【为上海搭个简易框架，随时填充内容！视频及图片链接】

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【上海江宁路及周边】(1) 2011-2-5

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过去评论，现看来过时了吗？
    壹直忘了向各位拜年，各位春节好！

上海江宁路及周边

    上海江宁路及周边，这里除了最前七张图外，其它均世博前拍，主要反观江宁路的面貌，壹条贯通主城区的重要马路，不加遮掩地让其具有上海特色：城市架空线，为上海城景“给力”。这里的高楼较其它区域，可谓较多也，有气度、有气势吗？依本人所见，成效不大，江宁路城景，经架空线、电杆混杂其间炒壹炒，大楼多半成“斜塔”！静安区政府官员、城规部门、相关部门，你们有没有让架空线入土为安的时间表呢？它们在此的功能不是百花齐放、万紫千红，简直就是群魔乱舞！城空架线严重拖住上海向国际大都市迈进的步伐，鲜明比喻就是绑架了城市景观。烦劳各位父母官，仔细观看上海最繁华区域恒隆、梅龙，下面仍然布满横七竖八架空线和东倒西歪电线杆，严重降低城市品质；正应了市长所指：上海要的是品质。本人认为：上海城建当下首要应是品质和细节深度处理！
   
    上海外在景观意指城市形象的转型，首要、务必要做的事情就是架空线入地或做美化的简易的装饰，舍此之外，好象找不到能使上海城市形象迅速改观、从根本上彻底改观的事情了。其次就是楼顶收官的整治，把壹切丑陋的楼顶、非环保、节能的楼顶，来个根本性的类似BOX化的提升一至二层的整治，使城际线看起来更为和谐，城市空间大大增强，广泛运用到太阳能、雨水收集等绿能环保方面。如果排除以上两项务必任务，不管建多少摩天高楼，城市形象会有多少改观的，至少对上海是如此。
    因此，架空线入地世博给力了，上海主要城区首先也要给力；楼顶收官世博做得给力，上海主要城区也应给力再给力！城市翻天覆地变化，由内而外深层次的事情，由人大、政协、官员做，他们最了解内幕。而由外而内的浅层事情，特别是表面能摸得着看得见的事情、催促行政改进的事情，可能要由普通市民经常性地叫喊叫喊了。目的无非让城市浅层次的外面，更为迅速地美好起来！作为城市用户，内外均要时时不断地兼顾、兼修、兼改，即要里子，同时也要面子。

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    虽然上海的内功练得似乎很好，每天、每星期、每月、每季都有细分内功转型方面的大量报道，可惜的是、或遗憾的是至今上海没有能叫响全球的、或叫得响全球的响当当的全凭自主自创发展起来的品牌（除振华港机和引进外来技术外）。
    那么最容易突破的外功，似乎没人太在意，虽然上海有阵容强大、或强大无比、势不可挡的市容监管队伍、城市管理队伍和绿化剪枝、拔树队伍。他们的注意力老是放在、或几十年如壹日放在：有没有小摊小贩、有没有随地扔垃圾、随地吐痰、乱贴黑广告现象，因此，好象是人大、政协代表或城规建部门或市容监管部门，多次提出要投入更大的财力、物力和人力，对城市街道马路要进一步进行“深度”的清扫，好象这就是城市街道马路景观的标准，而对到处乱窜的黑珠架线、东倒西歪的电杆、坑坑洼洼的路面，几乎是视而不见，或是熟视无睹。
    昨见到凤凰在报道合肥的壹桩毁容案，从画面看到的合肥城景小区建筑，几乎与上海周边其它老住宅区、街道马路，几乎是壹个模子，漫天的电线挂满城区道路天空。
    上海有家最著名闻名的大光明电影院，前些日子接待了刘德华壹行艺人，他们是到上海来宣传自己的电影。试想大光明影院内部现场，如有哪怕是壹根电线横穿而过，所有人都会觉得不可思议，太丑陋了，因为这不符合他们心目中的室内装潢标准，是绝对不能出现的。而在户外，情况却是完全相反，谁对头顶上的乱蓬蓬的黑珠线，几乎几十年都不有反感，这就是内陆城市始终摔不掉“不干净”、“乌七八糟”、“脏”、“落后”、“没有标准”的帽子。

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过去评论：
上海真如步行街
   
    上海真如步行街，是2010年4月拍，步行街正以全新姿态迎接即将到来的上海世博会。不过，与铜川路上的景象对比，反差实在太大，铜川路水产壹条街架空线是十分恐怖的。
    全国二会在即，其实城市环境的改善，也与民生密切相关，有良好的环境，城市用户（市民）会为此感到自豪荣幸，无形激荡起维护的责任，就象公务员在他们的“大院”把环境搞得整洁干净有规格，工作起来就有干劲。
   

