这位说深圳汽车拥有量320万辆 比上海还多 你真的确定？我敢说上海的实际汽车保有量超过400万辆以上有人怀疑吗？上海的另一大特色：外地牌照的汽车占到马路车流的4成以上 其实这些外牌汽车都是上海人购买的   8万多的牌照费用在某地可以买一辆入门紧凑型小汽车了吧  

别跟我说深圳不堵 深圳市中心 包括罗湖区到了下午可以说绝对是中国最堵的地方都不为过 那次去罗湖口岸 明明就离口岸只有一两公里却走了1个小时又没下雨 哥当时就要崩溃了 还有那个彩田路 路很宽 从福田口岸一路北上梅林关 4公里路程走了近1个小时 几百米一个红灯 而且一个红灯要等几次 深圳的朋友告诉我深圳市区到了下午基本都走不动 除了滨海大道 北环大道好一点