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早期评论，看其有没有过时？
    上海真如副中心真正建起后，绝对要有国际品牌意识，不仅自己辉煌，还要尽可能扩大范围，带动周边区域脱离丑陋、愚昧、落后，进入整洁、干净、文明、美观、智慧城区。其它副中心和市景点、区景点都应扩大整洁干净文明美观范围，造福民生共享美好精神生活。（基本世博前拍）
   
    上海真如副中心周边目前属于上海最为脏乱的区域之一，区政府有决心彻底改变这壹区域面貌，说明政府以人为本的城市规建理念和与国际接轨的景观意识，有了很大程度的提高。城市规建由几个闪亮景观逐渐向着更多城区处处景观的方向转变，使改革开放成果，让更多城市用户和游客分享。真如副中心将是未来壹个很好的范例之一。
        从图中看到，未来的上海真如副中心壹期，有壹幢300米以上、十二幢100至150米左右的楼群所组成。

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【上海真如副中心周边】(4)老版 2011-3-6

画面和音乐均不满意，作为资料。

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【上海真如科技创业园及周边商务区】
    上海真如科技产业园，特别为中小企业设置的创业园，上海各区、镇均有几个，甚至乡、村也有，它们遍布上海城郊周边，据我不完全观察，特别在中环西北，有成遍成遍的创业、产业园区。相关图片链接：
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=48858

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【上海真如科技创业园及周边商务区】2011-1-14

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美丽中国 动感上海 第三版何时能呈现？
请回顾过去我所改编的《美丽中国 动感上海 第二版》

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上海什么时候有原创的真正属于自己的上海进行曲、上海圆舞曲?

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【上海真北路及周边】

早期评论：   
    上海真北路，这次拍摄位置：好象已近普陀区城郊最边缘了！这么冷辟的地方，由于许多地方新建，反而架空线治理得较为彻底，景致反倒比城区整洁干净大方许多，商业配套正在完善，公厕、公交、公安、学校、垃圾清运等系统还需迅速建立起来。
   
    经历：过去的真北路拍摄处，是灰蒙蒙的壹片田野，第壹次来此地时，是脏乱差的典型代表，到处是黑广告，车辆经过，卷起漫天砂石。
   
    当时观察到的高架很有问题，从高架南边上来的车辆，要往西转弯，高架却建造成引导车辆向东边转弯，绕了几百米后再向西驶入，不仅是工程的极大浪费，所有经此高架车辆均要向东掉头，多开三至四百米，浪费了多少汽油和绕道时间。视频或会添加有的图片链接：http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=76747

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【上海真北路及周边】(1) 2011-4-5
  

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【上海宝山靠近市区边缘区域】2012-4-6
图片链接：http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=104085

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【赵微坐观光公交车逛上海淮海路】 2007-12-13
  

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【赵微坐观光公交车逛上海淮海路】 2007-12-13 请注意日期，2007年的淮海路。

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回复 2# HGYG
坚定不移地沿黄浦江二岸开建，是指应专心致志地把更多资源、有限的资源，紧密围绕二岸高聚集、高智慧、科学化数据化、运用云计算进行规建，而不是把有限的资源广摊铺地到处建造，首先和重点应是黄浦江二岸，这是本人的意思。

浦江涅槃 黄浦江两岸开发十周年综述( 2012年4月26日 )



图为东大名路358号北外滩滨江绿地——上港花园。小巧玲珑的绿地平台紧挨着北外滩的国际客运中心码头，人们可在此休闲散步欣赏浦江两岸风光。

　　弹指一挥间，黄浦江两岸综合开发已经走过了十个年头。
　　这是上海继浦东开发开放之后的又一项世纪工程，也是上海践行科学发展观、变革城市发展模式和转变经济发展方式的新尝试。
　　十年来，黄浦江突破了码头、仓库和工厂的包围，凤凰涅槃。上海港则从黄浦江走出去，面向大海，成为世界第一大港。
　　这只是一个伟大历程的开始。“十二五”期间，黄浦江两岸将成为上海“四个中心”的重要核心功能区，综合开发规划岸线总长度将由原来的85公里延至119公里，总规划控制面积由原74平方公里增至约144平方公里。
　　进退之间
　　滔滔黄浦江，曾经商贾云集，见证了中国近代商业的繁华；也曾千帆竞过，将上海带入世界重要港口城市之列；还曾工厂林立，书写下新中国工业发展新篇章。
　　时光的车轮转入新世纪，由于航运业、制造业的产业升级和空间布局转移，黄浦江在产业经济方面的原有优势逐步弱化，两岸产业结构调整和内港外迁进程加速，两岸功能转换已成必然趋势。
　　2002年1月10日，上海市委、市政府为了重塑黄浦江两岸功能，宣布实施黄浦江两岸综合开发。开发范围从吴淞口至徐浦大桥，总面积约74平方公里，涉及浦东、宝山、杨浦、虹口、黄浦、原卢湾和徐汇7个行政区。
　　“黄浦江两岸综合开发，核心任务是将两岸功能由传统工业型转换为现代服务型。通过生活、工作、休闲、旅游等多元化融合，激发滨水区的活力。”上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室主任余力说，新世纪第一个十年的开发重点集中在老企业的搬迁、基础设施改造以及滨江公共环境建设。
　　上海水泥厂所在的徐汇滨江地带与对岸的耀华地块，曾是上海市最重要的建材工业基地，集中了玻璃厂、水泥厂等八家建材集团最重要的企业。从2003年起到2009年，包括近1万名员工在内的这八家企业相继搬离了黄浦江畔。同期撤离的，还有江南造船厂、浦钢公司、龙华机场、上海铁路南浦货站等大中型企业，腾出了约14平方公里的滨江空间。
　　这是上海产业结构调整的缩影，也助推了上海国资国企的改革发展。耀皮玻璃离开了黄浦江边，在常熟重生，生产线由原来的两条扩充到了四条，产品升级换代，占据中国高端市场一席之地；中船集团完成上海船厂（浦东）、江南造船厂的搬迁，转到长兴岛拓展；宝钢集团完成浦钢公司的搬迁，集中到宝山发展；上港集团集中发展集装箱优势产业，逐渐从黄浦江走向长江、走向海洋……
　　筑巢引凤
　　位于十六铺地区的“老码头”，曾经的上海油脂公司。如今，老厂房犹在，内部焕然一新，一家家别具风格的餐饮休闲文化场所集聚，俨然已成上海又一海派时尚集聚地……
　　黄浦江两岸综合开发十年，对沿岸的历史遗存进行了悉心呵护，共完成现有主要文物保护项目96处，完成修复保护修缮利用的文物项目及保留建筑改造利用项目33处。其中，不少项目在传承历史文脉的同时，也被赋予了新功能。曾经的万人纺织厂，如今变身国际时尚中心；曾经“72家房客”的外滩源，如今成为各类世界“大牌”竞相入驻的商业商务高地。
　　两岸功能逐步转换，拓展了上海转型发展的空间，各类现代服务业集聚初具规模。

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　　金融、航运服务方面，陆家嘴金融核心区与外滩金融集聚带建设取得重要进展，全市四分之三以上的金融机构“扎堆”，东昌路地区的财富广场，已有国家开发银行上海分行、安联保险上海公司等金融机构入驻办公，外滩及外滩风貌延伸段引入了央行结算中心等金融机构和中介服务机构；北外滩地区集聚航运服务相关企业超过3300家，多家航运业龙头企业总部、相关功能性机构及服务中介机构相继落户。

　　邮轮、游船和游艇经济方面，北外滩国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头（一期）相继建成并投入使用，去年共接待邮轮约200艘次，到访游客约19万人次；新十六铺码头等公共游船码头建成并投入使用，去年接待浦江游览游客约320万人次。

　　文化休闲产业方面，外滩英迪格酒店、南码头、东方体育中心等一批滨江文化体育休闲项目基本建成，部分已开始发挥功能，沿江酒店、餐饮、娱乐等配套服务功能日渐丰富。

　　民生为先

　　一道外滩“情人墙”，尘封了多少老上海的浪漫回忆，又何尝不是当年上海城市公共空间逼仄的写照。

　　黄浦江两岸开发之前，沿岸仅有老外滩和小陆家嘴两处滨江公共岸线。但十年之后，滨江绿地和公共开发空间面积596.8万平方米，亲水岸线长度23公里，对公众开放的亲水岸线长达20.5公里。

　　黄浦江两岸综合开发确定 “让绿色重返浦江，让市民回归自然”的发展目标，要求浦江开发统筹人与自然的和谐发展。外滩综合改造后，公共活动空间增加了40%；世博公园、徐汇滨江、南园公园、炮台湾湿地森林公园等一批项目相继建成并对公众开放。“我们的目标，是‘十二五’期间，黄浦江中心段两岸滨江公共开放空间基本贯通。”市浦江办副主任许如庆说。

　　十年间，民生为先的理念贯穿两岸开发始终。外滩隧道、翔殷路隧道、新建路隧道、人民路隧道、西藏南路隧道、打浦路隧道复线、龙耀路隧道和上中路隧道等一批隧道建成，还新建了约102公里道路，建成了十六铺交通枢纽。大批基础设施的建设，改善了市民出行，方便了市民生活。人们不会忘记，迎世博600天黄浦江沿岸环境综合整治全面完成，使得浦江两岸面貌发生了巨大变化，而世博会的成功举办也使得黄浦江得到了全世界更多的关注。

　　记者4月25日从市浦江办获悉，“十二五”期间，黄浦江两岸综合开发规划范围将在2002年确定的范围基础上进一步向上、下游延伸，包括吴淞口到沪闵路—沪杭路之间的黄浦江两岸地区，新增闵行区和奉贤区。世博园区、外滩—陆家嘴地区和徐汇滨江等重点区域的重点项目全面启动建设。